非机动交通研究和当代规划动机

本文指出了越来越多在总人口方面与非机动交通（NMT）相关的研究与政策,提出了证据中的不足,讨论了规划问题,并为未来的研究确定了一项议程。首先,解释了步行和骑自行车出行在城市规划问题中比较突出的原因;其次,区别了步行和骑自行车两种出行模式的不同;最后,明确以现有的知识为基础的研究机会,并概述未来对NMT研究的定位问题。

超越“自利”的邻避态度的形成及其治理路径

伴随着我国经济的发展和城镇化水平的提高,邻避冲突已经成为政府政策议程和民众舆论关注的焦点。基于城市居民调查数据,选取垃圾处理场、廉租房项目、大型工业基地和大型基础设施四类邻避设施,重点比较了居民对不同类型邻避设施在邻避态度、反对原因等方面存在的差异。结果显示:中国民众不再因经济利益而毫无条件地接受各类邻避设施,而是从环境保护和健康防护的角度出发对邻避设施进行综合衡量;经济补偿也不再是缓解邻避冲突的万全之策,相比之下,积极推动公民参与是缓解邻避冲突更为有效的途径。