某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹修复技术研究

对某型发动机进气机匣联动环跑道裂纹故障进行机理分析,认为联动环跑道处的机加接痕明显,发动机工作过程中风扇一级转子叶片激起机匣振动,机匣本身强度不足,导致在故障部位萌生裂纹并扩展。采用激光熔覆+氩弧焊复合方式利用导热法原理进行修复,自制铜夹具进行导热,可以减少机件的形变量;通过改变坡口形式、减少金属熔覆填充量,改变激光熔覆的工艺参数,控制热输入量、单位能量密度,可以使形变量进一步减少,满足了产品尺寸和形位要求。

涡轮叶片叶冠扭转角三坐标测量方法研究

涡轮叶片形状复杂不规则,其叶冠扭转角度为空间夹角。如果采用平台测量,无法找到测量基准;如果制作专用工装,不仅效率低而且无法保证所需要的精度。本课题拟采用三坐标测量法对叶冠扭转角度进行测量。