透视美国汽车信贷

汽车信贷在中国的发展可以说是刚刚起步，在国外的发展则已经过了相当长的时间。如今以融资方式销售汽车的比例，美国为80％～85％，德国为71％，印度为60％一70％。而我国直至2002年9月底，各类金融机构累计发放个人汽车消费贷款约600亿元，汽车消费信贷比例不足20％。单以通用汽车公司在全球的销售为例，目前该公司在全球以信贷方式销售汽车的比例约为70％，而在上海仅为15％。

如何打造中国的“底特律”

汽车，作为20世纪最伟大的发明之一，在现代经济的发展中起着支柱产业的作用。近100年来，随着汽车生产逐步走向集约化、规模化以及成本管理概念的引入，原料供应商、汽车生产商以及配件供应商变得越来越集中。“汽车城”(MOTOR CITY)概念的介入和不断发展。

世界汽车品牌逐鹿中国之展望与分析

全球化的购并重组风潮席卷了众多行业，在汽车行业同样如此。近几年，许多跨国界的国际化汽车集团通过合并重组而形成，其背后的原因是全球汽车行业竞争惨烈，生产过剩。

中国汽车零配件行业现状分析（连载之二）

在上一期的文章当中，我和读者们一起回顾了中国汽车零配件行业的现状，接下来想谈一谈中国汽车零配件行业在入世后面临的挑战。

中国汽车零配件行业发展趋势

有上两期的杂志中，我已经分析了中国汽车零配件行业的历史和现状，中国入世对行业的影响．在分析中国汽车零配件行业发展趋势之前，我们不妨先来审视下汽车零配件行业在世界上的新动向。

从丰田的成功经验看：如何完善采购环节

汽车工业中每个品牌成功的背后都包含着各个部门的努力，其中当然包括采购部门。毫无疑问，采购对于任何行业都是非常重要的环节，在汽车工业中就占据了更重要的地位。它直接影响到汽车生产的质量和成本，保证了汽车生产的准时性、可靠性。

中国企业在运用精益生产管理时的误区

精益生产管理是在企业尤其是汽车制造业中普遍被采用的一种管理方式。