浅析超大型船舶靠离秦皇岛港10万吨码头的引航操纵

近年来,随着秦岛皇港的发展,港口吞吐量不断增加,来港船舶日益增多,如何安全引领超大型船舶,成为秦皇岛港引航工作的新课题。文章通过大量的工作实践,摸索出超大型船舶靠离码头操纵的一些规律及注意事项,具有参考价值。

秦皇岛港煤二期泊位大型重载船舶夜间出口操纵要领

秦皇岛港煤二期码头的投产曾经为国家的北煤南运及外贸煤炭出口发挥了巨大的作用,但由于航道错综复杂,助航设施相对不完善,几年来致使多艘船舶夜间离港时搁浅,作者几年来引领大型船舶离秦港煤二期出口的经验来总结一下大型重载船舶夜航的操作要领以供来秦港的船舶参考。

浅谈黄骅港船舶引航操纵的难点及对策

从航海角度看,黄骅港港区暴风出现频繁,海域浪高流急,航道是在自然条件很差的淤泥中开挖的,回淤十分严重,不具备天然良港的优势,船舶进出港操纵存在诸多难点。文章通过在黄骅港几年来的引航实践经验,总结了船舶在进出港口过程中操纵的难点及对策,给在该港作业的船长和引航员提供了参考,从而确保船舶进出港的安全。

泰皇岛港超大型船舶操纵应注意的几个问题

超大型船舶其质量大，每单位排水量所分摊的主机功率远低于一般船舶，其变速机动操纵比较迟钝，加减速困难，港内航行时，由于浅水效应使之更加明显；船舶追随性、航向稳定性较差。另外，超大型船舶空载时，受风影响也较大，特别是偏顺风及横风时，当风力超过4级时，要予以充分考虑。下面主要以秦皇岛港东港区为例，探讨一下超大型船舶操纵时应注意的几个问题。……

论市场交换关系无限扩张的原因及危害

市场交换关系作为市场经济条件下一种非常普遍的经济关系,在经济生活中发挥着十分重要的作用,由此影响到社会生活各个领域,其它各种社会关系也不能不打上市场交换关系的烙印。但市场交换关系真的可以作为社会生活各个领域。

目标船碰撞危险及模型

针对目标船间的碰撞危险提出一种利用本船观测获取的目标船数据,解算目标船间dCPA和tCPA的方法,通过建立的目标船间碰撞危险数学模型可直接获得周边水域目标间的碰撞危险信息,为值班驾驶员及避碰专家系统提供更加有效的避碰决策信息,有利于提高船舶避碰决策的正确性.