第二代随车电脑诊断系统OBDⅡ

１９９４年美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）提出第二代随车电脑诊断系统ＯＢＤⅡ的标准规范，各汽车厂依照ＯＢＤⅡ的标准提供统一的诊断模式，用一台仪器即可对各种车辆进行诊断检测，给维修提供了极大的方便。详细介绍了ＯＢＤⅡ系统的主要特点，使用方法和故障码检索表。

丰田轿车控制发动机冷却风扇转速的新方法

丰田凌志(Lexus)ES300轿车和亚洲龙(Avalon)轿车所采用的IMZ-FE型发动机,以及丰田佳美(Camry)轿车采用的3VZ—FE发动机,应用电液比例技术(Propro tioning tech-nology of eleclricity and hydrau-lics)控制发动机冷却风扇系统,能根据冷却水温度、环境温度及通风量自动连续调节风扇的转速。它同传统经风扇离合器驱动的冷却风扇和电机驱动的冷却风扇相比。

英国Lucas新型电控发动机喷油器

电磁喷油器是轿车发动机电控燃油喷射系统的关键执行元件,它接受电脑送来的喷油脉冲信号,精确地计量燃油喷射量。为了满足现代轿车发动机具有较低的燃油消耗率和较高的功率,各种型号的发动机尽可能使进气空气流量范围扩大,这就要求喷油器具有较宽的动态流量范围并最大限度地利用其动力喷射脉冲。为此。

福特天霸(Tempo)轿车发动机电控喷射系统及故障诊断(二)

美国福特天霸(Tempo)93款轿车在国内有一定的保有量,它装备了2.3L,直列4缸多点喷射发动机。其先进的电控燃油喷射系统(EEC—IV)能根据发动机的工况精确地控制点火正时,喷油正时和喷油量,使发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。 一、EEC—IV系统的组成及工作原理 Tempo发动机的EEC—IV系统(福特第4代电脑)由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 在进气系统中,进气量由带自洁功能的热线式空气流量计测量,如图1所示。它具有测量精度高、响应速度快。

福特天霸(Tempo)轿车发动机 电控喷射系统及故障诊断(三)

2.动态测试(KOER方式) 必须首先起动发动机,以1500r/min运转2分钟,使氧传感器加热,然后关闭发动机。 ①起动发动机,等10秒钟。 ②按测试键HOLD/TEST于测试TEST位置。 ③显示屏闪烁“DYN RSP”表示解码器动态响应,故障码的读取与静态测试相同。

福特天霸(Tempo)轿车发动机(电控喷射系统及故障诊断(一)

美国福特天霸(Tempo)93款轿车在国内有一定的保有量,它装备了2.3L,直列4缸多点喷射发动机。其先进的电控燃油喷射系统(EEC—IV)能根据发动机的工况精确地控制点火正时,喷油正时和喷油量,使发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。 一、EEC—IV系统的组成及工作原理 Tempo发动机的EEC—IV系统(福特第4代电脑)由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 在进气系统中,进气量由带自洁功能的热线式空气流量计测量,如图1所示。