浅析港口工程建设中的环境工程地质问题

我国的港口工程建设事业，走过了一段漫长的摸索过程，在党和政府英明的指导下，港口工程建设也取得了伟大的成就。但是随着世界整体环境的恶化，港口建设中出现的问题也相应增多，需要我们客观真实的去面对，解决相应的环境工程地质问题。

码头改造技术在秦皇岛港的应用

详细介绍了码头改造技术在秦皇岛港的运用,采用一个刚刚结束的8#、9#泊位改造工程的例子,把码头改造技术在施工中的重点难点问题列出并提出解决方法。在参考和总结以往冬季混凝土施工经验的基础上,对胸墙大体积混凝土以及码头面层冬季施工技术进行了改进,其中胸墙大体积混凝土直接使用电加热养护,面层使用暖棚法养护,保证了混凝土的质量,提高了施工速度,为8、9#泊位的生产抢得了先机。

土木工程建筑施工管理的研究

土木工程建筑施工管理是把企业内外的所有资源进行合理的优化配置。但是随着工程建筑市场的逐渐成熟，市场的竞争力也逐渐加大，存在着一些违反公平公正的现象，这种现象会随着建筑业的完善而消失。所以就必须要对工程项目进行管理，即进度控制、质量控制、成本控制，合同管理、安全管理和组织协调。当然还要有创新意识，这样才会对施工企业的管理水平、投资效益和工程质量起到积极的作用。

港口临海堆场地基施工典型分析实例

振冲碎石桩是利用在地基中就地振制的碎石快速加固松软地基的方法。近几年来在高层建筑地基的加固及处理中也得到了广泛地应用。它具有技术可靠、设备简单、操作技术易于掌握、施工简便快速、工期短、既不用水泥,又不用钢材,加固后地基承载力有显著提高等优点。适用于中、粗砂和部分细砂或粉砂土地基。但是临海港口堆场施工和内陆施工却有不同,下面通过实例简要说明,希望能与大家分享。

钢结构焊接质量控制

焊接作为钢结构的主要连接方式之一,直接影响钢结构的施工质量。焊缝质量的控制对钢结构工程质量有着重要的意义。

关于提高耙吸式挖泥船疏浚效率的探讨

目前耙吸式挖泥船耙头构造设计普遍存在不合理之处,集中表现在维护性疏浚效率较低,往往过度超深与浅点并存,需要多次扫浅才能达到设计水深,这对于施工方以及码头运营商来讲都是不利的,鉴于此,笔者通过多年的工程实践,经过研究分析和实验,提出自己的解决思路,并在秦皇岛港维护性疏浚工程中得到有效应用。

基于Autodesk Map 3D的数字制图生产研究

本文介绍基于CAD的GIS软件——Autodesk Map 3D的技术特点,基于该平台开发出一套数字化成图系统,简单介绍了该成图系统的工作原理,该软件已应用于实际的工作中,取得了较好的效果。

重力式码头的测量

本文从重力式码头的组成结构着手，分别从基槽开挖、基床抛填的测量和方块吊装的放样工作、墙后抛填的放样工作四个方面分析了重力式码头的测量。