航空锂离子蓄电池组维护保障研究

针对航空锂离子蓄电池组的维护与管理需求,通过研究锂离子蓄电池工作原理、组成、功能结构,基于使用维护流程和要求,引入了一款信息化航空锂离子蓄电池组维护检测设备,重点介绍了维护检测设备的功能、结构、原理。加强航空蓄电池组的维护管理,可有效延长蓄电池组的使用寿命,确保飞行安全。

四站保障危险源辨识方法研究

本文首先对四站保障中危险源的定义进行介绍,并结合四站保障特点对危险源进行分类,分别从保障人员、保障装备以及保障过程三个方面来辨识危险源;然后对常用危险源辨识方法针对其优点进行比较,结合四站保障危险源的分类,对不同方面采用不同的辨识方法,为下一步危险源辨识分析奠定基础。

高性能航空400Hz变压整流器

航空变压整流应用场合要求整流器具有输入交流电流谐波含量少、功率因数高、过载能力强以及输出外特性硬;文章对比分析了电压型多脉波整流器和电流型多脉波整流器的工作特性,并选择采用电流型多脉波整流电路来完成航空400Hz变压整流;研制了整流器样机,实验结果表明,该整流器在很宽的负载范围内输入交流电流正弦性好,且损耗低、过载能力强、输出外特性硬,可以很好地满足应用的需要。

加强储液直供式机场航空供氧保障系统建设

针对现代战争的特点和目前部队航空供氧保障的现状,分析了储液直供式机场航空供氧保障系统的优势,论述了加强储液直供式机场航空供氧保障系统建设的可行性。

基于效能评估对装备保障方案的多属性决策

针对现有装备保障效能评估方法对指标评价不全面、权重确定不合理的问题,提出以三角模糊数的形式进行定量表示,并结合离差最大化原理确定评估指标权重。利用三角模糊数与联系数之间的有效转化,实现了对装备保障方案的评估排序。最后,结合实例应用与TOPSIS方法的对比验证,说明了该方法能够对装备保障效能进行准确有效的评估,有助于装备保障方案的科学决策。

大容量航空地面静止变频电源研制

详细介绍了60 kVA～180 kVA系列大容量航空地面静变电源的研制过程。经过论证,功率变换部分采用三相半控整流、三组单相全桥逆变器加单相变压器的总体方案,实现了对输入侧电网的软起动和三相输出的完全解耦;控制部分采用了带电感电流的输出电压瞬时值双闭环控制方案,3个调节器分别控制三相输出,提高了波形质量、动态响应速度以及带不平衡负载的能力;该系列采用输出直接并联的模式实现了扩容。样机检验结果完全满足设计要求,已完成了飞机对接试验并在多个机场试用,运行情况良好。

航空液压油泵车自动检测系统的设计

本文主要就航空液压油泵车自动检测系统的设计展开相关的分析与研究。简要概述分析这一自动检测系统,针对自动检测系统的原理展开深入研究,主要包含自动检测参数与传动系统参数两部分。同时,在自动检测系统原理的基础上,提出液压系统结构与系统原理、液压系统的参数设置,以期为相关的研究人员提供一些参考。

移动肼站肼-70燃料废水处理系统设计

通过分析肼类燃料废水处理方法和移动肼站中和、滴漏废水水质,根据移动肼站肼-70燃料保障过程中废水处理的实际需求,采用紫外催化湿式氧化工艺开发了一套反应条件温和、处理速度快、无二次污染、自动化程度高的废水处理系统,设计了废水处理系统和紫外催化湿式氧化反应器结构,利用系统联调联试掌握了中和、滴漏废水紫外催化湿式氧化降解最佳参数。该系统能够消除移动肼站肼-70燃料保障过程中废水存储、处理和排放的安全隐患,对提高移动肼站伴随保障能力和保障安全具有重要意义,能够产生良好的军事和环境效益。

移动肼站肼-70燃料保障自动监控系统的设计与实现

为安全、有效、可靠保障移动肼站肼-70燃料,设计了基于Modbus RTU通讯协议的以PLC为下位机和以自主开发的界面软件为上位机的移动肼站肼-70燃料保障自动监控系统。网络摄像头画面利用以太网传输至上位机界面软件,通过工业计算机集中显示运行画面,实现了移动肼站各分系统的正常运行和远程监控;PLC采用轮询方式进行控制参数的实时采集,RTU模式采用CRC校验,确保系统数据采集、传输可靠;系统操作简单、功能强大、界面友好、经济可靠,在实际应用过程中达到了安全、有效、可靠地保障移动肼站肼-70燃料的良好效果,受到了移动肼站操作人员的广泛好评。

航空液压油泵车储油净化装置设计

根据航空液压油泵车生产、使用、贮存、维护保养的实际需求,通过分析污染物及净化措施,从外形结构和组成,离心净化原理和步骤以及控制系统组成和原理等方面设计集储油和净化功能为一体的航空液压油泵车储油净化装置。该装置操作方便,性能可靠,可同时净化固体颗粒、水、气体三种污染物,满足航空液压油泵车生产、修理单位使用需求,适用于航空兵部队维护保养航空液压油泵车,应用前景广阔,军事和经济效益显著。

