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航空领域中的人员可靠性问题及研究进展
被引量:
1
1
作者
苏畅
张恒喜
吴兆强
《民用飞机设计与研究》
2006年第1期37-39,共3页
1问题的提出 在航空领域中,人是作为主体出现的,对系统的运作起着不可替代的作用。即使在高度自动化的系统当中,人的作用也是不可忽视的。但无论人的经验多少,训练水平如何,只要有人参与运作,就可能犯人为错误。对于飞机的使用...
1问题的提出 在航空领域中,人是作为主体出现的,对系统的运作起着不可替代的作用。即使在高度自动化的系统当中,人的作用也是不可忽视的。但无论人的经验多少,训练水平如何,只要有人参与运作,就可能犯人为错误。对于飞机的使用和维护来说,70年代末期的数据揭示了人为操作错误占飞机故障的60-70%。这不但对飞行安全构成巨大威胁,也带来了巨大的直接或间接经济损失。因此人的可靠性对系统的影响不可忽视,研究人的可靠性问题,减少人为差错的意义就十分重大。
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关键词
可靠性问题
航空领域
间接经济损失
人为错误
飞机故障
人的可靠性
操作错误
飞行安全
人为差错
可替代
下载PDF
职称材料
题名
航空领域中的人员可靠性问题及研究进展
被引量:
1
1
作者
苏畅
张恒喜
吴兆强
机构
空军
工程大学
空军驻沈飞公司军代表室
出处
《民用飞机设计与研究》
2006年第1期37-39,共3页
文摘
1问题的提出 在航空领域中,人是作为主体出现的,对系统的运作起着不可替代的作用。即使在高度自动化的系统当中,人的作用也是不可忽视的。但无论人的经验多少,训练水平如何,只要有人参与运作,就可能犯人为错误。对于飞机的使用和维护来说,70年代末期的数据揭示了人为操作错误占飞机故障的60-70%。这不但对飞行安全构成巨大威胁,也带来了巨大的直接或间接经济损失。因此人的可靠性对系统的影响不可忽视,研究人的可靠性问题,减少人为差错的意义就十分重大。
关键词
可靠性问题
航空领域
间接经济损失
人为错误
飞机故障
人的可靠性
操作错误
飞行安全
人为差错
可替代
分类号
V218 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TN386 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空领域中的人员可靠性问题及研究进展
苏畅
张恒喜
吴兆强
《民用飞机设计与研究》
2006
1
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