新时代绥芬河深化对外开放研究

改革开放四十年来,绥芬河走出了一条以开放促开发的成功之路,其根源在于"天时地利人和",积极推进"大通道""大经贸""大加工""大旅游""大平台"等战略。进入新时代,面临新挑战,绥芬河要抢抓"一带一路"、远东开发、"绥东"试验区建设等重大机遇,争取国家和省的政策、资金支持,努力完善开放基础设施,做强做活开放平台,积极参与黑龙江自贸区创建,提升开放层次,拓展开放空间,扩大开放领域,建立更高层次的开放管理体系,加快发展实体经济,为"推动形成全面开放新格局"积极作为。

绥芬河建设区域性物流中心的路径探析

随着"一带一路"战略的深入推进,"中蒙俄经济走廊"建设备受关注。绥芬河作为"中蒙俄经济走廊"向东方向的重要节点城市,以国际陆海联运大通道为依托,大力发展现代物流产业,建设东北亚区域性物流中心面临"天时、地利、人和"的重大机遇。通过全面系统地阐述绥芬河物流中心建设的重大意义、基础条件、制约因素、基本思路、推进措施,提出了加强中俄高层次协调,建立中、俄、日、韩多边合作机制,加大政策和资金扶持力度,支持绥芬河创建国家级中俄边境自由贸易试验区等对策建议。

绥芬河集疏运体系建设对策研究

目前,绥芬河口岸区位优势明显、基础设施日益完备、陆海通道形成规模、综运能力不断提升。针对存在的口岸辐射带动力不足、中俄设施建设不对称、多式联运衔接不畅、配套功能短板突出等问题,借鉴先进地区发展经验,提出了绥芬河集疏运体系建设要大力推进中俄口岸互联互通建设、做大集疏运体量规模、健全集疏运平台功能体系、加强集疏运体系建设保障等方面对策建议。

后疫情时代绥芬河口岸经济加快发展的对策研究

绥芬河市的经济发展具有外向依存度大、对俄依存度高、产业结构单一等特点,易受外部环境影响,特别是“新冠疫情”对绥芬河木材、“民贸”造成冲击和影响。下步,绥芬河应发挥好绥东重点开发开放试验区改革带动作用,联合申建国家边境地区重点支持50-100万人口规模的中等城市。打好“自贸区”这副硬牌,做好“贸易便利化”“投资自由化”“金融国际化”三篇大文章。抓好产业项目,以产促贸;实施“旅游+”战略,以游促贸。全力以赴抓招商,打造一流投资营商环境,创新机制引才用才。

乡村经济振兴路径探寻——以绥芬河市阜宁镇为例

马克思的分工理论揭示了社会生产行业间差别的必然存在与必然消亡的内在规律。当前的生产分工形式只有不断适应生产力的发展,才能进一步释放生产活力和动能,不断促进人的自由全面发展。只有通过乡村经济振兴,形成城乡命运共同体新模式,才能为全面建成小康社会、做好新时代"三农"工作打下坚实基础。以特色小镇——绥芬河市阜宁镇的产业发展结构为例,探究进一步实现乡村经济振兴的可行性措施。

乡村经济振兴路径探寻——以绥芬河市阜宁镇为例

马克思的分工理论揭示了社会生产行业间差别的必然存在与必然消亡的内在规律.当前的生产分工形式只有不断适应生产力的发展, 才能进-步释放生产活力和动能, 不断促进人的自由全面发展.党的十九大报告中鲜明指出, 要全面确立乡村振兴战略, 从而为全面建成小康社会打下坚实基础.只有通过乡村经济振兴, 形成城乡命运共同体新模式, 才能为全面建成小康社会、 做好新时代 “三农” 工作打下坚实基础.论文以特色小镇——绥芬河市阜宁镇的产业发展结构为例, 探究进-步实现乡村经济振兴的可行性措施.

提升绥芬河城市国际化水平的对策研究

经过改革开放后30多年的发展,绥芬河市初步具备了城市国际化的基础。绥芬河市在提升城市国际化水平过程中,应以境内外基础设施的互联互通为先导,以国际性的产业集聚发展为支撑,重点放在经济国际化、社会国际化、基础设施国际化和制度文化国际化等四大领域。加快打造具有国际比较优势的生产服务环境、体现国际品质的生活服务环境和遵循国际惯例的投资服务环境,把绥芬河建成与俄罗斯符拉迪沃斯托克自由港相衔接、相适应、相配套的前沿窗口,真正成为对接俄远东开发、符合国际惯例的先行区。

绥芬河开展跨境电商的优势分析

分析绥芬河市中俄跨境电商发展优势,探讨中俄跨境电商推广策略,以期更好地发挥边境城市、对外港口的优势,从而进一步提高黑龙江省经济的发展活力。

数字绥芬河建设对城市发展的助推

数字绥芬河建设是通过推进城市数字化,以信息化带动新型工业化,形成新的产业支撑,进-步提升绥芬河口岸综合能力,从而为城市转型升级、构建沿边对外开放带建设做出新的贡献.

