BTA深孔连接器设计及油膜压力研究

针对BTA加工过程中刀具系统刚性不足和径向受力不平衡的问题,基于流体动压润滑原理设计一种BTA深孔连接器。连接器包括双桥应变片和可倾瓦块,利用油膜支撑刚度增大刀具系统的刚性,并通过实时调整油膜压力抵消同步检测的不平衡径向力。建立可倾瓦块的数学模型,推导出油膜厚度公式,进一步得出油膜压力的计算公式。基于Fluent软件对连接器进行流体仿真,采用单因素实验法,分析不同条件下可倾瓦块受到的油膜压力的变化规律。结果表明:BTA加工过程中,通过调节工件转速、切削液黏度、瓦块倾角和瓦块包角等参数调整油膜压力,进而实现增大刀具系统刚性和抵消不平衡径向力的目的。

圆结构光系统深孔圆度测量方法研究

圆结构光系统测量深孔(通孔)圆度时存在激光器、相机和深孔难以保持平行或同轴的问题,导致无法测量准确的圆截面,从而产生系统误差。搭建了基于圆结构光的测量系统,分析了系统误差的产生机理并提出了一种基于圆结构光系统测量圆度的方法,可对系统误差进行一定补偿:首先,获取待测深孔的内表面高分辨率三维点云,拟合点云轴线,通过刚体变换将三维点云变换到深孔轴线与相机光轴平行的位置;然后,选定一个测量截面,搜索该截面上的点和与该截面范围较近的点作为圆度评定点;最后,采用网格搜索算法完成圆度评定。测量实验的结果表明,该方法对于圆度误差的补偿效果良好,其中测量不确定度为4.78μm。

航行体发射过程中围腔内压力脉动特性研究

针对水下航行体垂直发射过程中,发射系统高压腔与密封环围腔连通,导致高压气体涌入围腔内引发压力脉动这一问题。采用有限元仿真的方法对其进行分析,探究了高压腔内发射压力、围腔长度和航行体尾部倒角等因素对压力脉动的影响规律。仿真结果表明,高压气体进入围腔内撞击到第二道密封环后发生发射并回流,使整个发射系统受到逐渐衰弱的正弦周期性冲击。随着航行体的进一步运动压力脉动的幅值逐渐降低,整个压力脉动过程的最大峰值可达高压腔内发射压力的1.45倍;增加高压腔内发射压力,围腔内压力脉动峰值增加,峰值到达时间提前;增加围腔长度,压力脉动峰值增加,峰值到达时间延后;航行体尾部存在倒角时,围腔内压力脉动峰值到达时间提前。

基于高电负荷直线电机的电磁输弹技术研究

为实现大口径火炮输弹机构的轻量化和小型化,根据惯性输弹工作原理,采用以直线电机为核心的电磁输弹方式进行弹丸装填。针对短时间歇式的输弹工作特点,开展适用于输弹的高电负荷直线电机设计,以降低输弹机构的质量和体积。基于虚拟样机仿真建立电磁输弹机构动力学模型,并结合电机参数进行输弹动力学仿真,结果表明,在最大射角下以直线电机为核心的电磁输弹机构可使弹丸具备可靠的卡膛速度,且相比于常规电负荷输弹机构,高电负荷输弹机构的质量降低了58.9%,体积降低了53.6%。基于高电负荷直线电机的电磁输弹方式可为输弹机构轻量化和小型化设计提供参考。

超临界二氧化碳相变做功发射技术研究

超临界二氧化碳相变做功发射技术具有安全性高、成本低、清洁环保、烧蚀小等优势,近年来已成为气体炮、发射箱/筒以及无人机发射回收装置领域的热门研究课题。阐述了超临界二氧化碳相变做功发射技术的最新研究进展,分析了产品技术特点和典型应用场景,梳理了当前超临界二氧化碳相变做功发射的关键技术,提出了工程化建议与解决途径,为相关领域的研究人员提供了参考信息和解决思路。

光学遥感图像中舰船识别方法研究

光遥感图像舰船目标在检测识别过程中会存在诸多干扰,导致无法精准识别出舰船目标,对此,研究光学遥感图像中舰船识别方法。首先,在光学遥感图像内提取舰船目标显著性区域,抑制云雾、海杂波与海域陆地等背景信息对舰船目标识别的影响,完成光学遥感图像舰船目标的粗识别。然后,基于提取到的光学遥感图像显著性区域,利用CNN网络对其进行舰船目标精识别。实验结果表明,设计方法可以有效提取光学遥感图像的舰船目标显著性区域,并提取显著性区域的舰船目标特征;舰船目标识别精度始终高于95%,具有实用性。

