我国电子港务建设与应用存在的问题——以秦皇岛港为例

从秦皇岛港电子港务建设情况看,我国电子港务建设取得了较大成效,但仍然存在以下问题:一是认识还有待加强,二是标准设置不规范,三是实用性不强,四是业务流程与组织结构存在不协调,五是信息基础资源存在瓶颈。

论电子港务在港口经营管理中的应用——以秦皇岛港为例

电子港务在港口经营管理中的应用主要表现在港口装卸生产自动化、港口工作管理、港口生产服务、港区安全防范、港口职工服务、企业文化建设等方面,都具有广泛的应用。

电子港务在港口经营管理中的成效分析——以秦皇岛港为例

电子港务的效益可以分为经济效益和社会效益两部分,其中经济效益又可以分为有形效益和无形效益。对于电子港务成效的评价总的原则应该是:按照电子政务的实施过程,分阶段来评价,通过对比电子港务不同实施阶段港口的整体业绩进行综合评价。

略论电子港务的概念

电子政务在港口管理中的应用,就是电子港务,它也是基于信息技术、通讯技术和网络技术的港口管理新模式、新方式,也就是运用现代化的通信和信息技术来实现港口企业内部生产、经营的管理及与外部沟通的过程。

略论我国电子港务的建设

在我国港口企业建设电子港务,既是适应信息化社会发展的需要,也是港口企业提升其管理水平的需要。电子港务的建设大致经历了以下三个阶段:第一个阶段:初级信息化阶段,即港口企业实现生产、经营、服务、管理的等方面服务,是较低层次的信息化;第二个阶段:中级信息化阶段,即港口企业实现生产、经营、服务、管理的中级层次信息化;第三个阶段:高级信息化阶段,即港口企业实现生产、经营、服务、管理高级层次的信息化。本文通过对比分析电子政务与电子港务之间的关系,进一步从适应信息社会发展的需要和港口企业提升管理水平的需要两个方面分析我国电子港务建设的价值,并提出电子港务建设大致的三个阶段的工作。

论我国电子港务的发展对策

我国的电子港务建设应该主要围绕以下几个方面开展:电子港务建设应该实行统一标准,实行数据与信息资源集中管理,注重业务流程再造与管理模式创新,注重电子港务自我更新能力和开放性,加强电子港务与管理的有机结合。