水性聚氨酯研究进展

主要阐述水性聚氨酯在材料防腐、医疗卫生、纤维、涂料方面的应用及一些功能性聚氨酯的研究进展。

电镀废水处理案例分析

通过一个典型的电镀废水处理案例,对废水处理过程中铁含量的异常现象进行分析,查找污染源及废水处理过程控制中的相关环节,包括处理及监控系统设备、仪器仪表的工作状态、处理废水调整用酸、碱的浓度,絮凝及沉淀效果。从ISO 14000环境管理体系的角度出发,阐明环境因素识别、处理过程有效监控,对保证废水处理结果持续稳定达标至关重要。

氰化镀铜过程中碳酸钠的积累和去除

在氰化镀铜过程中，镀液中碳酸钠的积累是造成镀铜产生障碍的主要原因之一。过多的碳酸钠会缩小电流密度范围，使阴极效率下降，阳极易钝化，溶液导电能力下降，粘度增加，还会使镀层发暗、粗糙。氰化镀液在露置于空气中时会有碳酸钠的形成，因而许多电镀学者认为空气中的...

钢带连续氰化物镀铜工艺几个问题的研究

介绍了钢带连续氰化物镀铜工艺中几个潜在的问题,指出氰化物镀槽槽衬用丁基橡胶取代玻璃钢可以大为提高镀槽的使用寿命;氰化物镀槽加热管要加强维修和检漏;氰化物镀槽抽风系统要确保运行可靠,使污染气体排放达100%吸收。通过以上问题的解决,实现安全生产和清洁生产的目的。

提高低压铸造铝合金车轮金属利用率的研究

阐述了产品设计阶段低压铸造铝合金车轮提高金属利用率的方法,即内轮缘优先采用无唇轮缘结构,轮辐背腔减重窝设计为双层减重窝,轮心减重窝设计为开口式减重窝等。通过实例及实际生产发现,该方案能有效提高铝合金车轮的金属利用率,降低生产成本。

低压铸造铝合金车轮轮辋断裂分析及结构优化

结合有限元仿真模型分析铸造铝合金车轮轮辋断裂的原因,并对轮辋结构进行优化,提出了加大槽底夹角和增加部分轮辋壁厚的方案。此方案能使车轮通过下落高度为150 mm的90°冲击试验的验证,解决了车轮在使用过程中出现轮辋开裂的问题,为铝合金车轮前期设计开发提供参考。