机载制氧系统加载后对飞机平台的影响分析

机载制氧系统的使用能够解决某型飞机在氧气系统方面出现的不足,用先进的机载制氧系统替代某型飞机现有的氧气系统,解决其氧气系统在制作存储氧气,供氧时间等方面的问题以及地面保障的局限性,有效提升了某型飞机的作战保障范围和战术性能。先简单介绍了机载制氧系统的主要组成部分以及机上安装情况,并简要说明了各部分的主要功能。根据某型飞机的实际情况,逐步分析了机载制氧系统加载后对飞机重心、飞机电源系统、液压系统的影响。验证了该型飞机机载制氧系统加载的可行性。

机载制氧系统引气对该机发动机影响研究

机载制氧系统的使用解决了某型飞机在氧气系统方面出现的不足,提高了飞机的整机战术性能,该系统主要是把从发动机中所引的气体作为制氧的气源,然而在引气的过程中势必会对发动机的性能产生一定的影响,在简单介绍该系统的基础上,就引气对发动机的性能影响进行了分析,得出机载制氧系统从发动机后引气是可行的。

二维超音速喷管设计仿真研究

采用特征线理论设计二维超音速喷管型线,目的是产生超声速气流,用于开展和超声速流动相关的实验研究。采用采用维托辛斯基曲线经验公式对喷管收缩段进行设计,分别采用圆弧加直线和Folsch解析法对扩张初始段和终止段进行设计,得到位流曲线,再结合附面层影响进行修正,最后运用Fluent软件进行仿真验证型线,结果表明喷管出口流速达到了设计马赫数要求且流场较为均匀。

对某种转子临界转速计算方法的修正

转子的临界转速是设计转子时考虑的一个重要因素,本文在传统算法的基础上,提出了一种临界转速修正计算方法,用于计算某一特定转子模型的一阶临界转速,并对该算法进行了实验验证,试验结果表明该修正算法准确可行。