闭式循环柴油机配氧及其前馈控制实验系统

当柴油机负荷作大幅和快速变化时,难以在氧气配比控制中保持闭式循环良好的空燃比。本文叙述了闭式循环柴油机配氧及监控实验台架,着重进行了前馈控制策略的实验研究。在实验中将负荷变化信号与氧气阀控信号的关系存入计算机,同时考虑了管道流动时延的影响。实验表明前馈补偿能使氧气控制的动态特性得到较大改善。

闭式循环柴油机配氧及其控制策略实验研究

在闭式循环柴油机配氧反馈控制的基础上采用了神经网络前馈控制策略。通过使反馈偏差最小化在线训练神经网络,以网络前馈输出逐渐取代原有的反馈控制,从而在系统运行时以自适应方式始终保证氧浓度偏差最小。该前馈补偿不受配氧压力等时变因素的影响。建立了实验台架,神经网络前馈复合控制由监控计算机和现场反馈控制器共同完成。通过实验研究了神经网络前馈控制的训练过程并验证了该方法的有效性,配氧控制的精度和稳定性得到较大提高,最大动态偏差由原来的14.2%减小到3.1%。

基于PLC的仿真控制器与PC机通讯程序设计

本文主要以某型雷达的仿真训练模拟器为背景，实现工作于Windows环境下的PC机与Micro Smart PLC之间的通讯控制功能．