低能离子束表面改性对聚碳酸酯(PC)粘接性能的影响

利用氩氧混合低能离子束对双酚A型聚碳酸酯(PC)透明材料进行表面改性,并用自制丙烯酸酯胶黏剂表征了改性前后的粘接性能。结果表明:改性后的PC与丙烯酸酯胶黏剂的压剪强度得到了明显的改善。经分析,粘接性能的改善是由于低能离子束表面改性后的PC表面润湿性能的改善、表面活性的提高、表面弱电层的剥蚀和表面微交联层的生成引起的。

有机玻璃板材高低温力学行为试验研究

在温度为80～130℃、应变率为0.001～0.01/s的范围内通过WDW万能试验机对PMMA板材进行了恒应变率下的单轴拉伸试验。结果表明,PMMA板材力学行为具有明显的温度和应变率效应,玻璃态时其真应力-真应变曲线存在明显的非线性;玻璃化转变区以上时其真应力-真应变曲线近似呈线性关系。

基于ARM-WinCE的电动投弹控制器检测研究

提出了一种基于ARM处理器、WinCE嵌入式系统的电动投弹控制器检测仪设计方案,介绍了软硬件设计。软件设计中,定制了操作系统,开发了硬件驱动程序和采用多线程并行处理技术的应用程序,实现了检测数据的实时显示、数据保存、故障诊断等功能,有效检测了电动投弹控制器的工作状态。结果表明,该检查仪稳定性好、精度高,设计思想和工程实现方法对低频脉冲信号的物理量实时检测具有借鉴意义。

航空领域中的人员可靠性问题及研究进展

1问题的提出 在航空领域中，人是作为主体出现的，对系统的运作起着不可替代的作用。即使在高度自动化的系统当中，人的作用也是不可忽视的。但无论人的经验多少，训练水平如何，只要有人参与运作，就可能犯人为错误。对于飞机的使用和维护来说，70年代末期的数据揭示了人为操作错误占飞机故障的60-70％。这不但对飞行安全构成巨大威胁，也带来了巨大的直接或间接经济损失。因此人的可靠性对系统的影响不可忽视，研究人的可靠性问题，减少人为差错的意义就十分重大。