自适应无线传感器网络室内定位算法研究

传统的基于接收信号强度测距定位需要人工建模获取定位场景的先验测距模型参数,无法适应复杂及动态变化的环境。利用参考节点之间相互通信为每个参考节点赋予不同的路径损耗指数的特性,实现了室内定位的自适应和自动化。测试结果表明,与采用单一的测距模型参数相比,该算法提高了定位精度。

GPS软件接收机码环鉴相器研究

分析非相干前减后功率法、非相干前减后幅值法和相干点积功率法三种码环鉴相函数的跟踪性能。改变整个通道采用单一码环鉴相函数的模式,在牵引状态采用非相干前减后功率法,稳定跟踪阶段采用相干点积功率法,改善了跟踪性能,并用中频数据进行了验证。

高速铁路轨道平顺性与轨道控制网精度关系的探讨

分析了轨道短波平顺性与测量误差的关系,明确了CPⅢ点的误差、无碴轨道调整测量的误差对轨道平顺性的影响,对轨道调整阶段的CPⅢ控制网自由设站边角后方交会进行模拟试验,讨论并验证了相邻测站点相对误差是影响轨道调整精度和平顺性的直接因素。