某型运输机工程飞行仿真研究

国产某型运输机工程飞行模拟器是按美国联邦航空管理局(FAA)和中国民用航空局D级飞行模拟机的技术要求设计,在功能上既可以满足飞机工程设计仿真需要,也可以满足飞机飞行员模拟训练需要.对该模拟器在仿真座舱设备、视景系统仿真技术、飞行建模技术、六自由度电动平台技术等方面都进行了深入的研究.

某型飞机工程飞行仿真数据管理系统

针对某型飞机建立一个工程飞行仿真数据管理系统.采用此系统对该型飞机进行仿真试验,并与真实典型飞行数据对比,仿真结果吻合度较好.研究表明,此飞行仿真系统能够反映飞机真实的飞行特性,并且数据管理系统能够给用户提供较好的编辑及试验平台.

某型飞机电子地图导航系统的仿真

主要介绍了利用半实物对机载电子航空图辅助导航系统进行仿真的过程,详细阐述了如何利用Mapx地图控件来开发数字地图的仿真过程。该系统硬件与计算机之间的通讯采用了Ethernet现场总线技术,系统之间的通讯接口遵循Windows套接字规范。软件采用模块化和容错性设计,保证了系统的可维护性和稳定性。该系统已成功应用于某型飞机飞行仿真系统。

无人作战飞机对地攻击火/飞耦合控制器设计

针对实现无人机对地攻击构建攻击综合火力/飞行控制系统的关键问题,提出设计一种以耦合控制器结构完成现有分离的火控系统和飞控系统的综合。由火控系统解算出无人机对地攻击的攻击区和投弹区并生成参考攻击轨迹,耦合控制器根据参考攻击轨迹,控制无人机进行参考攻击轨迹跟踪。设计耦合控制器综合控制策略,避免了因纵向通道和横侧通道交联带来的控制误差;设计耦合控制单元,完成舵机和副翼的偏转量的解算。仿真结果表明:该耦合控制器能根据目标位置较好的完成控制量解算,控制无人机进行轨迹跟踪,实现对地攻击。

飞机模拟器的一体化机械仪表驱动控制方法

仿真仪表系统是飞机模拟器的重要组成部分,也是飞行员和飞机模拟之间主要的交互界面.由于仿真机械仪表的复杂性和稳定性问题,其驱动和控制是飞机模拟器的主要难题之一.通过对现代机电控制技术的研究,提出了一种基于I2C总线,通用性强、接口统一、体积小、便于使用维护的一体化机械仪表的驱动控制方法.