勘察设计院档案信息化建设研究

目前,许多勘察设计院处于转型升级的关键时期,档案工作更应积极开展档案信息化建设,提升档案服务水平,促进公司信息化建设发展,配合公司的转型升级,助力公司从容应对激烈的市场竞争。

水运工程勘察设计企业BIM技术体系探索

针对传统的水运工程技术体系不足以支撑以BIM为工作方式的勘察设计企业的运行等问题,以某水运工程勘察设计企业为例,从标准、关键技术、平台和软件、人力资源、配套的管理体系及项目应用等方面进行探索,提出一套合适的水运工程BIM技术体系,为国内外水运工程勘察设计企业BIM技术体系建设提供参考。

勘察设计企业开展全过程工程咨询探讨

近几年,国内工程建筑行业供给过剩的状态日趋明显,工程咨询市场的竞争日渐白热化,勘察设计企业要想在"红海化"的市场中搏浪前行,就需要适时做出改变,以适应迅速变化的市场需求。

工程勘察设计档案知识化管理探索

知识经济时代,工程勘察设计企业想要在激烈的竞争中稳赢市场,还需要档案知识化管理为企业的生产经营提供强大的知识保障。本文着重对工程勘察设计档案知识积累、档案知识组织、档案知识服务三方面的具体实施提出一些思考和建议,以期为提升工程勘察设计档案知识化管理水平提供参考。

深基坑支护设计与岩土勘察技术的相关性研究

以某工程为例,对深基坑支护设计应用进行了分析,概述了深基坑开挖的技术保障对策,并对岩土勘察技术进行了探讨,保证了施工的顺利进行,以期为类似工程提供借鉴。

关于港航勘察设计企业加强应收账款管理的思考

近些年来,我国交通行业快速发展,交通工程项目的基础设施建设得到不断提高,特别是港口、航道等基础性建设项目大量批复。许多设计院、所从以前的科研单位或者事业单位逐渐走向了市场,转变为企业化的经营管理。随着我国社会经济的快速发展,社会市场处于不停变化与竞争激烈的状态中,这样的情况下促使了勘察设计市场的规模不断扩大,也造成了勘察设计企业面临的意外及风险日益加剧,故不断完善勘察设计企业的应收账款风险,逐步构建规范化与科学化的应收账款风险机制,已然成为现阶段港航勘察设计企业急需思考与解决的问题。降低港航勘察设计企业内部的应收账款风险,能够在一定程度上提高企业获取的社会效应与经济效益,更好的促进自身发展,有利于提高内部的财务管理水平。

基于响应面试验设计的深基坑降水开挖地表沉降特性

受降水与开挖作用的共同影响,基坑周边土体会持续发生地表沉降变形,对基坑稳定以及周边环境都产生显著影响。为厘清基坑工程降水开挖过程中地表沉降的影响工况因素,并在此基础上建立经验模型,选取杭州地区典型江河阶地二元结构地层组合的深基坑为案例,开展了系统研究。首先,基于降水开挖作用下的土体变形机理,结合变形实测数据,提出了一种结合摩尔库伦(MC)与修正剑桥(MMC)本构关系开展基坑降水开挖沉降过程的数值分析方法。进一步采用响应面试验设计方法(RSM),考虑多种工况因素及其交互作用,建立了研究区内二元地质结构条件下基坑降水开挖地表沉降的经验模型,并分析了地表沉降分区特征。结果表明,地下水位降深(H_d)对地表沉降影响最为显著,其次为地下连续墙深度(H_w)与开挖宽度(B),其中B与H_d交互作用也较为显著。据此建立的回归模型可以较为准确地预测地表最大沉降量。本研究不仅为类似地层条件的基坑工程提供了经验模型,也为基坑设计、施工和监测提供了实用框架,对有效控制基坑及周边环境的沉降变形具有重要价值。

浅谈设计院如何实施档案管理软件

根据选购档案软件过程中遇到的若干实际问题,简单介绍了企业应该如何实施档案管理软件,希望能够为需要选购档案管理软件的同行提供有益参考。

交通行业设计院生产和技术管理探讨

随着我国交通基建事业的蓬勃发展,项目体量及数量呈现大幅增长的趋势,尤其是"十四五"开关之际,行业呈现出"开局即高潮,起步即冲刺"的局面。在此大环境下,由于交通行业设计院于处在产业链前端,首当其冲,面临着很大的挑战。目前,设计院加班已成为常态,"996"工作制对各大设计院已经算是奢望。

基于BIM的内河限制性航道护岸工程数智化设计技术及应用

针对内河限制性航道护岸工程传统设计存在的二维表达不直观、设计效率低下、出图算量流程复杂等问题,采用BIM、GIS等技术进行二次开发,形成系列基于BIM的护岸工程数智化设计技术,实现三维地形曲面内插优化、护岸前沿线自动生成及护岸工程模型参数化快速创建、出图算量等,并依托项目开展技术成果验证及设计成果数字化交付,提升了护岸工程BIM设计效率,拓展了设计成果数智化应用领域,可为同类项目实施数智化工作提供借鉴。