基于弧面分度凸轮机构的舰炮弹鼓运动规律研究

某舰炮弹鼓为实现间歇步进运动,采用了余弦加速度运动规律的弧面分度凸轮机构,由于在运动始末处加速度发生突变,运动停止时会产生振动和柔性冲击,导致弹鼓运动平稳性较差,不利于弹鼓与扬弹机交接弹药。基于弧面分度凸轮机构基本运动规律中速度和加速度相对较小、且连续无突变的改进正弦加速度运动规律,对跃度曲线进行优化,建立数学模型,利用Matlab求解相关系数,得到跃度连续的改进正弦加速度运动规律。通过改进前后凸轮机构运动曲线对比分析,说明改进运动规律的有效性,为提高弹鼓运动平稳性提出一种解决途径。

氢氧燃烧高压高速发射技术问题研究

通过分析提高常规火炮初速遇到的瓶颈问题,突破火药固有能量、火药燃气分子量的限制,解决火药燃烧过程不易控制的难题,在分析氢氧燃烧存在热能高、推进速度快等特点的基础上,提出氢氧燃烧发射需要解决的确定参与燃烧的气体成分和比例关系、确定参与燃烧的氢氧总质量、确定点火能量/点火方式/点火点数量、建立燃烧模型、弹丸挤进过程分析、建立弹丸的运动学和动力学模型和内膛烧蚀机理研究等7个科学问题和设计燃烧室的结构、选择密封方式、低温燃料的供给、确定弹丸形式和确定连续发射方法等5个技术问题,为氢氧燃烧高压高速发射技术明确了研究重点和方向。

增大立柱对DeepCwind半潜式平台影响研究

针对平台结构形式对半潜式平台的影响,关注增大立柱时的平台水动力性能变化情况,针对当前国际流行设计DeepCwind半潜式平台,进行增大立柱的结构改变。基于三维势流理论,利用AQWA对2种平台进行规则波的频域分析。并考虑在一定的风浪流联合作用下的环境条件,对其进行时域分析。对其两者计算结果对比分析发现:增大立柱后,频域分析下的横荡和横摇、首摇自由度峰值提前且增大,高频段趋于一致,纵摇自由度在低频略低于原DeepCwind平台,而纵荡和垂荡方面相差不大。一定环境条件下的时域分析发现,增大立柱有利于抑制垂荡、纵摇两自由度方向的运动。

高强度钢(921A)聚能切割数值仿真与试验研究

基于有限元分析软件Ansys/LS-DYNA对4种不同炸高工况下的铜聚能切割索切割921A钢板过程进行数值模拟,其中炸高分别为0 mm、2 mm、4 mm和6 mm,钢板厚度为4 mm。根据仿真结果得出4 mm炸高最接近最优炸高,在这种工况下的切割效果最好。进行了4 mm炸高下921A钢板聚能切割试验,试验结果与数值仿真结果吻合度较高。研究结果可为解决工程实际问题提供参考。

模糊积分滑模变结构下EMB防抱死控制算法研究

由于汽车行驶环境的复杂性以及在进行防抱死制动时的时变性和不确定性,滑模控制在ABS系统中得到了较高使用,但在实际使用中又很难保证系统运动点较快到达滑模面的同时又不产生较大抖振。为解决这个问题,提出基于电子机械制动(EMB)的ABS模糊积分滑模变结构控制算法,并利用MATLAB/Simulink和Carsim软件进行联合仿真。结果表明,所提算法能够将滑移率精确地控制在期望值附近,并且系统响应速度快、稳定性高。最后,基于NI设备进行SiL研究,对所提算法的有效性进行进一步验证。

冲击载荷作用下水舱结构动态响应试验研究

为了准确评估水舱结构的抗冲击性,提出一种冲击峰值和冲击有效持续时间可调的水下冲击载荷产生装置,并对2个典型壁面结构进行试验研究。试验结果表明,应力在材料屈服强度以下,试验件应变第四强度应力与冲击载荷峰值之间存在线性关系,且随着应力越接近屈服强度,拟合线性公式的均方差越大;应力超过材料屈服强度时,试验件塑性变形应力不仅与冲击载荷的峰值有关,还与冲击载荷波形和试验件结构形状有关;相比平面加筋结构,圆弧加筋结构具有更好的抗冲击性。

一种注塑成型PMMA材料爆炸切割研究

为研究某种注塑成型PMMA材料的爆炸切割特性,通过聚能切割索爆炸切割PMMA靶板试验得到最佳炸高范围,并结合工程实际进行多介质情况下的靶板切割试验,同时利用有限元仿真进行模拟计算。研究结果表明,随着炸高的增加,聚能切割索对PMMA靶板的侵彻能力先增大后减小,最佳炸高范围为1.5~3.0 mm;PMMA靶板爆炸切割的断裂主要由射流侵彻作用及层裂作用引起,其中射流侵彻作用占比约为56.5%,层裂作用占比约为43.5%。

