空军工程设计研究局大院工程地质和水文地质综述及探讨

本文对局大院的地层岩性进行了系统的汇总，并对其地层成因时代工程地质和水文地质条件进行了划分及评价。同时也相应的对不同的建筑物提出了不同的地基方案，并根据地下水的情况，提出了开发和利用的建议。

某机场扩建工程设计简介

通过某机场新机改装配套工程设计实例介绍，提出了在子项工程多、时间要求紧、质量标准高、造价控制低的机场扩建工程设计工作中应采取的一些解决问题的思路和方法，以及推广应用“四新”技术成果，努力实现设计创新和限额设计的对策和措施。对同类工程设计工作具有一定的启发作用和参考价值。

猪舍环境工程设计

前言近几年,随着畜牧科学和畜牧生产的不断发展,家畜环境控制问题越来越受到人们的重视。在畜舍建造中,提高饲料转化效率、节约饲料能量;减少家畜疾病、提高家畜生产性能;为工厂化养猪提供必要的条件是目前迫切需要探讨和发展的重要课题。本文仅结合近几年进行各类畜舍环境工程设计的实践,谈谈粗线认识,供参考。一、猪舍环境设计要求在畜舍建设中对猪舍环境要求较高,即猪舍内必须温湿度适宜,空气新鲜,一般应装有强制通风设备和采暖设施,并能根据牲畜年令和生理状态选择和建立最佳的饲养条件和小气侯参数,其设计参数参见表1至表3。

充填型溶洞中地下工程支护结构设计及施工技术研究

以某大型地下工程的设计、施工、监测为实例背景,系统介绍了富水、充填型溶洞的处理方法。在超前地质预报工作的基础上,结构设计采用超前注浆堵水、初期格栅钢架喷砼网支护、二次现浇钢筋砼衬砌的复合式衬砌方案。掘进采用中隔墙法开挖,并设置泄水洞辅助减压,取得了较好的效果。

机场工程浅层填筑体冲击压实试验研究

机场工程中,土基的压实度至关重要。某高填方机场,土石方施工结束后停建近10年,浅层填筑体的压实度远不能满足设计要求。采用冲击压实法进行浅层填筑体处理试验,得出了合理有效的施工参数及施工工艺。根据施工后的面层载荷试验结果可知,以此确定的施工参数在该工程中取得了良好的处理效果。

机场缓冲地带设计研究

飞机起飞、着陆时冲出跑道时有发生。为了保证飞机起飞、着陆的安全,在机场规划设计时,必须考虑安全设施。缓冲地带就是重要的安全设施之一。从机场的缓冲地带现状出发,在设计公式和步骤方面,对缓冲地带进行了详细的探讨。

空军某机场地埋管地源热泵系统设计及运行能效分析

对某机场地源热泵系统地埋管换热器的换热性能进行了测试,计算得出了热泵机组和系统的能效比,进而评价了整个空调工程在运行阶段的能效水平。重点介绍了测试台的搭建、低温测试的主要参数。

某高填方工程填料冲击压实试验研究

压实质量是高填方工程成败的关键，本文对某高填方工程山体爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究。在对碎石填料试验分析的基础上，按施工参数进行冲压沉降量、干密度现场试验，并分析了冲压后颗粒级配的改良。由此，确定了合理的冲压施工参数，在工程应用中取得成功。

固体体积率检测方法在机场工程中的应用研究

粗颗粒填料在机场工程中的广泛运用,其相应的监测方法和手段也不断发展。本文就机场工程检测中固体体积率指标的应用进行研究,为同类工程试验检测提供参考。

建设工程招投标过程中清标工作研究

清标是招投标过程中的基础性工作和不可或缺的重要环节,对工程项目的顺利开展和减少工程结算纠纷,起到至关重要的作用。结合招投标工作实际,针对清标工作的客观要求,阐述了清标工作的方法及步骤,深入探讨了清标前的准备工作及清标工作内容,旨在进一步规范清标工作程序、提高清标工作的效率和质量。

高大空间军事工程辐射供热系统国产化研究及应用

主要介绍《高大空间军事工程辐射供热系统国产化研究》的一些基本情况。该课题国产化设备的研究成功，降低了系统投资，在输入电流、噪声、控制功能等方面优于进口设备，为国内高大空间建筑提供了一种高效节能的采暖方式，具有广泛的推广应用前景。

