中频治疗仪联合Mulligan手法对特勤人员颈椎病患者功能恢复的影响

目的探讨中频治疗仪联合Mulligan手法在特勤人员颈椎病患者中的应用效果,以期为该疾病的治疗提供指导。方法选取2019年1月至12月就诊于某院的80例特勤人员颈椎病患者,根据随机数字表分为对照组和观察组,每组各40例。对照组采用中频治疗仪治疗,观察组在此基础上加用Mulligan手法,2周为1个疗程,治疗2个疗程。比较两组治疗前、治疗2个疗程后的疼痛视觉模拟量表(VAS)及颈椎活动度。结果治疗2个疗程后,观察组VAS评分(2.96±0.41)分低于对照组(4.07±0.45)分,前屈(42.79±3.02)°、后伸(42.45±1.15)°、左转(69.68±5.41)°、右转(72.19±3.58)°活动度高于对照组(38.12±2.87)°、(39.89±1.21)°、(66.11±5.23)°、(69.94±3.50)°,差异有统计学意义(P<0.05)。结论特勤人员颈椎病患者应用中频治疗仪与Mulligan手法联合治疗后,颈部疼痛症状明显改善,且增强其颈椎关节活动度。

陆航飞行人员甲状腺结节检出状况及特征分析

目的 分析陆航飞行人员甲状腺结节检出情况及患病现状,探讨其甲状腺结节发病特征,为制定科学有效的保健干预方案奠定基础。方法 回顾性分析2019年6月-2020年12月入空军杭州特勤疗养中心疗养三区疗养的682例陆航飞行人员的甲状腺超声检查结果,按照年龄分为<30岁、30~40岁及>40岁组、按照飞行时间分为<1 000 h、1 000~<2 000 h、2000~<3000h、3000~<4000h、4000~<5000h及≥5000h组,比较不同年龄、不同飞行时间的飞行人员甲状腺结节检出情况,分析飞行人员甲状腺结节特点,结合甲状腺影像报告和数据系统(thyroid imaging-reporting and data system,TIRADS)对飞行人员甲状腺结节进行分级管理。结果 682例陆航飞行人员中共检出甲状腺结节220例(32.26%)。<30岁组、30~40岁组和>40岁组飞行人员甲状腺结节检出率分别为31.29%、30.32%和43.04%(χ^(2)=4.815,P=0.09)。飞行时间≥5000h组飞行人员检出率较高。根据TI-RADS分类标准,220例甲状腺结节中TI-RADS2类134例、TI-RADS3类80例、TI-RADS4A类3例、TI-RADS4B类3例。TI-RADS4B类3例均行细针穿刺活检,其中2例病理结果为甲状腺乳头状癌。结论 陆航飞行人员甲状腺结节检出率较高,其中高风险结节的恶性肿瘤确诊率较高。应早期筛查甲状腺恶性结节,制定飞行人员甲状腺结节管理路径,建立动态跟踪随访机制,个性化指导临床决策和医疗实践。

空勤人员超声检出足部腱鞘巨细胞瘤1例

1病例资料患者,男,28岁,运输机空中声纳员,总飞行时长1100 h。2022年8月在空军杭州特勤疗养中心疗养三区健康体检时主诉左足肿块2年余,无压痛、红肿等不适反应。专科检查情况:左足背触及一肿块,大小约30 mm×20 mm,质硬,活动度差,无压痛。超声检查:左足骰骨与跟骨浅方可见一低回声团。

306例海军飞行人员甲状腺结节超声特征分析

目的分析海军飞行人员甲状腺结节发病特征,为该人群甲状腺结节的健康管理提供依据。方法选取2019年1月至2021年12月在空军杭州特勤疗养中心疗养三区健康大体检中检出甲状腺结节的306例海军飞行人员作为研究对象。按照年龄分为20~29、30~39和≥40岁组;按照飞行时间分为<3000、≥3000 h组;按照机种分为直升机、运输机和歼击机组。回顾性分析甲状腺结节超声声像图特点,比较不同年龄、飞行时间、机种飞行人员甲状腺结节的大小、数量和中国甲状腺影像报告和数据系统(Chinese-thyroid imaging reporting and data system,C-TIRADS)分类。结果共306例飞行人员检出甲状腺结节,其中小结节(直径<1 cm)280例(91.50%)、大结节(直径≥1 cm)26例(8.50%);单发结节151例(49.35%)、多发结节155例(50.65%);C-TIRADS分类2类结节135例(44.12%)、3类结节158例(51.63%)、4类结节13例(4.25%)。不同年龄组的飞行人员甲状腺结节大小、数量及分类构成比差异均有统计学意义(χ^(2)=8.86、5.94、46.20,P=0.013、0.051、<0.001);不同飞行时间组飞行人员甲状腺结节大小、分类构成比差异有统计学意义(χ^(2)=16.91、24.35,P均<0.001),≥3000 h组的C-TIRADS 4类结节占比较<3000 h组高,差异有统计学意义(χ^(2)=4.77,P=0.029);不同机种飞行人员甲状腺结节大小、数量及分类构成比差异均无统计学意义(P均>0.05)。结论年龄对飞行人员甲状腺结节大小、数量及分类构成比均有影响,飞行时间对甲状腺结节大小、分类构成比有影响。科学系统的跟踪随访机制有助于评估甲状腺癌发病风险,为及时干预提供早期预警。

全身抗阻力核心力量训练对飞行人员非特异性腰痛治疗效果的研究

目的探讨基于全身抗阻力锻炼(total resistance exercise,TRX)的核心力量训练对飞行人员非特异性腰痛(nonspecific low back pain,NLBP)的干预效果。方法选取2019年10月至2021年6月于空军杭州特勤疗养中心进行疗养的患NLBP的飞行人员为研究对象,采用简单随机抽样法分为试验组、对照组。试验组进行4周TRX核心力量训练,对照组进行4周传统核心训练。采用等速肌力测试系统对受试者的腰腹屈、伸肌群的肌力特点进行测定,并比较训练前后及两组间视觉模拟评分法(Visual Analogue Scale,VAS)评分和Oswestry功能障碍指数(Oswestry Disability Index,ODI)的差异。结果共纳入受试者40例,试验组和对照组各20例,均为直升机飞行人员。训练后两组受试者VAS评分均低于训练前(t=22.01、17.15,P均<0.001),且试验组VAS评分低于对照组,差异有统计学意义(t=6.55,P<0.001)。训练后两组受试者ODI评分均低于训练前(t=32.05、27.45,P均<0.001),且试验组评分低于对照组,差异有统计学意义(t=4.85,P<0.001)。训练后试验组受试者腰腹屈、伸肌群相对峰力矩均高于对照组,差异有统计学意义(t=2.65、2.41、2.04、3.31,P=0.026、0.037、0.047、0.005)。结论TRX核心力量训练可显著提高NLBP飞行人员腰腹屈、伸肌群的肌肉力量,可作为预防飞行人员NLBP的训练方案。