空降兵夜间跳伞训练卫勤保障

夜暗条件给空降兵跳伞训练带来不利影响,文章在分析夜间跳伞训练影响因素和卫勤保障存在问题的基础上,探讨科学训练、有效控制,精心组织、密切协同,客观评价、及时干预,强化技能、合理施救四个方面,提升空降兵夜间跳伞训练卫勤保障能力。

117例空降兵跳伞复训中的常见心理问题和干预

空降兵跳伞复训中的心理问题长期被忽视,具有较大的安全隐患。本文总结了跳伞复训中常见的不良心理反应,探讨了从客观具体评估、拓宽心理训练、重视心理支持和强化心理疏导等四个方面调控复训人员的心理状态。

空降兵装备发展仿真实验研究

开展空降兵装备发展仿真实验研究,是促进空降兵装备快速发展的有效途径。提出了空降兵装备发展实验研究体系结构,在此基础上,重点对仿真实验研究的技术框架和模型体系的柔性设计进行了分析与研究,并对发展需求论证环境和作战运用研究环境的部署与运行方式进行了阐述,旨在为空降兵装备发展仿真实验研究的顶层设计及具体实现提供参考。

空降兵适应性体能训练探析

空降部队对官兵体能素质有着特殊要求。通过对空降兵体能需求特点进行分析,结合空降兵体能训练现状,探索提高空降兵针对性体能训练的有效途径。

基于排队论的空降兵部队安全着陆问题研究

针对空降兵部队安全着陆问题,首先建立空降排队模型,明确空降作战受到火力打击时为混合制排队论问题,对具体空降参数进行了分析与计算,得到了比较科学的结果,与实际基本相符,然后根据结果分析了各种参数对空降作战的影响,提出了空降作战提高安全着陆人数的对策,对空降作战人数的安排及火力的支援提供了较强的参考价值,为开展空降作战相关问题研究提供可借鉴的思路方法。

空降夺岛作战战场抢修保障组优化方法

分析了空降夺岛作战战场抢修的特点,利用兰彻斯特方程和排队论相结合的方法推导了战场损伤修复等候时间计算公式,根据战场抢修等候的时效性要求确定了不同专业抢修保障组最佳数量。以某型伞兵战斗车为例,计算了其各个专业实施抢修需要配置的抢修单元小组最佳数量,验证了模型的适用性。

空降装甲装备战场损伤修理工作量预计建模

在分析传统战场损伤修理工作量确定方法不足的基础上,给出了空降装甲装备战场损伤修理工作量的定量计算方法,在计算不同战损等级战车数量与战损战车总数量的比值时,根据空降装甲装备的特点,认定其战损修理工作量服从对数正态分布,根据修复轻损、中损需要的工时计算其数量与战损战车总数量的比值,提高了战损比确定的科学性;最后通过实例应用,验证了模型的合理性。

空降着陆散布概率模型及仿真

为了定量分析空降场大小和空降实际,根据在实际跳伞中平均风速、空降高度对空降着陆散布影响的描述,建立空降着陆散布概率模型,基于Matlab仿真分析了空降场的大小、合成风速、空降高度和空降着陆散布概率之间的变化关系,为指挥员选择空降场和空降时机,实现精确空降提供科学依据。

基于ExtendSim的空降训练主要因素优化仿真

针对空降训练的准备、实施、返回3个阶段,基于ExtendSim计算机模拟仿真技术,对空降训练的整个过程进行仿真,通过对仿真结果进行综合分析,对飞机使用数量、投放员数量和跳伞员准备情况影响空降训练实施的主要因素进行优化处理。

基于横向力系数的汽车急转防侧翻车速计算模型与仿真

针对汽车转向行驶时常因车速过快而引发侧翻事故这一问题,通过建立车辆转向行驶的力学模型,分别对刚性车体和考虑悬架作用车体在急转工况下的受力状况进行分析;在分析车辆转向时横向载荷转移、悬架运动等因素对横向力系数影响的基础上,将横向力系数的计算方法进行改进;根据横向力系数与车速间的关系,建立了基于横向力系数的汽车急转工况防侧翻临界安全车速计算模型;选用某型商用车结构参数为例,通过Matlab软件仿真的方法将所建立模型与其他4种弯道安全车速计算模型进行对比分析,该模型所得临界安全车速处于其他4种车速模型所得结果的区间内;同时,采用车辆动力学软件Truck Sim进行不同转弯半径下的车辆转向侧翻仿真对该模型进行验证,模型所得安全车速值比Truck Sim软件仿真所得侧翻临界车速值约小10%。该研究为急转工况下车辆的侧翻评价以及车辆转向行驶的主动安全控制提供了参考。

客车急转工况下转向稳定的横向力系数与转弯半径计算

针对客车快速转弯或变道过急等急转工况易发生侧滑或侧翻等问题,提出采用横向力系数作为客车急转工况下转向稳定的评估指标,推导考虑悬架的横向力系数计算式;通过分析横向力系数对行驶稳定性的影响,定义了客车急转工况下横向力系数的预警阈值、危险阈值及其与车速的关系;面向主动安全控制,提出基于横向力系数阈值的转向稳定的转弯半径计算模型,选取典型客车参数,采用对比分析法对计算模型进行仿真验证,模型所得结果正确有效,与IPG Truck Maker所得极限值接近,并具有1.15~1.30倍安全系数.研究结果可为客车急转工况下的转向稳定评估及主动控制提供理论参考.

卫星网络路由技术

卫星网络周期性动态变化的拓扑对路由协议的设计提出了新的挑战.由于传统网络的路由协议不再适用于卫星网络,许多针对卫星网络的路由技术被相继提出来.在简要介绍卫星网络架构与拓扑控制策略的基础上,根据卫星网络路由技术的发展脉络,从分类的角度重点阐述了一些关键路由技术的核心机制、特点以及存在的主要问题.最后,针对应用需求,提出了卫星网络路由技术的发展趋势.