地下工程改扩建中施工爆破对衬砌危害的三维数值模拟研究

应用LS-DYNA3D软件对某地下工程改扩建中施工爆破作业进行了三维数值模拟,分析了围岩与衬砌中爆炸应力波的传播特征,指出了原有洞室混凝土衬砌的破坏主要为施工爆破诱发的反射拉伸波使衬砌拉应力超过混凝土抗拉强度所导致拉裂破坏,且破损现象主要发生在洞室的侧墙部位,为控制衬砌破损的进一步发展,建议采用台阶法开挖,计算表明台阶法开挖能明显改善衬砌拉应力水平和质点振速。

机场高填方工程中填料试验研究

填料作为形成高填方机场场地的重要载体,种类多、方量大、工程性质复杂。根据颗粒分析试验,场区内填料属级配良好的填料。采用超粒径处理方法,得出了两种填料的击实指标。研究了粗料含量对最大干密度指标的影响,得出了爆破碎石填料不同粗料含量对应最大干密度推荐值。针对大规模施工,提出了填料不同压实度对应固体体积率控制指标建议值。通过试验段大量现场实测资料,得出了各施工阶段填料密度数据、场地土挖填系数。

多孔贫混凝土配合比设计及施工技术研究

对多孔贫混凝土的配合比设计方法及施工技术进行了研究,提出了适合机场建设的贫混凝土配合比设计方案,并进行了算例应用。结合工程实例,给出了贫混凝土基层道面的施工流程。在现场试验的基础上,对多孔贫混凝土基层的施工工艺,包括拌和工艺、成型工艺和养护工艺3个方面进行了深入的研究,提出了适用于多孔贫混凝土的拌和时间,建议多孔贫混凝土采用振动成型和洒水养护。

某机场工程不同击实次数下黄土的微观结构特征研究

影响黄土湿陷特性的主要因素是其微观结构的变化。以西北某机场工程为例,利用扫描电子显微镜定性和定量研究了不同击实次数下黄土的微观结构变化特征。结果表明:随着击实次数的增加,击实黄土的孔隙逐渐减少,颗粒接触越来越密实,使击实黄土的强度越来越强,但在击实次数为98次之后,击实黄土在表观上差别不大;随着击实次数的增加,击实黄土的孔径逐渐变小,孔隙分布从大、中孔隙逐渐变为微小孔隙,其分布越来越均匀,但在击实次数为98次之后,击实黄土的孔隙随击实次数的变化已不明显,尤其是112次之后,颗粒接触基本上都是团粒集合体间的面-面接触,击实黄土的微观结构基本稳定。

某工程综合给水泵站的设计

本文以实际工程为例,针对硬度高,Cl-、SO42-、等离子浓度超标地下生活饮用水的问题提出采用过滤、吸附、超滤膜反渗透及加氯消毒等处理工艺,实现水质软化,降低饮用水中溶解性离子及溶解性固体的含量等目的,使地下生活饮用水水质达到《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006)的水质标准。本文对此配套工艺作简单阐述。

基于Web的文书档案信息管理系统的研究与设计

该文通过对文书档案管理现状的需求分析,结合计算机网络通信技术和数据库相关技术,设计了基于Web的文书档案信息管理系统,从而使办公文书档案管理的实现规范化、高效化、流程化和信息化。

高填方工程中复杂填料压实特性研究

根据对填料的分类和颗粒分析试验,证实场区内土石混合填料和爆破碎石填料属级配良好的填料。采用超粒径处理方法,得出了两种填料的击实指标。研究了粗料含量对最大干密度指标的影响,得出了不同粗料含量对应的最大干密度推荐值。

机场刚性道面接缝设计研究

随着我国经济的快速发展,交通体系发生了翻天覆地的变化,为我国做出了巨大贡献。近年来,由于我国航空航天技术水平不断提高,空中交通运输体系逐渐趋于完善,服务质量越来越高,获得了广大人民的喜爱。机场设施作为空中交通运输体系的重要组成部分,决定了飞机起飞与降落的成败,关系到机乘人员的安全。为了保证机场道面的质量,提高道面之间的接缝技术,对我国刚性机场道面的接缝设计进行了研究,通过分析接缝设计、技术与施工等环节,寻找机场道面接缝设计中存在的问题,进而提高我国机场刚性道面接缝质量与安全,为飞机的起飞、降落和人民的安全提供保障。

浅议地下工程防水设计

地下工程防水设计是工程设计的重点,防水设计也是工程质量保证的前提。地下工程防水设计中应注意的几个问题值得我们认真对待,针对现场实际情况还需要区别对待,严格按《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008要求设计。