战斗车辆技术报告(续二)

3、机动性 地面战斗车辆能否完成其作战使命,直接取决于车辆系统克服各种地形和在行进间实施准确射击的能力。履带和常规的扭杆悬挂装置(图3-1,略)共同组成一个动态关联系统,构成车体和地面两者的运动界面。机动性系统的设计立足于特定的车辆性能要求和规定的全地形使用能力,同时具有减振功能。履带和悬挂系统的特性决定了车辆的行驶质量,并直接影响火炮平台的稳定性。

战斗车辆技术报告(续三)

美国正面临日富敌对性和侵略性的作战对象,因此车辆的生存技术至关重要。实际上在所有的军用武器领域中,美国在车辆数量上劣于对方,后者的车辆的性能在不断提高。

战斗车辆技术报告(续一)

陆军必须具备不受任何地形、障碍、天候或能见度限制的运动能力。为达到此目的,须侧重解决的问题包括作战部队轻型化,并减少用于车辆的使用和维修人员。战术机动性是至关重要的,需要拥有重量轻、结构紧凑的通用平台。

战斗车辆技术报告

本报告对与战斗车辆有关的技术加以评述,内容包括各技术领域的发展目标和取得的主要成就。这些技术领域是推进技术、机动性、生存能力、车辆电子学、机器人技术、模拟技术、综合利用技术、制造技术以及材料和合成材料技术。

战斗车辆技术报告(续四)

世界各国兵工厂制造的现代武器的先进程度和效能已将士兵置于极大的潜在危险之中。机器人技术应用领域的扩展可减小这种危险和提高士兵的生存能力。