地方高校学报稿源状况的抽样调查研究--以《肇庆学院学报》为例

充足且高质量的稿源是地方高校学报生存和发展的基础。笔者基于自身工作实践和研究的需要,以《肇庆学院学报》2019、2020年这两个年度内从中国知网投稿系统中共收到的1011篇稿件为研究对象,并对这些稿件的情况进行调查和数据统计分析,剖析其稿源状况,提出具有普遍意义的对策和建议,期望为本学报乃至其他地方高校学报的发展提供有一定参考价值的资料。

浅析机械类专业工业机器人技术课程创新及教学改革

智能制造是制造业发展的必然趋势,也是机械类专业发展的主攻方向,工业机器人技术是智能制造核心驱动力之一,机械类专业开设工业机器人相关课程将为智能制造人才培养注入新鲜的活力。本文以肇庆学院机械类专业《工业机器人技术》课程为例,深刻阐述了知识、能力、素养三位一体课程教学目标,分析了课程教学现状及存在的问题,提出了课程创新及教学改革方案。文中所提教学改革方案,为其他应用型本科机械类专业开设工业机器人课程提供了借鉴。

并联混合动力汽车能量管理系统的仿真研究

对于混合动力汽车而言,节能减排是促使其发展的主要原因,而能量管理策略是节能减排的关键技术,因此针对并联混合动力汽车的能量管理策略展开研究;首先运用ADVISOR电动汽车仿真软件,选用某款并联混合动力车型,并使用标准ECE_ECDU和UDDS循环工况来评估整车燃油经济性和污染物排放效果;然后,采用门限参数优化的方法对控制策略进行优化;最后对比优化前后不同循环工况仿真结果中汽车的燃油经济性和排放性能的变化,并分析了优化后的策略对汽车性能的影响;研究表明,所提出的优化方法使汽车在ECE_ECDU和UDDS循环工况中的每百公里油耗分别降低了8.45%和10%,有害气体HC、CO和NOX含量分别减少了5.88%和5.8%、12.24%和11.54%、8.55%和7.51%,进一步验证了优化策略的有效性。

新能源汽车专业实训教学研究

伴随着新能源汽车的兴起,有关于新能源汽车方面的人才培养成为了高校教育的重心。作为一门实践性较强的专业,高校新能源汽车专业教师在进行专业教学的开展过程中,不仅要将目光放到专业理论知识培训上,还要进一步制定出科学的实训教学计划,帮助学生们能够将理论知识与实践操作进行有效结合,从而培养出符合行业需求的专业人才。因此,本文以新能源汽车专业实训教学为主要研究内容,从而制定出合理的新能源汽车专业实训教学计划,帮助学生们更好的提升自身职业能力,获得更好的职业发展。

基于分数阶理论的汽车电动助力转向系统分析

本文在分析汽车电动助力转向(EPS)系统结构基础上建立其动力学模型,设计了直线型的助力特性曲线,以某款车型参数为例,搭建汽车EPS系统分数阶仿真模型,分别在PID控制和分数阶PIλDμ控制器下,车速为80 km/h时,向转向盘输入一个正弦波力矩,来判断转向盘转角、传感器力矩、回正电压、助力电流和助力电压相对于转向盘力矩输入时的系统响应。研究表明:相对于PID控制,转向盘转角、传感器力矩、回正电压、助力电流和助力电压在分数阶PI^(λ)D^(μ)控制器下,对转向盘力矩输入有更好的响应特性,控制效果更好。本文研究结果为设计效果更好的汽车EPS系统控制器提供指导。

基于三角腔体吸收器的小型菲涅尔定焦线聚集系统参数的影响分析

为解决线性菲涅尔太阳能集热器中所存在的余弦损失、吸热器端部损失和辐射能流非均匀分布等以及由此带来的问题,本研究介绍了一种采用三角腔体吸收器的小型菲涅尔定焦线聚集系统,并建立了相应的光学模型.通过使用基于蒙特卡罗光线追迹法的TracePro光学软件和统计分析软件SPSS,对该模型进行数值模拟,研究了三角腔体吸收器参数对系统光学性能的影响.结果表明,系统光学效率因子和腔体吸收器内吸收表面能流密度分布均匀因子受太阳时角的影响最显著,其次是太阳赤纬角和腔体吸收器内吸收表面吸收率.当太阳赤纬角为23°27′、腔体吸收器端部反射镜面反射率为0.85,并且太阳时角在0-60°范围内变化时,腔体吸收器内吸收表面吸收率分别为0.75、0.85和1.00,对应的平均系统光学效率因子分别为0.782、0.814和0.855.该系统的光学性能良好,适宜应用在太阳能中温集热领域.