基于知识工程的军工科研院所档案知识服务研究

数智时代档案工作向数字化和数据化加速转型,多样化的档案知识需求对传统档案服务模式提出了巨大的挑战,而知识工程为档案知识服务提供了全新的思路。本文首先阐述了档案知识服务转型的必要性,在此基础上提出了军工科研院所构建档案知识服务的路径,最后指出档案知识服务存在的问题和发展思路,以期为科研院所开展档案知识服务提供参考。

某型舰载装备法兰原位修复工艺研究

针对某型舰载装备法兰出现的腐蚀严重导致的失效和水密性丧失导致的失效情况,设计和实施了以激光熔覆工艺为主、脉冲堆焊工艺辅助的现场原位复方案。采用耐海洋腐蚀多主元高熵合金作为修复材料,对体积损伤的法兰直边凸棱进行激光修复、法兰角凸棱部分进行堆焊修复。经过修复后法兰恢复了原始的尺寸形貌和水密性能,熔覆层呈现典型的快速凝固枝晶结构,与Q345基体材料表现出较好的冶金结合,且具有优于基体的耐腐蚀性、抗高温氧化和力学性能。

新时代企业档案工作转型发展问题研究

新时代传统档案管理模式已不能满足企业管理的需要,如何做好企业档案管理工作,需要在创优创效档案治理体系、完善档案专项管理制度的发布和修订、积极推动档案工作融入企业管理工作、不断加强人才队伍建设、持续推进信息化建设、积极探索档案宣传新路径、着重加强在重点业务领域中档案工作的管理与实践等多重方向着手,将传统档案管理与数字化档案管理有机结合起来,更好地在新时代浪潮下为企业经营管理提供有效服务。

一种环链电动葫芦同步控制方法的研究与实现

本文对起重行业中常用的电动葫芦进行了介绍,分析了电动葫芦中常用的手电门控制和通过变频器控制方法的优点和缺点,针对实际舰船应用中舱室作业空间小、起吊高度低、被起吊物尺寸长重心不规则的特点,采用了一种对两台环链电动葫芦手电门进行改造的方式,实现了通过手操盒对两台电动葫芦进行双吊点同步起吊控制的目的。通过改造应用达到了理想的使用效果,节约了采购成本,为电动葫芦在小空间内作业的同步起吊控制应用提供了一定的参考。

静态和动态测试方法在嵌入式软件中的对比研究

在数字化社会中,嵌入式软件在众多关键领域的作用显著。由于其具有复杂性,嵌入式软件的测试成为一项挑战。文章主要通过理论和实证研究比较静态与动态测试方法在嵌入式软件中的应用和效果,其中涵盖了这两种方法的定义、特性、在嵌入式软件测试中的应用以及适用场景,同时通过设计实验并收集实证数据,对这两种方法在嵌入式软件测试中的效率进行了比较,旨在帮助人们深入理解静态和动态测试方法在嵌入式软件测试中的应用,从而为未来的嵌入式软件测试提供参考和指导。

基于蚁群算法的多无人机协同干扰组网雷达问题研究

由于使用了各种抗干扰设施,组网雷达具有较强的抗干扰能力。为使无人机对组网雷达实行有效的干扰,文章采用分布优化的干扰数学模型并引入蚁群算法,对“确定无人机数-虚假航迹最多化”的无人机协同问题进行了研究。经计算验证,除生成1条原有合理航迹外,9架无人机还可以生成5条虚假航迹。

基于伺服驱动装置对故障诊断辅助决策系统的研究与实践

伺服驱动装置作为电气控制系统的关重件,不断强化装置自诊断、预测与维修保障能力,提升产品服务质量,确保产品战斗力,缩减产品保障环节,优化保障体系和资源,达到精确、机动、快速、经济保障,在装备全寿命周期维护方面来说极其重要。然而面对维修、紧急排故等复杂场景及多装备集成应用模式下的故障关联诊断分析还处于空白,故障结果不能有效指导现场维修,故障预案表现形式单一、操作性差。在这个“数据为王”的数字技术竞争时代,我们亟需建立一套针对军民品系列伺服驱动装置在装备维修、紧急排故等关键场景中的故障诊断模型、故障知识推理及维修预案,本研究通过对离线数据挖掘分析,提出了装备故障关联诊断分析手段,以伺服驱动装置日常故障及其相关机理分析为例介绍了该应用实践,以期为解决持续提升装备保障工作信息化、网络化、智能化水平提供参考和借鉴。