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题名新兴交通技术对城市韧性与可持续发展的影响研究
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作者
陈娜
陈璐
刘海清
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机构
中山大学中国公共管理研究中心
中山大学政治与公共事务管理学院
美国辛辛那提大学城市规划系
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出处
《公共行政评论》
北大核心
2024年第5期46-64,197,共20页
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基金
国家自然科学基金青年项目“低碳韧性发展背景下城市空间结构与交通可达性研究——以广州都市圈为例”(72304287)
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“共同富裕背景下的城市治理现代化与城乡融合发展”(2JJD630023)
中山大学中央高校基本科研业务费“粤港澳城市群演化韧性与空间生产机制分析”(2023qntd67)。
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文摘
人工智能驱动的交通技术创新正迅速在全球范围内展开,这些技术的应用在影响社会经济的同时,也将对城市的整体发展带来不同的机遇与挑战。尽管对技术变革影响的研究十分广泛,但较少有文献从城市韧性与可持续性的视角出发,探讨新兴交通技术对城市发展的综合影响。本研究在总结归纳新兴交通技术的基础上,从城市发展的韧性与可持续性视角切入,对文献中(2002年到2022年)使用的城市韧性与可持续性指标进行综述,从社会、经济、环境和基础设施四个维度构建指标分析框架,归纳和探讨了新兴交通技术对城市发展的影响。在推广新兴交通技术以促进城市韧性与可持续发展时,政策制定者需要全面考虑技术对城市发展的各方面影响以及后果,建立综合性的政策分析框架,优化政策工具使用和政策评估方式,提高政策措施的适应性和前瞻性,以确保新兴交通技术赋能城市的韧性和可持续发展。
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关键词
新兴交通技术
城市韧性
城市可持续性
指标
政策分析框架
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Keywords
Emerging Transportation Technologies
Urban Resilience
Urban Sustainability
Indicator
Policy Analytical Framework
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分类号
D63
[政治法律—中外政治制度]
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