飞机结构应变信号的采集与预处理系统

介绍了某型飞机结构疲劳危险部位的机载应变采集与预处理系统的设计与组成。系统以Compact RIO技术构建硬件平台,通过FPGA开发,采取文件细分的思想,运用断点保护的方法,自动完成数据的采集和预处理。系统将应变数据处理成有效峰谷值,填充到频次矩阵中,解决了机载应变采集系统设备存储空间有限的问题。该系统完成了200多个飞行小时的科研试飞,结果表明系统简捷有效。

腐蚀条件下起落架机轮半轴疲劳寿命研究

通过某型飞机起落架机轮半轴模拟件在加速试验环境谱下预腐蚀不同时间后进行的载荷谱疲劳试验,获得了地面停放腐蚀影响系数随地面停放年限的变化曲线(即C-T曲线)。针对构成空中局部环境谱的各主要环境因素作用下的载荷谱疲劳寿命试验,研究了各单一介质对疲劳寿命的影响,并按百分比加权组合的方法获得了空中腐蚀疲劳影响系数K。

军用飞机机载设备环境实测技术研究

为解决装备可靠性试验、环境试验、新产品设计以及修订相应环境标准中缺乏装备环境应力实测数据的问题,通过技术论证和探索研究,开展了系列军用飞机机载设备环境的飞行实测工作,取得了实测机种典型任务剖面中的机载设备环境状态,掌握了有关设备舱的综合环境应力情况,从而为进一步编制飞机机载设备综合环境应力试验剖面提供了真实有效的实测数据依据。积累了飞机机载设备环境实测的经验,为我国军用飞机机载设备环境应力数据库的建设奠定了基础。