主燃油泵轴承剥落故障探究

【目的】查明某型发动机配套主燃油泵所用滚子轴承内外滚道剥落的原因,可以提高主燃油泵寿命和可靠性。【方法】本文对主燃油泵所用滚子轴承的结构组成、配合间隙、滚道受力等进行仿真分析。【结果】导致滚道剥落的原因为偏载引起的局部应力超出材料的许用范围。本研究还查出了轴承偏载的原因。针对偏载原因制定了控制间隙和滚子修形的措施。经仿真分析和试验验证,证明了措施的可行性。【结论】该问题的解决提高了主燃油泵的寿命和可靠性,同时为同类滚动轴承的设计和剥落故障分析提供了依据和参考方案。

金属纤维纺织品在工业上的应用与展望

综述了金属纤维纺织品的类型(机织物、针织物、烧结毡),重点介绍了金属纤维纺织品在电磁屏蔽、燃烧器、玻璃热弯成型、过滤等领域的应用,展望了金属纤维纺织品未来的发展方向和市场前景。

新工科背景下汽车模具设计人才培养的实践探索

在新工科背景下,高等教育机构和汽车模具行业都面临着新的挑战和机遇。汽车行业作为先进制造业的代表,对汽车模具设计人才的需求日益增长。然而传统的汽车模具设计人才培养模式面临着不少问题,如教学内容与市场需求脱节、实践教学与理论知识脱节等。因此,本研究旨在探索新工科背景下汽车模具设计人才培养的有效方法与策略,以满足汽车行业对高素质模具设计人才的需求。

多喷嘴无扩压室引射器性能计算的研究

提出了一种多喷嘴无扩压室引射器的性能计算方法。通过模拟仿真和试验验证的方法对计算结果进行校核,结果表明计算误差率小于10%,满足工程设计需求,为多喷嘴无扩压室引射器的工程设计提供了理论依据。

切削功耗变化视角下的刀具磨损监测方法

刀具磨损监测是机械加工领域关注的重点问题,基于机床功率变化的刀具磨损监测方法是当前主流的监测方法。对于微铣削加工而言,由于材料切削功率占机床总功率的比例极小,运用传统方法难以监测到机床功率在加工过程中因刀具磨损产生的变化。针对微铣刀具在加工过程中的磨损问题,本论文以切削功耗为基础提出了一种刀具磨损监测方法:文章从切削力做功的角度出发对材料切削功耗进行了建模,结合材料去除体积提出了单位功模型;在切削参数固定的条件下,从切向剪切力系数和切向犁切力系数两个方面分析了刀具磨损对单位功的影响;以小直径硬质合金立铣刀铣削铝合金7075为例开展了多次刀具磨损实验,并在实验过程中监测了单位功的变化趋势,通过将单位功的变化趋势与刀具磨损进行关联,验证了本文方法的可行性,证明了该方法可用于微铣削过程中的刀具磨损监测。

蒙皮换热器性能研究与地面试验

采用低耗能被动换热方式设计出蒙皮换热器,利用外界大气作为热沉,降低了飞机能耗,减轻了机载质量。由于高空大气环境参数复杂,因此设计试验样件,并通过前期地面试验研究工作,获得热边流动传热准则与冷边外界环境大气对流换热系数。在此基础上,推算出高空飞机巡航状态下的蒙皮换热器性能。

主备份油源自动切换模块设计分析

直升机液压系统在向主、尾桨操纵作动器提供液压能源时,为保证飞行的可靠性,当主系统发生故障造成失压时,由备份系统代替该主系统向操纵系统提供压力油。液控自动切换模块是保证主备份系统油路切换的组合换向阀块。分析计算了模块的主要结构参数,并通过导阀先于主阀换向的设计,来确保切换模块在主系统压力升降要求范围内实现主备份系统的自动平稳切换。利用AMESim软件建立了主备份系统切换的仿真模型,并进行了切换过程静动态仿真分析,仿真结果证明了设计的有效性及合理性。

飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究

随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。

高温电磁气动阀设计

某发动机使用的高温电磁气动阀最高工作温度为650℃,环境温度为250℃,这两个温度对产品的结构布局、材料的选取及电磁铁的设计和制造带来了很大的难度。本文通过流体仿真、温度场仿真,为阀体部分设计了合适的结构,保证阀体在650℃下能可靠工作。

内腔充液体介质对列管式热交换器振动的影响

列管式热交换器的优点是结构简单、坚固耐用、操作弹性大、可靠程度高、能承受高压高温以及便于管理等,迄今仍是用于航空高温高压环境下的主要热交换器。随着飞机和发动机高马赫数和高推重比的发展,它对附件的耐振动需求越来越高,而对产品的质量需求则越来越低,这就对产品设计和振动试验方法提出了更高的要求。

特性曲线在风机设计中的应用

风机主要包括离心风机、混流风机及轴流风机。它不仅应用于国家工业体系的各个领域,而且在航天、航空中的应用尤为突出。在航空领域的应用主要包括飞机座舱的通风换气、电子设备舱的冷却、货仓的空气再循环、燃滑油及液压系统的散热。风机在系统中能耗较大,因此对于高效、节能及低噪风机的研发已迫在眉睫。根据不同的应用场景,借助Amesim软件进行多学科仿真设计及Fluent进行风机流道内流场分析,建立不同工况下的风机计算模型,绘制相应的特性曲线族,并选用高效特性曲线作为具体风机设计的依据,可为产品满足飞机全包线的使用需求奠定理论基础。根据对某型风机的设计,建立风机在不同工况下的计算模型,论述特性曲线在风机设计中的应用,从而为产品满足飞机全包线内的使用需求奠定一定的理论基础。