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重庆市城区2000-2004年摩托车交通事故流行病学调查 被引量:2
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作者 李彦章 王正国 +2 位作者 尹志勇 朱佩芳 周继红 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期335-338,共4页
目的探讨重庆市城区摩托车交通事故流行病学特点。方法随机抽取城区两个交警支队,利用《交通事故信息现场采集表》收集2000—2004年摩托车交通事故610起,数据采用SPSS11.0软件包进行统计学分析。结果5年共发生摩托车交通事故610起,... 目的探讨重庆市城区摩托车交通事故流行病学特点。方法随机抽取城区两个交警支队,利用《交通事故信息现场采集表》收集2000—2004年摩托车交通事故610起,数据采用SPSS11.0软件包进行统计学分析。结果5年共发生摩托车交通事故610起,基本呈逐年上升的特点,多为一般事故。事故驾驶员以40岁以下的男性为主(79.9%)。事故多发于每年7、8月(23.1%)。一周中星期日事故最多(16.7%)。每天16:00~17:00为事故高峰期(15.1%)。事故多发于晴朗的白天,多发于主干道路平坦水泥路面。610起事故中,444起(72.8%)是多车事故,其中与各型客车或轿车相撞323起(53.0%)。166起(24.6%)是单车事故。摩托车驾驶员负主责或全责的事故为236起(38.7%),主要因疏忽大意、违规等人为因素导致的多车事故121起(占多车事故的27.3%),单车事故105起(占单车事故的76.7%)。结论重庆市城区摩托车事故有其自身的特点,其危险因素主要是人的因素。加强摩托车驾驶员的教育培训,同时规范其他道路使用者的行为是减少摩托车事故的重要措施。 展开更多
关键词 事故 交通 摩托车 流行病学
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