无动力或舵设备故障船舶在港内的拖带作业分析

随着海洋开发的加快与航运事业的发展,无动力或舵设备障碍船舶的拖带作业成为航运业的重要组成部分,如何进行无动力或舵设备船舶的拖带工作是海事管理机关与海洋工程技术人员重点关注的问题。而港内的拖带作业因为海港的水域及水深特点,与海上拖航有着显著不同,因而对港内无动力或舵设备故障船舶的拖带作业进行研究具有重要意义。本文基于船舶故障对船舶操作的影响进行分析,结合海港的特殊性质与具体的拖带方式,对故障船舶的拖带作业提出相应的应对策略,以保障拖带作业的顺利进行与其他船舶的航行安全。

船舶主机润滑系统改造

润滑系统对柴油机能否正常运行,甚至是能否启动起着决定性作用,在紧急或临界条件下,不完善的润滑系统不仅对柴油机本身及其附属系统极为不利,还会危及到船舶的安全。因此,根据港口拖轮实际使用特点对船舶主机润滑系统进行改造,主要分为润滑油泵(L.O. PUMP)控制电路改造以及部分主机润滑机械部件改造。

船舶柴油发电机组升级改造

在船舶航行或拖带作业时,若柴油发电机组出现故障,将导致全船失电,船舶控制系统瘫痪,会造成非常严重的后果。因此,根据港口公拖轮实际使用特点对老旧船舶发电机组进行升级改造。

船舶驾驶员管理船舶通信设备刍议

船舶驾驶员的船舶通信设备管理水平对船舶运营产生直接影响,探讨船舶驾驶员如何管理船舶通信设备具有现实意义。基于船舶通信导航设备分类分析,提出通信设备管理重点,如文件的使用、设备检查与维护、设备证书与检查报告、设备管理记录与零部件换新,同时提示船舶驾驶员在抵港前和航行前进行检查,为船舶通信设备管理质量及船舶运营安全性提升奠定基础。

国有企业工会工作问题及改进措施

现如今,我国经济发展正处在稳定发展的阶段,经济体系也逐渐完善,为了在各方面的竞争中立稳脚跟,有关国有企业也在经济发展的洪流中不断创新变革自己的运作方式和管理方式,在国有企业发展的过程中,工会工作是整个企业发展的基础,如果工会整体工作水平较高,有关党性知识得到广泛落实,那么企业内部的稳定也会得到保持。在当前的竞争环境下,产业结构的调整和改革愈来愈困难,因此要加强企业内部基层工会组织的群众力量,提高群众性。

船用柴油机喷油器常见故障分析

喷油器是船用柴油机的关键部件,头部直接与高温燃气接触,工作条件恶劣,故障率高。容易出现针阀卡死、喷孔直径扩大、滴漏、喷油压力降低等故障,造成船用柴油机启动困难、转速不稳、动力不足。分析故障产生的原因,给出维护建议。

船用机械液压式调速器及常见故障处理

液压调速器,也称为间接作用式调速器。在大功率低速柴油机与船用柴油发电机组中应用广泛。分析船用机械液压式调速器常见故障处理方法。

葫芦岛北港港区拖轮冰期应用

在冰期货船的进出港和靠离泊会受到海冰的影响,使作业困难,常需要拖轮协助。文章结合冰期作业的研究和葫芦岛北港港区拖轮冰区作业的实践,介绍了拖轮冰期操作的注意事项及冰期助航的方法和措施。

拖轮舵桨离合器故障原因与解决措施

目前,大多数港口作业的拖轮舵浆普遍采用全回转舵浆装置,该操作具有操作便捷、机动性好等优点。全回转舵浆装置的离合器一般采用多片式摩擦离合器,在实际运行过程中,随着系统油温的升高,液压离合器的合排压力呈急剧下降,进而出现自动脱排的现象,致使全回转舵浆装置无法正常作业。基于此,本文通过对离合器系统故障的现象和原因进行分析,并针对具体故障问题,提出了相应的解决措施。

