汽车零件仿金涂装及应用研究

介绍了适用于轿车装饰件生产的仿金阴极电泳涂料、仿金喷涂涂料及涂层性能。通过试验及技术经济分析，认为仿金涂装在轿车装饰件上有广阔的应用前景。

高装饰性金属色汽车面漆涂装工艺

金属闪光色已成为汽车面漆的流行色 ,并有逐年增多之势 ,基于高装饰性的金属色面漆的涂装工艺较本色面漆复杂、难掌握 ,作者从金属色面漆组成及特性等方面向读者介绍汽车车身及零部件的金属色面漆的涂装工艺及操作要点。

CA488汽车发动机气门气门座匹配性能试验研究

为满足CA488汽车发动机气门和气门座耐磨性的要求及实现国产化，本文从材料选配角度出发，对美国的和国产的气门气门座进行了匹配性能试验，对比分析了不同匹配的气门和气门座的耐磨性能。

CA488汽车发动机气阀阀座匹配性能试验研究

为满足 CA488汽车发动机气阀、阀座使用性能要求,实现气阀、阀座的国产化,从材料选配角度出发,对美国气阀、阀座及国产气阀、阀座的匹配性能进行试验研究,对比分析不同匹配的气阀、阀座的耐磨性能,从而证明国产气阀、阀座的可靠性。

CA488汽车发动机气阀阀座匹配性能试验研究

为满足CA488汽车发动机气阀、阀座耐磨性能要求，实现气阀、阀座的国产化，从材料选配角度出发，对美国气阀、阀座及国产气阀、阀座的匹配性能进行试验研究，对比分析不同匹配的气阀、阀座的耐磨性能，从而证明国产气阀，阀座的可靠性。

CA488汽车发动机气门与气门座匹配性能试验研究

ＣＡ４８８汽车发动机气门与气门座匹配性能试验研究中国第一汽车集团公司工艺研究所温树德１前言ＣＡ４８８汽车发动机在使用中曾经出现气门掉头，气门烧蚀及气门、气门座早期磨损现象。针对出现的这些现象，采取了一系列措施，如改变气门、气门座材料，改变热处理工艺及...

CA488汽车发动机气阀阀座匹配性能的试验研究

为满足CA488汽车发动机气阀、阀座耐磨性能要求,实现气阀、阀座的国产化,对材料选配进行了试验研究,并对比分析了不同匹配的气阀、阀座的耐磨性能,从而证明国产气阀,阀座的可靠性。

CA488汽车发动机气阀阀座匹配性能试验研究

为满足ＣＡ４８８汽车发动机气阀，阀座耐磨性能要求，实现气阀，阀座国产经，从材料选配角度出发，对美国气阀，阀座及国产气阀，阀座匹配的性能进行试验研究，对比分析不同匹配的气阀，阀认的耐磨性能，从而证明国产气阀，阀座的可靠性。

冲模刃口堆焊材料及工艺的研究

介绍了所研制的堆焊焊条的工艺性能、焊缝性能、工艺试验、使用效果及生产应用情况。

汽车车身自动静电涂装技术

采用高转速杯式离心力雾化的自动静电涂装机（文内简称ESTA），配上机械手喷涂，可实现中涂、面漆喷漆室内无人全自动化。介绍了车身用ESTA设备工艺平面布置及其涂装线的工艺管理参数。

展望21世纪汽车涂装技术

从漆前处理技术、阴极电泳涂装技术、膜过滤技术、自动静电涂装技术、静电粉末涂装技术、烘干技术、汽车用涂料和涂装管理等 8个方面围绕环保、高质量、降成本 3个主题 ,展望 2 1世纪汽车涂装的发展趋势。

环保型涂料在汽车工业中的应用

论述国外汽车涂装的环保法规及达标所采取的措施。指出在全球一体化的环境下 ,我国的环保要求将越来越严格 ,国内汽车涂料实现水性化势在必行 ,涂料涂装行业从现在开始应做好准备。

汽车制造中防锈技术的现状与展望

论述了汽车制造中引起锈蚀的原因以及防锈技术的特点。

我国汽车车身涂装15年来的技术进步及其展望

回顾我国汽车车身涂装 40多年的历程 ,列举近 1 5年的 1 0大成就 ,展望 2 1世纪车身涂装的发展趋势 ,找出差距 ,提出笔者的建议。

汽车零件精密锻造技术动向

分别介绍了轴类件、外花键零件和齿轮毛坯件的精密锻造技术现状及其发展动向 ,阐述了目前我国汽车厂家在精密锻造方面的一些做法和想法 ,指出锻造技术人员必须开发出具有中国特色的精锻技术。

汽车用水性涂料及其涂装技术概述

介绍了水性汽车漆和涂装技术进展反应用。

汽车涂装材料的现状与发展

介绍了现今国内外汽车涂装材料的发展现状,分析了国内车用涂料行业存在的差距及发展的难点,并就此提出了个人的一些建议.

更新材料供货理念 降低汽车涂装成本

在剖析计划经济体制下的供货弊端和传统供货方式基础上 ,探讨了革新供货理念的问题。尤其是如何实现“系统供货”和“化学品集中管理”、建立“双赢”的新型伙伴关系 ;如何通过专业化管理来达到降低涂装成本 ,提高质量 ,增强竞争力的目的。

汽车黑漆件涂装用防腐蚀水性涂料的开发及应用

研究开发采用黑色防腐蚀水性涂料替代汽车黑漆件涂装用的有机溶剂型涂料 ,实现汽车涂装的低公害化。