提高低压铸造铝合金车轮金属利用率的研究

阐述了产品设计阶段低压铸造铝合金车轮提高金属利用率的方法,即内轮缘优先采用无唇轮缘结构,轮辐背腔减重窝设计为双层减重窝,轮心减重窝设计为开口式减重窝等。通过实例及实际生产发现,该方案能有效提高铝合金车轮的金属利用率,降低生产成本。

低压铸造铝合金车轮轮辋断裂分析及结构优化

结合有限元仿真模型分析铸造铝合金车轮轮辋断裂的原因,并对轮辋结构进行优化,提出了加大槽底夹角和增加部分轮辋壁厚的方案。此方案能使车轮通过下落高度为150 mm的90°冲击试验的验证,解决了车轮在使用过程中出现轮辋开裂的问题,为铝合金车轮前期设计开发提供参考。