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多电飞机混合作动系统工作模式优化研究
被引量:
8
1
作者
韩思聪
郭创
郑晓飞
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2019年第2期188-194,共7页
采用液压作动器/电静液作动器(HA/EHA)非相似余度配置的混合作动系统是未来多全电飞机作动系统的发展趋势,为解决混合作动系统能耗大、发热严重的问题,首先对构成混合作动系统的EHA进行效率分析,通过对比效率特性,提出根据不同工况自动...
采用液压作动器/电静液作动器(HA/EHA)非相似余度配置的混合作动系统是未来多全电飞机作动系统的发展趋势,为解决混合作动系统能耗大、发热严重的问题,首先对构成混合作动系统的EHA进行效率分析,通过对比效率特性,提出根据不同工况自动切换至高效率通道进行工作的优化方法;分析飞机飞行空气负载四象限工况特点,以负载力F和作动筒运动速度v构成的工况网络作为切入点,提出了自适应工况与能量回收的混合作动系统工作模式,相较于传统工作模式能耗降低50%以上,并通过仿真验证该方法的有效性。
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关键词
多电飞机
混合作动系统
工作模式优化
能量综合管理
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职称材料
题名
多电飞机混合作动系统工作模式优化研究
被引量:
8
1
作者
韩思聪
郭创
郑晓飞
机构
空军航空大学初级飞行训练基地第三训练团
空军
工程
大学
航空
工程学院
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2019年第2期188-194,共7页
基金
航空科学基金(20110896009)资助项目
文摘
采用液压作动器/电静液作动器(HA/EHA)非相似余度配置的混合作动系统是未来多全电飞机作动系统的发展趋势,为解决混合作动系统能耗大、发热严重的问题,首先对构成混合作动系统的EHA进行效率分析,通过对比效率特性,提出根据不同工况自动切换至高效率通道进行工作的优化方法;分析飞机飞行空气负载四象限工况特点,以负载力F和作动筒运动速度v构成的工况网络作为切入点,提出了自适应工况与能量回收的混合作动系统工作模式,相较于传统工作模式能耗降低50%以上,并通过仿真验证该方法的有效性。
关键词
多电飞机
混合作动系统
工作模式优化
能量综合管理
Keywords
more-electric aircraft
hybrid actuation system
operation mode optimization
integrated energy management
分类号
V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多电飞机混合作动系统工作模式优化研究
韩思聪
郭创
郑晓飞
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2019
8
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职称材料
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