东庐山之战——中铁四局七分公司宁杭客专八分部隧道施工纪实

缓缓流淌的秦淮河水，孕育了南京的古老文化，被称为“南京的母亲河”。在她的哺育下，南京成为“中国四大古都”之一。有“六朝古都”之称。在南京以南的溧水县境内的东庐山，是秦淮河的两个发源地之一。

公路工程管理中的问题与对策

随着我国基础建设的不断的推进,我国对于公路的建设加大了重视度。公路是当前我国居民出行的主要的道路,不仅在城市里关系着城市的交通,还是两个城市之间连接的桥梁。在公路的施工过程中,随着科技的进步以及施工工艺的优化,公路工程的开展存在着机遇与挑战,首先是新的设备以及施工方法为公路建设提供了助力,再者当前的社会对于公路的要求也在不断地提升,同时在公路的建设中,存在着一些问题影响着施工的质量。本文就公路工程管理中的问题以及对策展开讨论,为我国公路建设建言献策。

竖井大直径空孔掏槽爆破的振动效应分析

大直径空孔对掏槽爆破及其振动效应有复杂的影响。以青岛地铁5号线沾化路竖井工程为背景,借助数值模拟与现场试验相结合等手段,揭示了直孔掏槽时大直径中空孔孔径和装药孔与中空孔距离的比值K对掏槽区破岩效果和地表振速响应规律的影响。研究结论表明:掏槽区爆破破岩和减振效果与K值之间存在显著的正相关性,且K值为1时大直径空孔掏槽爆破效果最为合理;采用大直径中空孔(Ф80 cm)掏槽,基于数码电子精确延时的逐孔起爆方式,可将实际工程地表质点峰值振速精准控制在0.3 cm/s以内;现场试验监测与数值模拟结果误差在8%左右,表明研究方法是合理可行的。研究结论能为城市闹市区地铁及竖井爆破振动有害效应精准控制提供依据和参考。

不同围岩级别下台阶法施工影响分析

大跨度隧道施工时,较大的变形会对施工安全造成威胁。为得到不同围岩级别下的台阶长度、开挖进尺及超前支护技术对隧道施工的影响,在上下台阶法施工的基础上,通过数值模拟的方法,对比Ⅲ~Ⅴ级围岩下不同的台阶长度、开挖进尺以及超前支护技术下初期支护的变形及受力特征,研究得出:对于Ⅲ级围岩,在所研究范围内,台阶长度、开挖进尺及超前支护的变化对隧道稳定性几乎没有影响,考虑工期要求,最佳开挖进尺为3 m;对于Ⅳ级围岩,超前支护技术对初支作用较小,最佳台阶长度为3D、最佳开挖进尺为2 m;对于Ⅴ级围岩,台阶长度、开挖进尺和超前支护技术对隧道的稳定性均产生显著影响,在此围岩强度下进行隧道的开挖,有必要施做超前支护,其最佳台阶长度为2D(D为洞跨)、最佳开挖进尺为1 m。研究结论对于采用台阶法施工的大跨度隧道的安全施工具有一定的参考价值。

基于开挖与拱架安装一体台架的隧道拱架快速安装施工技术

莱西至荣成铁路ZQSG-2标段共5座隧道,全线隧道占比高,且隧道长度均较长,2 km以上隧道达4座,最长的玉皇山隧道长达6.058 km,是全线的工期控制性工程。隧道工程由于受作业面的影响,对施工进度制约较大,为加快隧道施工进度,在隧道施工中采用了一种新型的开挖与拱架安装一体台架,进行隧道拱架安装施工作业,在提高施工效率和经济效益,降低人力投入、作业人员劳动强度等各方面均取得了良好效果,可为今后类似的大断面隧道施工提供借鉴与参考。

填海造地工程中的软基沉降预测研究

基于某填海造地道路地基处理工程中的软基沉降监测实测数据,采用双曲线法、三点法和星野法对软土地基沉降进行了预测和比较研究,并对3种方法的预测结果和实测数据进行了对比分析。研究结果表明,双曲线法和星野法的预测沉降值与实测值比较吻合;三点法的预测沉降值与实测值偏差较大,且收敛速度较慢。所得结论对于类似工程中的沉降预测具有参考价值。

集团公司财务风险控制研究

随着经济发展,企业之间的竞争越演越烈,当今的市场环境充满着竞争和挑战,风险无处不在、无时不有。集团企业的规模进一步扩大,跨地域管理的情况更加复杂,面临的风险也更多。企业的风险包括战略风险、经营风险和财务风险,主要围绕运用管理会计的理论和方法帮助企业防范集团公司的财务风险,提升管理控制水平。只有合理地管理和控制集团公司的财务风险,才能实现风险和收益的最有匹配。集团公司的财务活动分为筹资活动、投资活动和日常经营活动,从这三大部分出发,从五个方面即筹资风险、投资风险、经营风险、流动性风险和存货风险等来分析集团公司所面临的财务风险,根据事前防范、事中控制和事后监督的原则对财务风险进行控制,找出集团公司财务风险控制存在的不足,进而提出行之有效的建议,以期促进集团公司的持续健康发展。

对实行工程量清单计价模式的探讨

从施工项目、招投标、国际市场及外商投资等方面阐述了工程量清单计价模式的优越性 ,指出全社会应借鉴先进经验 ,正确理解规范要领 ,从而推进工程造价管理改革 ,使工程量清单计价新模式趋于正规化。

