不对称推力飞行的最小操纵速度分析

首先 ,叙述了发生不对称推力飞行的条件 ,在不对称推力飞行条件下的操纵方法 ,以及和最小操纵速度的关系。然后 ,从横航向运动方程入手 ,推导出了地面和空中最小操纵速度的计算公式 ,并以 H6飞机为例进行了计算。结果表明 :地面和空中最小操纵速度的大小主要取决于工作发动机推力形成的偏转力矩。最后 ,分析了影响最小操纵速度的因素 ,指出了考虑最小操纵速度时不对称推力飞行的特点 。

双机斤斗飞行中上赶下掉问题的研究

简述了飞机斤斗飞行的基本运动关系和操纵动作要领。以双机斤斗为例 ,指出了双机编队复杂特技科目中存在着突出的上赶下掉现象 ;并阐明了上赶下掉现象形成的原因及其特点。重点探讨了保持双机斤斗编队距离的操纵方法、基本原理和具体修正计算式。最后 ,为保证飞行安全 ,分析了双机斤斗飞行易出现的主要偏差、特殊情况、修正方法以及应注意的有关问题。

对地靶射击时飞行安全问题研究

针对目前估算式计算出的退出对地靶射击时损失高度比实际小的问题 ,提出了退出地靶射击损失高度可分三阶段的估算方法。具体计算分析了延迟时间、飞行速度、俯仰角、过载等变化对退出地靶射击损失高度的影响程度。指出俯仰角绝对值大、射击距离近、贪恋观看弹着点、退出时机晚、拉起过载小和拉杆粗猛等是影响地靶射击训练安全的重要因素。明确了退出地靶射击过程正确的驾驶方法 ,强调了靶场指挥员的重要作用 ,对提高对地靶射击成绩 ,尤其是保证对地靶射击训练安全有着积极的意义。

侧风起飞中几个问题的探讨

根据飞机在侧风起飞时出现的一些特点，从侧风起飞的基本关系式入手，系统分析、讨论了侧风起飞通常会遇到的几个问题，阐明了侧风起飞的操纵特点。并以Ｈ６飞机为例，计算了飞机在侧风、大侧风条件下的起飞性能，为各型飞机侧风起飞安全提供了理论依据，对实际飞行具有一定的指导作用。

双T^2和双τ~2与Mises三种屈服准则比较

本文通过对双T^2、双τ~2与Mises三种屈服准则的比较，找出三者的差异，证明了双T^2和双τ~2分别是Mises准则的下界和上界。

用动能定理求解变质量问题

本文导出变质量系统的动能定理。

洗流时差阻尼力矩研究

在分析飞机的纵向阻尼力矩时，除考虑俯仰角速度引起的俯仰阻尼力矩外，还应估算出迎角变化率引起的洗流时差阻尼力矩。根据洗流时差阻尼力矩产生的原理，推导并给出了它的计算方法。介绍了各种阻尼导数的表示方法及相互关系。最后较详细地分析了水平尾翼、马赫数、迎角变化率和下洗角随迎角的变化率诸因素对洗流时差阻尼力矩及阻尼导数的影响。

停车转弯掉高度问题的探讨

首先从分析停车转弯的基本运动入手，根据停车转弯可能出现的各种情况，重点讨论了停车转弯高度损失的问题；然后较详细地分析了各种转弯情况引起的高度损失；最后，以Ｈ６飞机为例进行了计算和分析。结果表明，在迫降处置中，可作较大坡度的转弯，以减少高度的损失，为实际飞行提供了最优的操纵手段。

洗流时差阻尼力矩及其影响因素分析

飞机做纵向不稳定曲线运动如扰动运动、俯冲及跃升的曲线段时，其俯仰角速度ｗｚ和迎角变化率ｄαｄｔ均有改变。分析纵向阻尼力矩时，除考虑ｗ＊ｚ引起的俯仰阻尼力矩Ｍｗｚｚｗｚ外，还应估算出ｄαｄｔ引起的洗流时差阻尼力矩Ｍαｚα。较详细地分析了洗流时差阻尼力矩的产生原理、大小及其影响因素。

电力线远程自动抄表系统设计与实现

文章重点介绍一种通过电力线进行远程自动抄表的系统实现方案，该方案的特点是采用了一种新型的电力线调制解调器，它可以利用220V低压电力线传输数据，从而避免了需要重新布线或借助电话线传输数据带来的不便。利用该技术，可以实时监视用电状况，可以测量线损，查出偷电行为。该方案还可做用电管理和远程自动控制方面的参考。

杂技“扛竿”中的力学

对扛竿的不稳定平衡现象进行了力学解释，得出重心升高更有利于不稳定平衡．

关于傅科摆相对运动轨迹的讨论

根据傅科摆确定的起始条件，正确导出其轨迹方程，并用计算机画出其相对运动轨迹曲线。同时推证得摆锤在最大幅角位置时，其相对速度为零这一重要特征。

火电厂配煤系统犁煤器的PLC控制

采用PLC实现输煤系统中配煤过程的程序控制，包括犁煤器配煤运行操作，软件流程及用C20实现时的程控梯形图。

正交曲线坐标系中速度和加速度投影式的坐标变换求法

以柱、球坐标为例，用坐标变换的方法求证了正交曲线坐标系中的速度和加速度的投影公式。介绍的推证方法较传统方法通俗、简明，对深入理解教学内容具有一定的指导作用。

自制洛伦兹力投影演示仪

电磁现象的演示,对提高教学效果有重要意义。我们自制了洛伦兹力投影演示仪,并在教学实践中不断改进、应用,收到很好效果。现介绍如下。1 原理和仪器介绍1.1原理电量为q,速度为v的带电粒子,进入匀强磁场B时,所受洛伦兹力F=qv×B。据此,本仪器将食盐水加入圆形水槽,用中心和边缘电极形成的电场使之电离,形成带电的离子q_i。

气轨上弹簧振子速度测量的误差分析

分析了气轨上弹簧振子速度测量中的误差,指出使用U型挡光片后沿触发,可使摩擦力与挡光片相对移位造成的误差互相抵消而减小。

JJ5飞机中空意外进入尾旋的研究

首先分析了 Ｊ Ｊ５ 飞机中空意外进入尾旋的原因， 说明了意外尾旋的特点。其次， 估算了 Ｊ Ｊ５ 飞机中空意外尾旋各阶段的高度损失，计算了尾旋最低安全跳伞高度。重点分析了尾旋改出的机会，并指出了尾旋安全跳伞时机。最后，根据多年来 Ｊ Ｊ５ 飞机高空尾旋飞行成功的经验与体会，以及近年来中空意外尾旋改出成功率低的实际情况， 提出了几点建议， 可供飞行人员参考。