依托三线军工企业的小城镇发展规划研究——以隆昌县山川镇为例

三线建设时期的军工企业给所在地带来了经济繁荣和社会发展,初步改变了当地交通落后、基础工业薄弱和资源开发程度低下的历史状况。但是在和平时期,这些三线军工企业面临着改革与转型,本文从山川机械厂的发展与转型着手,基于当下我国小城镇规划建设的相关规范、标准、通行理念及约定俗成,通过内江市隆昌县山川镇的规划方案,分析了城市、政府、企业三者之间的关系,并在此基础上,结合当前我国"产城融合、产城一体""两化互动、统筹城乡"的发展理念,建构一种规划思维模式。

小城镇建设应重视城镇规划

城镇规划指导城镇建设,是政府宏观策略之一.党的十六届三中全会提出五个统筹,核心就是社会、经济、环境可持续发展,就是要树立科学发展观.落实科学发展观就是城镇建设及规划的核心内容之一,既是规划所要达到的目的,也是规划作用在中小城镇建设中的力度释放.

科学发展观指导下的城市总体规划

论述了以科学发展观为指导,绵阳市新一轮城市总体规划在规划理念、研究重点、组织形式、工作方法以及总体规划实施保障机制等方面的主要变化和创新之处,对新时期城市总体规划修编工作和实施机制提出了一些具有探索性的观点。

基于路权平衡的城市街道设计的国际经验与启示--以阿布扎比和东京为例

近期我国出台一系列平衡路权的政策,但在实践中,街道设计仍严重偏向小汽车,绿色出行方式的路权难以保障,迫切需要寻求路权平衡的街道设计。本文通过对阿布扎比和东京相关规划及政策的梳理,剖析其街道设计中平衡多交通方式所采取的主要设计方法、政策手段及实施效果,旨在对我国街道设计实践提供经验借鉴。研究显示,基于路权平衡的街道设计,应注重街道空间精细化设计,运用双重经济手段平衡路权,构建公众参与和多部门配合的管理体系。

以可持续发展理念构建畅通城市

从目前绵阳市城市交通供需特征、现状进行了详细的分析评价,准确把握当前城市交通的主要问题,在科学发展观的指导下,根据构建和谐社会、节约型社会等各个方面要求,提出合理的交通发展策略,确定交通设施和交通管理规划,以达到畅通城市的要求。

行动者网络理论下的规划激励机制研究

目前,以政府为单一主体的"刚性"城市规划管理模式已难于解决所有规划问题,规划管理开始趋向于多利益主体的参与、沟通和互动。实践表明,规划激励机制是一种有效的"弹性"管理手段,其实施有赖于多方协同。文章基于"行动者网络"理论,解析规划激励机制中不同利益主体的利益、障碍、行为方式及其对规划目标的影响,提出可通过管理主体多元化和法制环境完善化等来消除实施过程中的利益冲突和异议,使规划激励机制行动者网络有效运行。