LoRaWAN网络系统平台的设计与实现

为了实现低功耗、长距离和广域无线通信,根据LoRaWAN规范和协议,提出了一种基于树莓派CM3和STM32微处理器的LoRaWAN网络的设计方案,并开发和实现了基于STM32和SX127x为射频前端的远距离低功耗LoRaWAN节点设计,以及实现了搭载Linux系统的树莓派CM3和SX1301射频前端构成的LoRaWAN通信网关的设计,同时,依此搭建了服务器网络测试平台,实现了广域无线网络设备之间的互联互通以及设备运行状态的实时监测。该方案对广域无线网络的实际应用落地具有参考意义。

全民健身背景下的区级体育中心设计研究探索——以中法武汉生态示范城文化·体育活动中心为例

随着全民健身上升为国家战略,我国的全民健身事业建设的环境和条件得到不断的改善和进步。后奥运时代,以竞技体育为导向的大型体育场馆建设热潮褪去,而区级体育设施介于(省)市体育设施和全民健身中心之间,其建设如何兼顾体育赛事和大众体育的需求值得研究。该文以中法武汉生态示范城文体活动中心为例,以全民健身为主兼备体育赛事举办的需求为导向,通过对目标客群的研判和筛选,为满足区域内城市居民的多元运动需求,提出了空间设计的合理策略,为全民健身背景下的区级体育中心设计提供参考。

大型舾装码头并靠系泊方案设计

相比于普通货运码头,舾装船舶排水量小、吃水浅、受风面积大,受风、浪、流等外部自然条件影响时船舶动力响应敏感,另船舶无动力且舾装期间需长时间停靠码头,给舾装码头系泊设计提出了更高的要求。考虑提高码头利用效率同时节约工程投资,实际生产过程中舾装码头存在双船并靠需求。双船并靠系泊布置与普通货运码头差异较大,现规范无详细条文说明。本文以某舾装码头工程为例,提出舾装码头并靠系泊布置方案,同步采用OPTIMOOR系泊软件模拟验证,评估系泊安全性,供类似工程参考。

基于英国标准的系缆墩设计探讨

基于具体的工程实例,本文阐述了基于英国标准的系缆力计算方法及流程,包括风荷载的计算、水流力的计算以及单根缆绳最大系缆力的计算,从而确定系缆设施规格。在系缆力计算的基础上,进一步分析了基于英国标准设计系缆墩时需要考虑的各种不同工况,并与中国标准的计算要求进行了对比分析。英国标准与中国标准的对比结果显示,英国标准计算得到的最大系缆力数值较中国标准大、英国标准对位移控制的要求较为严格。本文研究可为国外港口工程系缆墩的设计提供一定借鉴。

工程地质信息化设计及其在交通工程中的应用

工程地质信息化设计是工程地质应用领域的延拓 .它对于工程设计的优化具有十分重要的作用 .根据理论研究和工程实践 ,对工程地质信息化设计中的基本问题进行了归纳总结 .论述了工程地质信息化设计的基本理论与方法 ,提出了信息化设计的工作思路 ,归纳分析了信息化设计中的数值模拟方法、岩体结构面网络模拟技术、GIS集成技术及其关键技术问题与解决途径 .以京珠高速公路湖北大悟段为例 ,说明了工程地质信息化设计的工作过程和一条龙体制的优越性 .

独立块体铺面设计

在分析港区道路、堆场独立块体的铺面的设计理论、各种不同荷载作用下铺面结构的荷载应力的基础上，提出了块体抗折强度和沉降量控制的二个设计指标．并根据工程实践确定独立块体强度的综合修正系数和容许沉降量。最后给出了不同荷载条件下块体厚度与地基反应模量的设计值。

天津港南疆港区神华煤炭码头工程面层设计

结合天津港南疆港区神华煤炭码头工程,分析面层混凝土的受力及裂缝产生的原因,提出控制面层裂缝产生的设计方案。实施结果表明,实际混凝土强度达到C45,未发现有害裂缝,观感质量良好。

水下沉管隧道岩土工程勘察要点探讨

水下沉管隧道受到越来越多的国家的重视,正逐渐发展成为水下大型隧道工程的首选。沉管隧道的岩土勘察是其建设中必不可少的基础性工作,积累水下沉管隧道岩土工程勘察经验具有十分重要的工程实际意义。文章对水下沉管隧道岩土工程勘察要点进行了探讨,并通过工程实例进行例证,得到了几点有益的经验,可供业界参考。

航道疏浚中挖槽设计与工程计算

文章以航道测量数据为基础,介绍了采用多层叠加面法拟合航道河床地形曲面的方法以及将该方法应用于航道挖槽中线确定、尺寸设计和土方量计算。实践结果表明:用该方法所开发的挖槽设计系统,提高了计算精度,缩短了设计时间。

对山区河流港口工程地质勘察有关问题的认识

本文对山区河流港口工程地质勘察有关的山区河流地貌、风化岩、岸坡稳定、钻孔中碎石与基岩的鉴别等方面进行了讨论,提出山区河流的港口工程建设与当地地貌、岩性、地质构造和环境条件等密切相关,因而港口工程地质勘察工作应采用地质调查测绘、勘探、试验、原位测试等多种手段综合进行。