新型航空蓄电池起动车研制

介绍一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小,交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。

航空油泵车车载流量计在线校准研究

航空油泵车车载流量计拆卸烦琐,不易进行离线式定期量值溯源。本文提出用超声波流量计进行在线校准的方法解决航空油泵车车载流量计离线溯源难的问题。

航空机电综合化控制结构和相关技术分析

文章以航空为主题,探讨与其相关的机电综合化控制结构和相关技术问题。主要从综合核心处理系统(CIP)技术、系统软件技术、总线技术、显示技术、传感器技术、故障预测与健康管理技术方面具体探讨了航空机电综合控制结构与相关技术,最后从前瞻性的角度通过正在应用或已经形成理论的各项技术对该行业在未来的发展前景进行了展望。

新型航空蓄电池起动车研制

飞机保障电源车用于飞机发动机启动、检修等场合。现在普遍采用的柴油动力电源车可以满足多型飞机的启动要求,但其工作时噪声大,污染严重,启动时电压和频率波动大。本文介绍了一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小、交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。

夹具定位原理在机械产品设计中的应用

夹具是机械产品设计的重要工艺设备,种类多、功能丰富。结合使用需求合理设计夹具,能降低操作人员的劳动强度,提高机械产品设计与加工效率。因此,加强夹具定位原理在机械产品设计中的应用尤为重要。文章简述了机械加工定位基准和夹具设计原理,明确机械加工夹具效用及设计标准、定位分类和定位方案,重点探讨了机械产品设计中夹具定位原理的应用和发展趋势,为研究机械产品设计提供理论参考。

控制增益对永磁同步电动机自抗扰控制性能的影响

在永磁同步电动机自抗扰控制系统中,当系统的实际控制增益已知时,采用实际控制增益的控制器可获得良好的控制性能,但当系统的实际控制增益未知时,采用估计控制增益的控制器会对系统性能产生影响。将估计控制增益与实际控制增益的比值定义为增益比,分析了它对闭环系统的阶跃响应、抑制噪声性能、抗扰性能以及对连续变化输入的跟踪性能的影响。理论分析表明:增益比越大,则系统阶跃响应的上升时间越短,抑制噪声的效果越好,但抗扰性能越差;增益比越接近于1,系统对连续变化输入的跟踪性能越好。仿真和实验验证了理论分析的正确性。

电动车用开关磁阻电机驱动系统

开关磁阻电机具有结构简单、转速范围宽、可靠性强、可控参数多等特点,适合作为电动车的驱动电机。首先介绍了电动车开关磁阻电机驱动系统组成,设计了以ds PIC30F6010A为主控制器和EPM570T100C5N为辅助控制器的车用控制器。设计了逻辑输入和逻辑输出电路,实现输入信号和输出信号的逻辑综合,简化控制系统设计。根据电机不同转速区域,设计了不同的控制策略,提高了电机调速范围和平滑度:在低速区域内,基于转速电流双闭环控制策略,采用电流斩波控制,限制绕组电流,减小转矩脉动,保证电机转速的稳定性能和跟随性能;高速区域采用电流斩波和开通角、关断角角度控制交错控制的方式,调整绕组导通位置,实现电机宽范围调速的目的。最后,在搭建的试验平台上验证了控制策略的可行性,对转速、电流波形进行了对比和分析,测试了车用开关磁阻电机驱动系统的调速性能。

海洋能发展现状及展望

随着能源紧缺和环境污染问题对人们生活的影响日益严重,世界各国都在加大对海洋能的开发和利用。本文针对海洋能源的总体状况进行了分析,然后对潮汐能、潮流能、温差能、盐差能和波浪能进行了具体分析,阐述了其各自发展现状及存在问题,最后提出了波浪能发展的方向和亟待解决的问题。

隔膜压缩机工作中出现异常声响的故障排除

叙述了K/VZCO3D型充氮车(以下简称充氮车)隔膜压缩机工作中出现异常声响故障现象,分析了故障产生原因,给出了故障处理方法和预防措施。

增强材料原子比对Fe-Ti-C/ZL108复合材料的影响

为了探索Fe:Ti:C原子比对Fe-Ti-C/ZL108复合材料的影响,采用SEM观察复合材料的组织形貌,用EDS作元素分析,用XRD作物相分析,并测试了复合材料的硬度、抗拉强度和抗压强度。结果表明,FeTi-C/ZL108复合材料的增强相形状较复杂,大体分为3类:1.团絮状;2.条状;3.骨化石状。Ti会促进增强相轮廓向曲线或弧形转变,Fe会促进增强相的轮廓向直线或折线方向转变,C既能促进骨化石状的增强相形成,又能促进增强相轮廓向直线或折线转变。增强相的外形轮廓越接近球形,粒径越小,随着体积分数增加其承载能力增强。Ti原子比例较高时,其力学性能最好,硬度相对于ZL108提高了47.1%,抗拉强度提高了40.4%,抗压强度提高了39.8%,Fe次之,C最低。