某地下工程结构无缝设计与施工

以某地下工程为例,详细地介绍了无缝结构技术方案及技术措施细则,探讨了混凝土的浇筑细则,通过对施工效果的分析,得出了该技术防渗、抗裂,具有较高的可靠性的结论,对混凝土结构的开裂及防水问题有一定的指导意义。

不同改性材料改良硫酸盐渍土的击实特性试验研究

选取石灰和水泥2种材料作为改良材料,设计了15种改良方案,通过室内击实试验研究了不同方案对不同含盐量盐渍土击实特性的改良效果,综合考虑造价和改良效果对各方案进行了综合评价,结果表明:盐渍土含盐量影响土样的击实效果,掺入石灰、水泥后,盐渍土样变得不容易击实,随着掺量增加,最大干密度逐渐减小,最优含水量逐渐变大;石灰的改良效果不如水泥,综合考虑性价比,在较低含盐量(低于1%)工程中宜选用水泥,反之宜选用石灰,且混合掺2种材料要优于单独掺1种材料。

钢格栅喷混凝土支护下的软岩控制效果分析

结合某地下工程施工软岩实际情况,为验证钢格栅喷混凝土初期支护设计强度的合理性,采用专业岩土分析软件FLAC-3D建立相应的数值模型,对支护设计参数的围岩控制效果进行了分析,并与现场实际观测效果进行了比较,证明了支护措施的科学有效性。

简易可调断面滑动式模板台车技术应用

结合某人防地下工程设计,就其工程性质的特殊性,采用可调断面滑动式模板台车,介绍了该模板台车的结构及其施工工艺,指出其与传统模板台车相比具有的优越性,从而降低成本,提高效率。

地下过街道开挖施工地表沉降规律分析

城市地下过街道是充分利用地下空间、减少人车交通干扰、改善城市交通状况、减少交通事故的有效途径之一。本文利用有限单元分析方法,对地下过街道开挖施工地表沉降规律进行了计算模拟分析。结果表明:随着弹性模量的增加,地表沉降随之减小,地表反拱随之减小;随着泊松比的增大,沉降槽两侧地面的沉降逐渐增大;随着过街道宽度的增加,地表沉降也随之加大,沉降槽宽度增大;随着过街道埋深的增加,地表沉降随之减小,地表反拱逐渐增大,沉降槽宽逐渐减小。

不停航条件下机场排水及土基处理工程施工方案优化

本文根据重庆江北国际机场南站坪工程施工实际情况，对施工组织设计中关键工序施工方案的确立及总体进度计划的优化进行了精细的分析和总结，对类似的军地机场工程施工组织具有一定的参考意义。

高速弹丸侵彻混凝土靶板数值模拟研究

采用数值模拟的方法,利用LS-DYNA建立动力学模型,分析了弹丸侵彻混凝土的过程中应力及变形的变化,通过计算可以实现弹丸从接触到贯穿混凝土的整个过程中弹丸应力云图的变化,以及混凝土开坑的整个过程,结果可以为实际工程中混凝土结构抗侵彻设计提供指导依据。

上海景苑小高层倒覆事故分析及工程设计时应吸取的经验教训

介绍了上海莲花河畔景苑7号楼整体倒塌情况；对倒塌原因进行了分析论证；从此次事故中总结了以后工程设计中应吸取的经验教训。

软土路基处理方法研究

本文结合工程实例，对采用塑料排水板和土工格栅进行软土路基的综合治理、材料质量检验、施工技术要求、施工质量控制、加载控制、沉降和水平观测等进行了分析。该处理方法对加快软土路基施工进度、减少不均匀沉降、保证工程质量具有重要的参考价值。

机场场道工程施工成本控制分析

在多年施工管理经验的基础上，针对目前施工部队的管理机制，总结出了场道工程施工成本控制程序，提出了相应的控制方法。

军队工程项目招投标研究初探

本文分析了军队工程项目招标的意义，对军队工程施工招标方法、程序进行了初步的分析和探讨，提出了对军队工程项目招标控制方面的建议。

自密实水泥混凝土在场道工程中的应用

本文针对“8292”场道工程在国内首次大面积推广应用自密实水泥混凝土施工新技术这一情况，从自密实水泥混凝土的配制原理；自密实水泥混凝土的施工工艺特点及自密实水泥混凝土的性能三方面，对其进行分析，认为自密实水泥混凝土技术是今后机场道面混凝土施工的发展方向，该技术对战场机场抢修也具有重要意义。

GIS空间分析技术在机场选址中的应用研究

本文在对GIS技术概况及其空间分析功能进行介绍的基础上，分析了GIS技术在机场选址应用中的优越性。利用GIS空间分析技术手段，分析了机场选址的影响因子，找出了影响机场选址的关键因素及相互关系，通过层次分析法分析影响因子的权重系数。最后研究了模型构建的技术流程，为机场规划部门进行选址提供了新视角。

基于GIS技术的高速公路改建飞机跑道位置选择多方案综合评价

分析了公路飞机跑道选址的影响因素，介绍了GIS技术在公路飞机跑道选址中的应用，包括利用GIS技术建立数据库，进行方案初选，提取各方案影响信息以及应用层次分析法进行多方案的综合评价等。最后通过实例验证了该方法的有效性。

聚羧酸系高性能减水剂配制机场自密实道面混凝土技术优势及应用前景

本文简要介绍了机场自密实道面混凝土技术性能，阐述了聚羧酸系减水剂的作用机理、性能特点，介绍了聚羧酸减水剂在华北某机场（以下简称2701工程）的应用情况，并通过试验对比了聚羧酸高性能减水剂和萘系高效减水剂对机场自密实道面混凝土拌合物性能的作用效果及相应硬化混凝土的性能，认为用聚羧酸减水剂配制自密实道面混凝土有较强的优势及良好的应用前景。

框架结构中楼梯间的抗震计算与构造加强措施

分析了汶川大地震中楼梯间的破坏形式，阐述了新的《建筑抗震设计规范》中关于楼梯对结构整体刚度影响的计算要求，并结合实际工程，针对框架结构中楼梯构件的抗震构造加强措施进行了详细地论述，力求做到抵抗地震作用明显，施工简便易行。

浅谈结构加固设计

本文通过对三个不同特点的加固实例的分析，探讨分析了结构加固设计的一般过程中需要解决的关键问题，即结构力学分析、构件力学性能鉴定、结构加固设计。

由华北某机场的平整度标准差看六西格玛管理

根据华北某机场6671组道面平整度的统计结果，分析该项指标合格率达到50，通过对这一结果产生原因的剖析，引发了对今后工程管理及实践的一些启示，以及对六西格玛(60)管理方法的一些思考。

机场道面混凝土气送水泥技术

气送水泥装置具有结构紧凑、安装方便、性能可靠等优点，修建部队现有设备和技术都能满足其使用要求。该技术较好地解决了散装水泥的输送问题，提高了工作效率和经济效益。

某多层大空间结构设计探讨

本文介绍了空军某多层大空间结构设计，对该结构设计特点做了分析，总结探讨了此类结构设计应注意的问题。