以改革创新谋发展——浅论绥芬河改革开放历程及发展经验

本文主要通过对绥芬河市作为一个原本闭塞落后的小城,在改革开放30年间如何利用改革开放的大好机遇,发挥地缘优势,发展历程、成绩的介绍。试图寻找出令绥芬河快速发展的根源,发掘出相关的经验。

发挥绥芬河地缘优势建立俄语培训基地

语言是民族精神和文化传承的重要载体，是人类心灵沟通的桥梁。2009年中国“俄语年”为中俄扩大语言文化交流提供了前所未有的机遇和广阔的空间。绥芬河市位于黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯滨海边疆区，边境线长27公里。1988年被黑龙江省政府批准为通贸兴边试验区；

发挥绥芬河地缘优势建立俄语培训基地

语言是民族精神和文化传承的重要载体，是人类心灵沟通的桥梁。2009年中国“俄语年”为中俄扩大语言文化交流提供了前所未有的机遇和广阔的空间。绥芬河市位于黑龙江省东南部．毗邻俄罗斯滨海边疆区．边境线长27公里。1988年被黑龙江省政府批准为通贸兴边试验区：1992年被国务院批准为国家首批沿边扩大开放城市．同年设立国家级边境经济合作区：1999年中俄两国政府外交换文设立中俄互市贸易区。多年来．每一个俄罗斯人到绥芬河都有宾至如归的感觉，城市到处都是中、俄文字标志．

国境商都绥芬河

绥芬河市位于黑龙江省东南部,东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤,边境线长27公里,辖区面积460平方公里。距俄罗斯远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克市210公里,有铁路和公路两个国家一类口岸与俄罗斯相通。绥芬河地处我国面向东北亚地区开放的最前沿,是国家首批沿边扩大开放城市,我国对俄重要贸易口岸。

黑龙江省绥芬河综合保税区推介

中国实行对外开放以来,绥芬河对外贸易合作水平和口岸功能得到大幅提升,成为中国对外贸易最重要的口岸城市之一。已培育形成了商贸旅游业、进出口加工业、现代服务业等地方支柱产业,实现了经济社会快速发展。已形成了较为专业的对外民贸市场、木制品市场、

关于绥芬河发展红色旅游的几点思考

旅游产业是资源消耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好的战略性产业。近几年，绥芬河市委、市政府对新形势下作为转型升级有效承载的红色旅游业高度重视，不断加大投入力度、加快景点景区建设、加强旅游宣传推广，旅游业的发展和知名度得到大力提升。

加快绥芬河市现代物流业发展对策建议

绥芬河已经具备发展现代物流业的先天优势和基本条件,但尚未形成统一规范的物流产业发展格局,城市进出境物流产业分散经营,没有形成集群效应。通过在黑龙江省内专业化延长产业链条,构建以边境口岸绥芬河为次区域中心差异化发展的创新型沿边开放经济带,绥芬河将在全省对俄口岸竞争中脱颖而出。

绥芬河自贸易片区对接高水平国际贸易投资规则研究

按照多维度模型计算绥芬河自贸区的物流快速配送通道在国内临太平洋东北亚区域,空间距离、时间、成本、市场潜力、通关费用等方面具有极大竞争优势发展潜力。2023年中国自由贸易试验区绥芬河片区国际机场将正式运营并成为黑龙江省唯一拥有立体化铁路、公路、航空综合运输功能和运力最大的枢纽口岸,绥芬河唯有加强与日韩互动交流,顺畅融入东北亚区域经济合作才是绥芬河自贸易片区对接高水平国际贸易投资规则的新起点。

加快绥芬河市对韩贸易发展的对策建议

中韩区域经济一体化朝着纵深发展,为两国企业拓展合作空间提供了便利条件。绥芬河市外部区域竞争纵深一体化发展格局已经形成,应积极打造绥芬河对韩跨境产业链和产业聚集带;建设绥芬河对韩境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地,带动高附加值产品出口;加快绥芬河对韩跨境产业结构优化升级;推动绥芬河大通道生命线建设良性发展,从而逐步形成面向俄日韩、覆盖东北亚的强大经济辐射力。

新发展格局下绥芬河参与中蒙俄经济走廊建设对策研究

2022年复杂多变的国际和地区形势下中蒙俄三国继续保持高度互信,实现共同发展优势互补,推动东北亚区域合作进程。后疫情时代积极拓展绥芬河参与中蒙俄经济走廊文化教育卫生医疗领域合作,构建远程文化教育卫生医疗平台,引进国内一线北上广深发达地区文化教育卫生医疗领域投资机构,采取市场化运作模式开展长期线上线下文化教育医疗资源共享。通过该模式可以使中蒙俄经济走廊辖区内人民更好地了解对方国家的生活和文化。考虑在绥芬河设立国内一线北上广深发达地区高校分校区,引进国内一流学者专家短期参与中蒙俄经济走廊跨境文化教育医疗领域传统中国知识的传播合作。

提高中国自由贸易试验区联合开发能力的研究

我国自由贸易试验区(以下简称“自贸区”)的建设效果卓著,联合开发方兴未艾。随着国内外局势变动,下一步发展存在一系列问题、难点和挑战,提高自贸区互动开发能力势在必行。文章阐述了中国自贸区合作发展的典型经验与成功做法,提出了完善顶层设计、健全法规体制、建立体制机制、适当增加新区、建设共享平台、注重提质增效、加强工业合作、坚持技术导向等思路与意见,以促进自贸区资源集约、工业合作的高质量发展,全方位纳入境内与全球“双循环”发展布局,积极推行高水平开发开放。