电磁兼容性设计在电源系统设计中的应用

电磁兼容性是衡量电子产品质量的一个重要指标,电磁兼容性设计可以提高电子产品的安全性。针对电磁兼容性对电子产品的影响,介绍了电磁兼容性设计在电源系统设计中的主要应用方法和注意事项,并以实例说明电磁兼容性设计对电源控制系统的影响。

MH-Ni蓄电池组智能化系统的研制

智能化系统是专为通讯电台用蓄电池组设计的。介绍了MH-Ni电池组智能化系统的研制方案和控制原理,提出了设计时需注意的事项。通过加装数字控制系统,实现了实时监测和温度控制功能,保证了蓄电池组的工作状态,满足了使用要求,提高了使用效率和使用安全。

论应用于软件电台的滤波器的发展

文章在回顾应用于通信领域的滤波器的历史和现状的基础上,提出了应用于软件电台的滤波器的一种可行的结构,并从电路结构、谐振器结构、通过材料技术的进步来实现谐振器结构的革新、滤波器的应用频率范围的扩展等方面探讨了应用于软件电台的滤波器的发展。

基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判

针对飞机液压系统的实际使用工况难以评价的难题,提出一种基于非对称贴近度的多级模糊综合评判方法。首先通过分析飞机液压系统实际使用工况,建立了基于非对称贴近度的飞机液压系统使用工况模糊综合评判模型,并应用于某型飞机液压系统实际使用工况的评价中。该研究方法不仅可以解决某一液压系统在某一使用工况下的使用可靠性的评价问题,而且还可以解决同一液压系统在不同使用工况下的使用可靠性评价问题。

基于最大总体平均隶属优势准则的变量泵寿命分布模糊模式识别研究

针对变量泵寿命分布类型的传统识别方法的局限性,提出了一种基于最大总体平均隶属优势准则的寿命分布模糊模式识别方法,并将该方法应用于变量泵寿命分布类型的识别,最后结合变量泵故障规律特性,分析了某型柱塞式变量泵寿命分布模型及其故障产生的主要物理机制,分析结果验证了该方法的正确性,为变量泵的可靠性分析提供一定参考。

创新铸就高质量

该文回顾了质量管理发展的历史,探索了现代企业质量管理中提高产品质量的一种新实践模式,即将6sigma的分析方法与TRIZ的创新理论相结合,彻底地解决矛盾,而不是优化参数,最终达到满意的质量水平。并且通过企业的一个实际案例,来讲解具体的操作办法。

基于ADSP-BF518开环估计转速的矢量控制系统设计

在高性能的交流异步电机矢量控制系统中,速度传感器的高成本和困难的安装条件限制了交流异步电动机的应用,因此无速度传感器的控制技术成为发展趋势。本文阐述了以数学模型的开环估计转速控制算法为核心,采用ADSP-BF518芯片设计了三相交流异步电动机无速度传感器矢量控制系统,具有一定的实用价值。

锌镍动力电池的发展和应用

综述了锌镍电池的发展历史和作为动力电池的应用前景;比较了电动车使用的各种电池的性能和优缺点;报导了正在研究中的一些新技术措施。认为,在目前能源紧张时期,锌镍电池作为动力电源将具有广泛的应用前景。

掺杂Bi_2O_3锌酸钙的电化学性能研究

采用液相共沉淀法制备了掺杂Bi_2O_3的锌酸钙粉末。X射线衍射测试表明,共沉淀的Bi没有进入锌酸钙的晶格而是以Bi_2O_3的形式析出并部分沉积在锌酸钙表面。恒电流充放电测试结果表明,Bi_2O_3在首次充电时能够转化为金属Bi并稳定存在于锌酸钙电极中。与未掺杂电极相比,掺杂10%(质量分数)Bi_2O_3后,锌酸钙电极的0.2 C比容量由391m Ah/g提高至433 m Ah/g,1 C比容量由372 m Ah/g提高至389 m Ah/g,3 C比容量由312 m Ah/g提高至330 m Ah/g,1 C循环30次后容量保持率由61%提高到92%。

锌负极用锌酸钙的电化学制备法及其性能研究

采用隔膜式电解槽,以含Ca（OH）2的KOH溶液为电解液、金属锌为阳极、泡沫镍为阴极,经直流电电解制备出纯度在93%~97%、可用于二次锌负极的锌酸钙。采用粉末X射线衍射光谱法（XRD）、能量散射光谱（EDS）、差热-热重分析（TG-DSC）、扫描电子显微镜法（SEM）、粉未微电极CV特性、锌/镍实验电池充放电等方法对所制锌酸钙进行了表征与测试。结果表明电解法所制锌酸钙的化学组成为Ca[Zn（OH）3]2·2 H2O,晶体形貌为菱形,还原电位和氧化电位分别为-1.42和-1.33 V（vs.Hg/Hg O）,实际放电比容量可达243.2 m Ah/g,循环35周后的容量保持率可达95%。

