轮对踏面擦伤及剥离数字化检测技术

针对车辆轮对踏面损伤检测问题,利用激光传感技术建立轮对踏面数字矩阵,通过二维双线性插值、Marr算子边缘检测和基于踏面局部外形分解的数据校正数字化处理技术,在轮对动态过程中快速提取轮对踏面擦伤、局部凹下深度和剥离长度等特征信息,精确拟合出踏面状况并加以诊断。检测系统经过实际应用表明,不仅能够自动检测出踏面擦伤和剥离,而且具有显示、打印检测结果的二维和三维图形,以及轮对数据库管理等多种功能。

一种自动检测轮对参数的新装置

介绍了一种可自动测量铁路车辆轮对参数并实现计算机自动化管理的新装置 ,对其结构和工作原理作了详细的分析。该系统对轮对外形尺寸、轮对踏面擦伤、剥离以及车轴、轮对和标志板的标记等二十多个参数实现动态在线测量并按车统 - 5 1 C轮对卡片输出 ,同时建立了计算机管理数据库 ,大大提高了工作效率和检测精度 ,解决了目前轮对测量手段落后、测量误差大。

液化石油气罐车内残渣的性能和危害及预防措施探讨

液化石油气罐车在使用过程中会在罐底累积出一层主要成份是硫化亚铁的残渣。残渣表面能吸附大量的液化石油气残液。干燥的硫化亚铁裸露在空气中，易与氧气起系列化学反应，放出大量的热，能产生自燃现象，会引起火灾与爆炸。大、中修罐车时，对罐内进行清水浸泡置换与蒸汽煮洗后，还必须将残渣清除干净，经监测鉴定安全后，方可打磨、动火维修。

超声波技术清洗制动阀零件的尝试

制动阀由于内部气路复杂、暗腔多,并且103、120阀中的硅脂、硅油在-40℃～70℃仍然有很稳定的物理和化学性能,目前许多单位制动阀的零件清洗仍采用手工操作,或采用单槽超声波清洗,但往往效果不太理想.如何有效地提高制动阀的清洁度,实现制动阀批量检修时清洗的高效率、自动化,是提高制动阀清洗可靠性、安全性的技术难题之一.