公路平面中心线CAD软件的设计

为适应公路平面中心线野外测设对ＣＡＤ计算速度、线形多样化、设计标准化的需求，本文提出了运用ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ５０作为工具，开发适合现场使用，具有技术标准自动校验、动态跟踪计算与在线帮助功能的公路平面中心线设计软件的基本方法，论述了建立集中统一管理的路线设计数据库的要点。

肇庆西江大桥扩建工程主桥方案设计

介绍了G32 4线肇庆西江大桥扩建项目工程可行性研究提出的三个方案 ,通过多方面论证 ,以及整体和局部的比较分析 ,提出了刚构—连续梁组合体系的推荐方案。

牛岐隧道设计简介

牛岐隧道是一座中隧道，其埋深较浅，围岩类别较差，结构形状为承载能力较差的单心扁平圆拱，设计施工难度较大。该文比较全面地介绍了该隧道的方案选择、设计方法、施工方案等。

预应力砼连续箱梁现浇施工的支架设计

广 (州 )～肇 (庆 )高速公路新兴江大桥全长 10 97 5m ,主桥上部构造为等截面预应力砼连续箱梁。对于上部构造现浇施工的桥梁结构而言 ,支架的成功与否 ,直接关系到施工质量的优劣和施工的安全可靠性。

马房北江特大桥设计简介

介绍了大桥的设计概况、方案设计、连续箱梁结构设计、箱梁高程的控制方法。论述了马房北江公路特大桥多跨连续箱梁与轻型柱式墩临时锚固、箱梁底板预应力束分期张拉的关键技术。

改性水泥砂浆复合面层材料试验研究

通过对改性水泥砂浆复合面层材料进行试验研究 ,确定了砂浆材料的级配、水灰比、稠度等技术指标 ,并提供了一些有效的测试方法 ,为改性水泥砂浆复合面层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供参考。

水泥稳定碎石矿料级配优化试验研究

针对南方地区湿热的气候条件和满足交通荷载大的两个特点,本文选取现行规范推荐级配范围和调整后的建议级配范围中的5条级配曲线开展了水泥稳定碎石矿料级配优化试验,尝试在满足交通荷载大需要强度大的情况下,确定需要水泥用量最小的最优级配,同时达到改善其干缩抗裂性能的目的。

钢桥面沥青铺装结构病害原因分析

以广东肇庆马房北江大桥两次沥青桥面铺装的使用情况的调查结果为基础 ,分析了钢桥面沥青铺装出现病害的主要原因 ,也总结了成功的经验与失败的教训 。

水泥混凝土路面早期损坏与养护

通过对S2 63线K10 3+0 0 0～K130 +90 0段 2 7.9km的水泥混凝土路面早期损坏的调查 ,分析了病害产生的原因 ,提出了维修方案 ,并探讨了设计、施工和养护阶段预防早期损坏的措施。

深护筒在溶岩地区桩基施工中的应用

采用深护筒进行桩基施工 ,在一般情况下是一种相对成本较高的施工方法 ,但对于石灰岩地区 ,在岩溶比较发育的地质条件下 ,采用深护筒则是一种比较成功的方法。

谈谈中小桥的支架安全

根据了解的某些中小桥支架情况，通过变形，垮塌的实例，分析不安全的原因，提出解决中小桥支架安全的具体措施和建议。

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。

高压旋喷技术在桩基事故处理中的应用

高压喷射注浆技术原是对深层土体地基加固的一种方法 ,近年来该方法在桩基事故处理中也得到了广泛应用。结合广肇高速公路新兴江大桥对使用该技术处理桩基事故的一些做法进行了总结。