基于双向流固耦合的动车组水箱强度分析

以高速动车组车下水箱为研究对象,采用双向流固耦合方法,对车载水箱箱体内液体冲击晃动问题进行了建模与数值分析.通过研究列车变速过程中水箱内气液两相分布状态,获得了采用单向耦合方法不能获得的水箱结构应力随时间的变化历程,实现了对水箱结构强度更为准确的分析.研究结果表明:箱体所受最大应力基本与充液比成正比,且最大应力位置基本相同;当充液比为0.9左右时,其应力值达到最大.通过单、双向耦合结果与试验数据对比分析表明,双向耦合方法比单向耦合方法更为准确可靠.本文为高速动车组水箱结构的设计提供了实用可靠的分析方法.

飞机结构的损伤容限及其耐久性分析

随着航空航天技术的发展,飞机结构设计的理论与思想也不断更新,从静强度、动强度、疲劳强度及断裂强度的进化,而损伤容限/耐久性分析也已成为目前飞机结构设计的重要规范。本文将从飞机结构设计的发展历史说起,详细介绍飞机损伤容限与耐久性分析的设计思想、理论和基本方法,为飞机结构设计提供理论基础。

航空公司间备发共享使用机制的研究

备用发动机是飞机上最昂贵的航空部件,如何有效管控备发成本对航空公司生产经营意义重大。航空公司间备用发动机共享使用是一种备发互援的服务模式,目的是将闲置的资产流转起来,提供给有备发需求的其他公司使用,以期降低航空公司的备发拥有成本和引进成本,节省资金支出,改善现金流状况。本文先详细阐述了航空公司如何使用泊松分布预估备用发动机的需求量,然后论述了航空公司间建立备发共享机制的方法,以及哪些航空公司之间适合建立备发共享使用联盟,最后详细说明了备发共享服务费的收费标准和备发维修费的分摊方式,及备发共享使用机制的优势。