某型通信装备带内多频电磁环境生存能力预测

针对复杂电磁环境下用频装备战场生存能力研究的不足,对某型通信装备在带内多频电磁环境下的生存能力进行了研究。通过对通信装备带内干扰效应原理分析,分别从不同的敏感参数角度出发,建立了2种通信装备带内多频电磁环境生存能力预测模型;并通过某型通信装备带内单频、双频、三频连续波电磁辐射效应试验,研究了受试装备在不同频率组合、不同强度组合下电磁辐射效应的变化规律。试验结果表明:受试装备的带内双频、三频电磁辐射效应试验的验证结果(即平均功率比值之和)基本都在1上下浮动,与平均功率敏感的模型十分相符;电场强度幅值敏感模型的验证结果(即电场强度幅值比值之和)双频电磁辐射为1.4左右,而三频达到了1.6。因此,受试装备带内电磁效应由干扰信号平均功率决定,第2种预测模型能够有效预测带内多频电磁环境下通信装备生存能力。

转弯时液罐车质心变化对侧倾稳定性影响研究

液罐车在转弯工况下液体晃动会影响其行驶稳定性,根据侧倾时液罐中的液体分布,得出液体质心位置的计算模型;根据车辆动力学模型,对质心变化影响下的三自由度模型进行优化,推导出液罐车在转弯工况下横向载荷转移率计算模型;运用MATLAB/Simulink软件对模型进行仿真,并与硬件在环仿真平台试验结果进行对比,对不同速度及前轮转向角下液体质心以及横向载荷转移率的变化进行仿真。仿真结果说明该模型能够较好的反映液罐车的运动状态;转弯时质心的变化与横向载荷转移率的变化趋势与侧倾角的变化趋势相似,可以为后续控制提供模型参考;同时,根据仿真结果得出速度-前轮转向角临界曲线,在该曲线下方,车辆是安全的。

基于霍尔电流传感器的电源监控系统设计

针对交直流电源线路中电流的实时监控问题,设计了一种基于霍尔电流传感器的电源监控系统。在该系统中,电流传感器CSNE151—100基于霍尔磁补偿原理,将被测电流转换为具有线性关系的电压信号。系统中的数字信号处理器(DSP)采集传感器的测量值并通过控制开关实现对电源的过流保护。在实验室对系统进行了测试,实验结果表明:该电源监控系统具有响应速度快、测量精度高的优点。该系统已应用到工程实践中,工作稳定可靠,具有很好的实用价值。

基于改进SDIF算法的雷达脉冲信号分选技术研究

基于电子对抗等非协作电子环境,针对抖动脉冲重复周期(Pulse Repetition Interval,PRI)信号,在SDIF的基础上提出了一种改进的算法。该方法主要从潜在PRI的估计和序列检索方法入手,提出了一种潜在PRI估计值的筛选方法和一种新的序列检索方法,有效提高了雷达脉冲信号的分选准确率,并降低了整个分选过程的计算量。仿真结果验证了该方法的有效性。

锦州电厂240m高钢筋混凝土烟囱爆破拆除

在复杂环境下,锦州电厂240 m高钢筋混凝土烟囱采用地面以上+0^+5.0 m的爆破切口、复式正梯形切口形式定向倒塌控制爆破拆除。通过设计30°的切口初始闭合角,50°的切口复合闭合角,5 m的切口高度和217°的切口下沿水平切口圆心角,并在切口上沿开设小梯形定向窗的方法,烟囱取得良好的爆破效果,爆破危害控制较好。总结得出,超高型烟囱自重大,采用低位爆破切口爆破拆除时具有下坐量大,倒塌时间长,方向难以控制等特点。

高温NTC热敏电阻材料的研究进展

高温NTC热敏电阻材料可制备用于汽车电子、军工、航天等领域超宽温区测温的热敏元件。概述了高温NTC热敏电阻材料的研究,主要集中在具有钙钛矿结构的材料体系以及材料的掺杂改性研究上。基于钙钛矿结构热敏材料NTC效应机理的解释大多集中在氧空位迁移模型、电子跃迁模型和渗流理论等方面,提出应用于高温宽温区测温的具有高电阻率低热敏常数特性的NTC热敏材料是高温NTC材料的发展方向。

基于物联网与三维可视化的弹药库实时监测系统

为满足部队弹药库监测的信息化、智能化、实时化、可视化应用需求,提出一种基于物联网与三维可视化技术的弹药库实时监测方案。通过综合分析弹药库实际监测需求以及应用特点,充分利用Zig Bee无线传感器网络,依托云架构下的数据采集、传输、存储、分析、展示技术,构建多平台可视化弹药库实时监测系统。详细阐述了弹药库监测系统的架构、功能和设计方案,为建设新型弹药库实时监测提供了新的思路与方向。

基于RST-QFD-Bayes的新型装甲装备通用质量特性评价指标体系构建研究

针对新型装甲装备通用质量特性评价指标体系难以确定的问题,在明确评价指标体系构建原则的基础上,结合新型装甲装备特点,确定了通用质量特性初始评价指标及指标筛选要求,运用QFD将新型装甲装备通用质量特性需求映射为评价指标筛选要求,采用粗糙集理论(rough set theory,RST)确定了指标筛选重要度,考虑到关联度的不确定性及多个专家估计值的平均值和估计值的波动程度,将贝叶斯理论引入关系矩阵的确定中,用区间数确定了关联度,进行了评价指标筛选,构建了新型装甲装备通用质量特性评价指标体系,为新型装甲装备通用质量特性评价奠定了基础。