热动力试验系统温度压力动态调节方法研究

针对现有大型热动力试验系统动态性能不足的问题,提出了一种动态调温调压的热动力试验系统;建立了其温度、压力动态关系的数学模型,并在SIMULINK中实现了压力温度动态变化的数值仿真;讨论了该系统温度、压力的调节能力及限制因素,并分析了二者调节的相互影响。模拟结果表明,该热动力试验系统不仅能够实现温度、压力的大跨度快速调节,还能实现二者的定斜率调节。

干荷式锌银电池正极板开裂原因研究

干荷式锌银电池因其比功率大和可靠性好而常被用作军用飞机的应急起动电源,但这种电池的氧化银正极板在预化成时容易发生开裂现象。分析了正极板开裂的原因以及预化成时充电时间、过充电和洗涤工艺对正极板开裂的影响;介绍了解决正极板开裂的方法。

高功率锌银整体蓄电池的研制

介绍了高功率锌-银蓄电池采用内部整体串联组合、壳体整体密封技术,大大提高了比能量和比功率,平均重量比功率已达到1071W/kg;介绍了高功率锌-银蓄电池大电流放电时电池温度快速升高的控制方法;还介绍了单体电池之间和组合电池之间容量一致性的控制方法。

未来轰炸机热管理系统方案及关键技术浅析

通过对国外飞机先进热管理系统的分析,提出了我国未来轰炸机机的综合热管理系统,并对系统的初步方案及关键技术进行了初步分析,为国内研制未来轰炸机热管理系统系统提供了参考。

MH-Ni蓄电池储存性能探讨

介绍了MH-Ni蓄电池在常温条件下不同储存期的性能试验。试验结果说明:MH-Ni蓄电池长期储存后,容量发生不可逆衰减是由于正极中的CoO OH在长期处于低电压下的分解造成的;报导了解决MH-Ni蓄电池长期储存后容量衰减及性能下降的有效方法是控制储存电池的开路电压不低于1.0V。

TMS320VC5502 SPI方式自举引导的设计与实现

随着数字信号处理技术的飞速发展和DSP的广泛应用,作为其外挂的SPI EEPROM存储器也得到越来越多地关注和应用。基于TI公司的TMS320VC5502和ST公司的M45PE20开发系统为背景,着重介绍了硬件接口的设计、程序烧写和上电时正确的自举引导等关键技术问题,对烧写过程和自举引导时序作了详细的描述,在示波器上抓到了其过程波形,并且在实际应用中得到了验证。

航空镉镍蓄电池加温系统的研制

蓄电池电解液加温系统是专门为航空镉镍蓄电池研制的。介绍了一种航空镉镍蓄电池加温系统的设计方案和控制原理,通过该温度控制系统,保证了飞机长时间滞空时应急电源所必须的合适温度范围;报导了实验结果及设计注意事项。试验结果表明,该系统具有结构简单、体积小、重量轻、安全性好(和高电压网完全隔离),对电池设计基本不做更改等优点,能满足飞机的使用要求。

过滤器多次通过试验异常数据分析与诊断

过滤器多次通过试验是检验过滤器性能指标的重要一环。通过对长期多次通过试验的理解将试验中出现的异常数据进行分析与诊断,力图找出与之对应的过滤器设计缺陷和试验中的失误,并阐述了自己对过滤器多次通过试验异常数据的一些看法。

不同定标方法的多次通过试验结果分析

应用GJB 3820-1999和ISO 16889-2008两种标准对3种型号的滤材分别进行过滤性能检测,得出相应的试验结果,并对试验结果进行对比分析。试验采用的粉尘都是ISO MTD,不过定标方法不同,GJB 3820-1999标准中采用ACFTD粉尘进行标定,ISO 16889-2008标准中用ISO MTD粉尘进行标定。测得的试验结果整体上较为接近,能够很好地反映出滤材的过滤性能。这对于AC FTD粉尘停产之后,仍然采用GJB 3820-1999标准进行检测试验具有重要的意义。

1Cr13不锈钢电磁组件焊接裂纹分析及工艺措施

1Cr13马氏体不锈钢焊接性能差,极易产生冷裂纹缺陷。某航空产品零件的材料为1Cr13,在激光焊后焊缝产生延迟裂纹。现针对工件无法焊前预热及其结构特点,用氩弧焊代替激光焊,通过焊接工艺控制解决该产品焊接裂纹问题,避免产生焊缝冷裂纹。