基于小型菲涅尔聚光式太阳能海水淡化装置光热性能研究

设计、制造并实验测试了1种小型菲涅尔聚光式太阳能海水淡化装置。该装置采用聚光器极轴跟踪和太阳能真空管固定安装的方式,将成本低、质地轻、聚光效果好的线性菲涅尔透镜作为聚光器。利用基于蒙特卡罗光线追迹法的TracePro光学软件探究在不同太阳赤纬角、太阳时角和几何聚光比条件下的装置光学效率、集热效率、性能系数以及产水率,并根据实际材料搭建了该装置的实验台。在仿真模拟实验中得到装置光学效率平均值最高为60.29%,在实际天气下测试该实验装置的集热效率最高为46.02%、性能系数为0.23、产水率为19.90%。

面向智能驾驶的人脸检测研究进展

智能驾驶作为汽车领域的一项前沿技术,日益受到广泛关注。人脸检测在智能驾驶中扮演着重要的角色,通过实时监测驾驶员和乘客的脸部特征能够提高车辆内部环境感知能力,增强系统对驾驶员和乘客的理解,从而提升交通安全性、舒适性和个性化服务体验。文章首先回顾了基于传统特征提取的人脸检测算法,然后介绍了基于深度学习的几种主流检测方法,包括基于级联卷积网络、单阶段检测及双阶段检测算法,分析了这几种算法的结构和优缺点并介绍了轻量级检测方法。最后,对未来的研究方向进行了展望。

思政元素与《材料力学》课程融合的探索与实践

《材料力学》是机械类专业的学科基础课,在专业教学中具有重要的位置。课程思政要融入高校的课堂教学建设,并贯穿于整个教学过程。教师的具有较高的思政水平是保证思政教学的前提。如何将思政元素与课程教学的各个环节有机地结合是保证高校课程思政教育的根本。通过改革教学内容和考核模式,将思政元素融入到课程教学中,在保障专业教育的同时,激发学生的爱国热情、增强学生的民族自豪感。

电动汽车快速更换电池箱有限元分析及优化设计

建立了某电动汽车快速更换电池箱结构的三维模型,采用ANSYS软件分析了电动汽车在颠簸路段急刹车、急转弯两种工况下该电池箱的静态特性和模态特性。分析结果显示,快速更换电池箱的结构满足所选材料的许用应力要求且有较大余量,但因刚度不足易发生共振,因此需要通过优化设计使该电池箱结构更轻量化的同时刚度得到提升。根据静态特性和模态特性分析结果对电动汽车快速更换电池箱结构进行优化设计,优化设计后的分析结果显示:汽车在颠簸路段急刹车和急转弯两种工况下的最大应力分别增大至73.637 MPa和98.181 MPa;但该电池箱所用材料量减少,且第一阶固有频率由优化设计前的33.168 Hz提高至44.302 Hz,优化设计后的快速更换电池箱不会与汽车发生共振。研究结果表明优化后的快速更换电池箱结构更符合设计要求。

机械专业课堂创新改革的探讨--以机械设计课程为例

在机械专业的课堂创新改革中,注重前、后序课程的连贯,帮助学生建立专业知识系统化的学习方法;注重工程实践的关联,通过实践案例分析,引导学生学会专业知识的应用,以课本知识为本,工程实践内容为辅,选取专业结合性强的纪录片作为思政引导内容,提高学习的动力.

以学科竞赛推动应用型机械工程人才的培养

本科院校进行实践教学改革,是社会对应用型人才需求的必然结果.对机械类专业开展分阶段的学科竞赛,分阶段地实践专业理论知识,有助于促使学生的工程实践能力在不同学习阶段得到锻炼,有效地推动实践教学改革的进行.