桩基工程施工技术在工民建中的运用研究

文章依据实际工作经验及相关的参考文献中的记载,首先对现阶段桩基础施工技术在工民建工程中得到的应用进行分析,而后分析桩基础施工技术在我国工民建工程那些领域中得到了应用,希望今后相关的工作人员对这个问题进行研究的时候起到一定程度的借鉴性作用,从而在我国工民建工程行业发展进程向前推进的过程中起到一定程度的促进性作用。

暗挖地铁车站工程中双侧壁导坑法的拆撑施工技术

文章以实际地铁工程为例,基于该工程存在的暗挖车站跨度大、开挖步骤多等施工难点制定了针对性的应对措施,进而对施工工艺流程及施作要点展开详细分析,最终保证了施工的整体质量。

施工企业工程项目劳务分包管理

在市场经济的今天,施工企业如何防微杜渐,查找施工管理中存在的漏洞,加强工程劳务分包管理工作,已成为企业决策者和经营者不断探索和研究的新课题。此文对劳务分包管理中的机构组成、单价确立、工程计量及款项支付等问题进行了探讨。

工程招投标管理——施工单位投标管理

建设工程的招投标管理是很多建筑企业的首要工作。本文以投标管理为中心内容,分析了投标管理的内涵,阐述了投标管理中的主要问题和应对方法,为提高建筑工程招投标水平提供了现实依据。

浅析铁路工程的变更索赔工作

随着铁路工程事业的构建及发展,我国工程市场的招标投入及竞争呈现出较为激烈的局面,这一现象的出现就要求施工单位构建精细化的制度管理体系,通过对工程变更索赔适宜的分析,强化铁路工程变更及索赔项目的确立,从而为行业的与进行及发展提供有效依据。

微表处工程技术在高速公路工程中的应用

本文对微表处工程技术的概念、功能做了简要的介绍,并结合告诉高速公路具体维修工程案例,详细描述了微表处在实际工程施工中的应用功能和特点,在对施工前期准备阶段、材料遴选筹备阶段、施工工程环境及施工方法、效果等方面的分析中,科学客观的评价了微表处的各个不同的功能、长处和最佳适用环境和条件,以期让更多的工程负责人和企业了解微表处技术,更好的将其应用到公路工程中去。

浅谈常用工程机械液压系统的维护

本文分析了常用工程机械液压系统维护不当而对其造成的危害,探讨了如何适当维护液压系统。

浅析价值工程在市政工程造价管理中的应用

市政项目投资方在了解通过价值工程控制造价的方法,可以在项目实施的各个阶段,这样一方面可以避免听任设计方盲目增大设计标准和使用功能,另一方面在市政项目具体实施过程中可以有针对性地对投资造价加以限制和约束。本文主要探讨价值工程在市政工程造价管理中的应用。

三峡工程升船机上闸首预应力锚索生产性工艺试验

1 概述三峡工程升船机上闸首(第一～第三段▽136.65～139.65m、第四段▽129.35～139.65m)设计布置了752束结构预应力锚索,锚索孔设计长度分别为56m、48.3m和46m。预应力锚索孔道采用φ180mm无缝钢管,在砼浇筑时已进行了预埋。预应力锚索工程是在升船机上闸首的宽槽砼回填完毕并达到28d龄期后进行施工。

影响公路工程质量的原因及控制措施

加快公路建设,是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。随着我国交通现代化建设的迅猛发展,公路建设取得了举世瞩目的成就,随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。本文作者从影响公路工程施工质量及具体的控制方法等做了阐述。

复杂工程环境岩质地层地铁车站改进洞桩法暗挖逆作施工技术

以乌鲁木齐地铁1号线八楼站为工程背景,针对复杂工程环境上软下硬岩质地层的暗挖地铁车站施工,在设计的传统洞桩法的基础上,对导洞个数及尺度、围护桩参数进行优化分析,提出适用于上软下硬岩质地层改进的洞桩法暗挖逆作施工技术。结果表明,将上、下层的2个分离式中导洞优化为单洞,上层中导洞采用CD法开挖,下层导洞采用全断面法开挖,简化了开挖步序,提高了施工效率;为充分利用上软下硬岩质地层的工程特性,将围护桩优化为长短桩相间设置的围护结构,并在短桩正下方设置锚杆,进一步加强围岩的承载能力,降低了工程造价、节约了施工工期;站台层开挖采用竖眼爆破技术,实现快速施工,并针对中导洞作业空间狭小的特点,研发了简易走行式衬砌台车,解决了狭小空间异形断面衬砌混凝土的施工效率低的问题。目前八楼站已施工完毕并通车运营,实践证明,提出的复杂工程环境岩质地层地铁车站改进洞桩法暗挖逆作施工技术是一种较为合理可行、经济且快速的方法,可为今后类似的工程修建提供借鉴。

工程造价结算审核工作中常见问题及对策

工程造价结算审核与工程造价管理密切相关,能够提升造价结算的有效性,实现资金的有效流动,全面审核造价结算.在具体的工作过程中,工程造价的相关检验人员应面向委托方所提供数据实施系统性审查,明确工程结算问题,找到结算漏洞,使得工程造价准确、可靠.本文首先介绍了结算审核常用的几种的方式,然后剖析造价结算审核过程常见问题,最后探究了相应的对策.