拖轮轮机的坞修工程

拖轮作业量大,需要定期进行坞修。全面具体的坞修准备工作,规范准确的维修和验收工作,保证了坞修项目顺利完成,使设备的技术状态达到最佳。

某型拖轮舵桨全回转系统改造升级

某型拖轮两台舵桨采用的电气控制系统因电气器件老化等原因,常出现舵机抖动、转舵速度慢、舵角跟踪静态偏差过大、跑舵等现象。对舵桨系统升级改造,所有数据的采集、运算及输出均采用数字量,并采用软件滤波技术,保证控制系统运行稳定,无数据漂移、丢失,同时实现通过PLC设置、修改舵桨的工作参数。采用循环冗余纠错技术,从数据传送的各个环节保证系统的可靠度,从根本上消除故障,对船舶安全运行具有重大意义。

港作拖轮的轮机管理要点分析

港作拖轮具有可进行360迴转操纵、主机功率大等特点,是为进出港口船只提供救助、助泊及拖带等服务的重要作业工具。因此,为确保拖轮维持良好的性能,并降低运行成本,需不断完善轮机管理的模式,并细化各项设备管理,高度重视对轮机工作人员的培训力度,使拖轮技术处于稳定状态,从而更好地进行生产作业。

如何做一名党的好干部

百姓爱好官,群众盼好官,在全国组工会议上,习总书记提出了好官的五条标准:信仰坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁。达到这个标准、践行这个标准,真正成为一个百姓爱戴、群众拥护的好干部,是我们党员干部应该认真思考的问题。

肖特尔全回转舵桨安装反倒转装置的利与弊

分析肖特尔全回转舵桨反倒转装置的原理,指出装置的利与弊。在设备未得到改进的情况下,提出取消反倒转装置的建议,以防止类似的问题重复发生。

拖轮船队经营状况初探

本文通过对拖轮船的经营过程和安全管理等问题进行了分析,提出了相关的建议和解决性措施,从而在一定程度上加快了技术的更新,提高了实际经济效益,也充分保障了实际航船的安全性.

船用6135柴油机的维护要点

6135系列柴油机的种类如今已越来越多,质量也越来越好,被广泛应用于重型汽车、工程机械、轮船及其它一些工农业生产机械上。现具体分析6135柴油机应用于各类船舶的动力性、经济性、可靠性优良。正确的维护十分必要。冷却系统、润滑系统、燃油系统、进排气系统、启动环节、报警环节的认真细致维护,保证了设备良好状态。

肖特尔舵桨故障及水下吊装

目前舵桨系统多为"德、日"整体进口,在拖轮舵桨系统出现故障后,国内拖轮公司通常聘请国外制造商在坞内对其修复,高额的维修费用以及过长的维修时间一直困扰国内各个港口的拖轮公司。采用自主维修,探索舵桨维修工艺是港口拖轮公司降低船舶停航时间和维修费用的有效途径。

AIS在港口拖轮企业中的应用实践

随着我国对外贸易的快速发展，港口的生产规模以及服务质量也在快速的提高，中外的大型船舶也频繁地进入港口来进行装卸工作，为大型船舶的港口进入提供离、靠服务的拖轮业务也在逐年增加，所以港口的通航环境也逐渐变得复杂。国际贸易组织也出台了一系列系统和措施，例如：自动识别系统和电子海图显示系统等等，以此来保证世界上的各个港口的大型船舶能够顺利的工作。本文将对AIS在港口拖轮企业生产中的应用情况进行具体的分析。

浅谈Z型推进装置的管理与维修保养

Z型推进装置组成船舶的推进系统,柴油机输出轴线与螺旋桨输入轴线成Z型布置。该装置将舵和桨的功能合二为一,操纵灵活,被广泛使用。其结构特性和传动原理与传统舵桨各不相同,论文对如何维护保养Z型推进装置的相关事项做重点阐述。

浅议港作拖轮的轮机管理

港作拖轮是港口运输的重要设施,为保证拖轮性能良好,需要完善的轮机管理模式,细化设备管理,提高轮机人员业务水平,使拖轮技术状态保持稳定,更好地完成生产作业。