三二分段协同育人高本衔接研究——以机械设计制造及其自动化专业为例

三二分段学生从高职院校进入本科高校进行专业学习,存在角色转变、课程学习以及文化认同问题,为此在学生管理、体系构建和平台搭建三方面提出解决途径:在学生管理方面,既要关注三二分段学生的普遍性,又要关注其特殊性;在体系构建方面,一体化制定三二分段协同应用型人才培养方案和构建课程体系;在平台搭建方面,多措并举搭建学科竞赛平台、实操操作平台和校园文化平台,贯通三二分段高本协同育人,培养出高技能且有本科综合素质的应用型人才。

汽车自动变速器新型拉威娜式行星齿轮机构设计

在传统的拉威娜式行星齿轮机构中分别增加一组长短行星小齿轮,并使所有行星齿轮两两相互啮合,这种新型拉威娜式机构能提高变速器传递功率和转矩的能力。通过对新型拉威娜式变速器结构进行分析,建立必要的约束条件,结合行星齿轮两两相互正确啮合的条件,确定装配误差最小值作为设计的目标函数,最终求解得到17组可行齿数的齿轮组方案。

汽车动力学特性与驾驶员特性的匹配——车适应人的设计理念及关键技术

介绍现代线控技术、智能控制理论在实现汽车动力学特性与驾驶员特性匹配中的应用,通过分析“人车环境”动力学系统模型中车辆固有特性与驾驶员特性的匹配,解析如何实现“车适应人”的设计理念.

基于双向流固耦合的锥阀阀芯位移可靠性分析

传统的阀芯位移稳定性是在系统参数确定的前提下进行的,然而,在实际生产的使用过程中,各种系统参数具有不确定性.针对此问题,建立了一个锥阀工作动态过程的有限元分析模型,采用双向流固耦合和重叠网格方法分析求解压力入口下锥阀的动态响应过程.考虑参数随机性的影响,以阀芯稳定后位移是否超过许用位移量为衡量标准建立阀芯位移波动的极限状态方程,通过Monte-Carlo仿真和Kriging方法,对阀芯稳定后位移的波动情况进行了可靠性分析.研究发现,阀芯稳定位移波动范围小于理论值的19%,阀芯稳定位移的可靠度随着入口压力的增大而降低.

信号干扰造成汽车启动困难的故障排除

本文通过对奇瑞风云轿车因曲轴位置传感器的信号受干扰,造成启动困难进行检查、判断,分析故障原因,查找故障原因,总结维修经验,提高维修效率。

“四新”建设背景下高校创新创业教育工作路径研究

在全面深入推进“新工科、新医科、新农科、新文科”建设(简称“四新”建设)的背景下,高校创新创业教育在多学科跨专业融合、实践教学建设、人才培养模式改革等方面具有突出的优势,是“四新”建设必不可少的重要环节。从创新创业文化氛围激发、教育课程体系构建、实践教学平台搭建、师生队伍建设、党建融合引领等方面出发,对高校创新人才培养体系和创新创业教育工作路径进行研究,对深化“四新”建设,走好创新人才自主培养之路具有积极的探索意义。

高压水射流的流场动态行为机理分析

基于VOF算法在OpenFOAM开源平台上开发了可压缩跨音速两相流求解器,开展高压水射流的三维瞬态数值模拟。将流场划分成四个区域进行单独的分析,根据速度及液相分布探讨了喷嘴内的流动状态,基于Q准则揭示了流场的漩涡结构分布,分析了各区域的漩涡形态及形成原因,并研究了射流液核的演变过程,揭示了喷嘴出口下游散落液滴的形成机理、液核的一次雾化效应及冲击挡板引发的迅猛破碎。研究表明,挡板表面冲击压力的非均匀性分布与液核的演变存在高度的相关性。数值模拟获得的精细流场结构为对相关的应用研究提供参考。

黏度对锥阀空化动态特性的影响机制

针对黏度对锥阀空化特性的作用机理尚未明确的问题,对水压锥阀及油压锥阀空化射流进行三维动态数值模拟,分析造成其动态行为差异的流场行为,研究黏度对锥阀空化动态特性的影响机制。结果表明,油压锥阀与水压锥阀均同时存在漩涡空化及附着型空化,并且空化诱发机制基本一致。油压锥阀的转捩过程较为缓慢,其漩涡空化结构具有明显的拟序性;而水压锥阀则具有明显的三维特性。水压锥阀空化射流的剪切层厚度仅为0.01 mm左右,阀芯表面的片状漩涡结构源于近壁面剪切效应;而油液射流的剪切层厚度则大10倍以上,油压锥阀近壁面链状漩涡空化与射流核的局部分离流现象有关。在阀芯后沿处,水压射流的近壁面剪切强度是油压射流的3倍,水压锥阀附着型空化卷入部分漩涡空化,而油压锥阀附着型空化则被卷进漩涡空化。