穆格的高性能运动控制方案

穆格公司是一家高性能控制解决方案的设计及生产商，业务遍布全球。公司一直致力于运用其在电液控制和机电控制领域的技术，为客户提供度身定制的解决方案。其零部件及系统在多个机械领域被广泛应用，包括塑料、金属成型及发电行业。穆格工业是穆格公司的其中一部分。2003年，穆格工业的销售额达2．67亿美元，

出奇制胜——穆格公司独特的全电动注塑成型解决方案

全电注塑机已经越来越广泛地被用户所接受，各注塑机厂商也纷纷涉足这个领域。就中国市场而言，大多数厂商仍采用伺服电机滚珠丝杠屈臂式合模机构，射塑采用滚珠丝杠同步带传动及载荷传感器等所谓“标准”设计。

穆格为国际知名厂商风机偏航刹车系统提供疲劳耐久测试解决方案

只要风机偏航系统工作，刹车系统就不停地工作，刹车系统一旦失效，整个偏航控制系统也就失去了控制力，严重威胁到风机的安全。

先导式电液比例阀非对称死区补偿控制研究

针对先导式电液比例阀的主阀芯在左右位运动过程中,动静态特性存在较大差异的问题,对电液比例阀的先导阀芯因加工、装配公差导致先导阀芯左右位死区具有非对称的特性进行了研究。建立了包含先导非对称死区的比例阀整体数学模型,分析了数学模型中先导阀非对称死区对主阀芯动静态特性的影响,提出了基于先导阀非对称死区的非对称控制策略及变增益死区补偿算法,即对先导阀正反两个方向设置不同的死区参数和控制器参数,在比例阀试验台上对此控制策略进行了评价。研究结果表明:主阀芯超调下降了80%、稳态误差下降了60%、响应时间下降了50%等,主阀芯动静态特性显著提升。

流量伺服阀作压力控制的非典型应用

文章提出并分析了一种用力反馈式流量伺服阀与手动节流阀配合使用,从而对负载进行压力控制的液压桥路。该桥路本质为C型半桥:伺服阀单腔输出,节流阀通过调节回油液阻来调节负载腔压力的起始点,伺服阀根据负载需求改变流量输出。整个压力控制回路为纯机械式控制,稳定可靠,精度可达0.1 bar。

基于液压伺服控制的粉末压制弹性回弹补偿功能的实现

冲子弹性回弹是粉末液压机在制作大部分产品过程中不可避免的现象,有效地补偿冲子的弹性回弹是加工合格部件的保证。该文介绍了在液压伺服系统的基础上采用位置控制和力控制相结合方式来控制各伺服油缸协调运动,从而来实现弹性回弹的补偿。现场功能测试表明:压制产品的裂纹问题得到了解决。

风机偏航刹车系统的疲劳耐久测试方案

只要风机偏航系统工作,刹车系统就不停地工作,刹车系统一旦失效,整个偏航控制系统也就失去了控制力,严重威胁到风机的安全。因而刹车系统的疲劳耐久力对确保风机正常安全的运行至关重要。作为世界领先的精确运动控制部件和系统设计制造者和集成商,穆格公司为航空、汽车和风能等各个行业度身定制各种结构和性能测试解决方案。随着风机平均功率越来越大,风机原始制造商们也开始越来越多地使用较大尺寸的叶片和创新的材料,使风机的设计不断更新。而不断的变化致使结构测试技术变得前所未有的重要,并驱使领先风机制造商们寻求穆格帮助其满足测试需求。穆格在航空测试方面经验丰富,并拥有多项技术创新,从而为穆格风机测试系统打下了坚实的基础。

新一代全电式注塑系统

未来几年,汽车制造商对于高性能电动注塑机会有强劲需求,因为他们会寻求采用更多的薄壁部件来减少车身重量。高功率高速注塑系统具有采用最新化合物所要求的速度、强度和可重复性特征,非常适用于开发模塑薄壁部件。此外,作为能效更高的注塑方式,它还具有节约成本的重大优势;其更高的生产率则意味着用户可以节省原材料成本。

客户化电动缸系统成功解决了难题

电动缸已经在很多领域开始替代传统的液压油缸,因为它具有环保、高效等传统液压气缸不可替代的性能。

伺服阀高频震荡故障机制分析

针对电液伺服阀使用过程中出现的高频振荡现象,通过理论分析结合实践,揭示了电液伺服阀高频震荡现象的故障机制,即该现象是因伺服阀在长期使用过程中,其弹簧管刚度值由于疲劳损坏而降低,导致劳斯稳定条件被破坏,系统失稳而产生的。并给出相应的解决措施。

伺服阀流量饱和补偿设计

针对流量控制伺服阀流量饱和现象,对可能造成伺服阀流量饱和的关键结构尺寸进行分析,揭示了导致流量饱和的各关键结构尺寸之间的关系。针对流量饱和情况,分别提出了目标曲线为线性和非线性情况下用窗口梯度补偿流量的计算方法,并用穆格公司某型号伺服阀进行了实验验证。

喷挡阀零位间隙有关的结构参数分析及其对阀动静态性能的影响

该文通过对与喷嘴和挡板间隙值有关参数的推导,揭示了间隙值对双喷挡流量伺服阀动静态性能的影响:包括对静耗流量、分辨率、滞环以及动态特性的影响。最后用实验进行了验证,为设计和维修该类型伺服阀提供了理论指导。

伺服阀频域和时域动态特性研究

该文通过对电液流量伺服阀进行仿真分析、理论计算,揭示了伺服阀时域特性和频域特性之间的关系:包括谐振峰值和超调量之间的关系,上升时间和幅频宽之间的关系。只要测得阶跃响应曲线或幅频特性曲线中的一条,便可确定另一者特性。最后用实验进行了验证。

伺服阀动态测试油缸尺寸设计

文章提出了一种伺服阀动态测试油缸的设计方法,即通过对测试周期内的流量进行积分运算,根据测试周期内的流量体积来确定油缸的关键尺寸,包括活塞面积和行程,这样可以尽可能减小油缸容积,防止测试失真,同时也能防止活塞撞缸。最后根据尺寸分析了缸的固有频率。

高性能LVDT位移传感器调理电路设计

通用型LVDT信号调理电路在弹性体试验机中存在信噪比低,带宽不能满足高频闭环位移控制的要求。文章通过预放大和外置四阶低通滤波器设计并实现了一种改进型LVDT位移调理电路,使用结果表明,该改进型设计满足弹性体试验机这类特殊应用对于高性噪比和高带宽的要求。

一种射流管式高频响开关阀设计

文章阐述了一种快速动作的射流管式高频响开关阀,用力矩马达和射流管作为先导级来驱动阀芯。该阀响应快,体积小,发热少;同时也不存在传统伺服阀容易零偏的短板,抗污染能力也大为提高。

伺服阀阀芯防转动结构分析及设计

文章从流道结构分析了伺服阀阀芯在工作时旋转的原因,并结合目前市场上主流型号的伺服阀,归纳总结了其防止阀芯转动的设计方法,为伺服阀设计提供了指导。

一例阀控缸动态测试故障分析

文章分析了一例阀控缸系统在动态测试过程中出现的李萨如曲线异常现象,针对故障现象进行了理论分析和实验验证,为设计、测试和维修阀控缸系统提供了指导。