石灰改良高液限土路用性能的试验研究

针对高液限土的特点,采用掺入不同剂量生石灰进行高液限土的改良试验,研究其物理力学性质和强度变化规律.采用室内试验的方法,确定了石灰的最佳掺量.研究结果认为,高液限土经掺入6%的生石灰改良处治后,路用性能良好,可用于高速公路的路基填料.

修建21世纪长寿命工程结构物

回顾 2 0世纪为达到越来越高的强度要求 ,混凝土制作逐步背离材料科学中裂缝与耐久性关系密切的基本原则的历史 ,总结了其间混凝土工程实践的深刻教训 ,并提出变革过时的观念和施工从而提高混凝土结构耐久性的建议。

高等级公路沥青砼路面平整度的控制

根据福建省泉厦 (泉州—厦门 )高速公路施工经验 ,从路面底基层、基层、沥青混合料、施工工艺、机械配置。

基于Pro/EMechanism的挖掘机工作装置运动仿真

在Pro/E环境中,Pro/E的Mechanism能方便地对任何实际的二维或三维机构进行较复杂的运动学分析。利用Pro/ENGINEER软件对挖掘机工作装置进行运动仿真,可为挖掘机工作装置进一步优化提供运动模型。

岩溶地区挖孔灌注桩的施工技术

岩溶地区因地质形态复杂且很难确切知道 ,地下水丰富 ,桩基施工难度大 ,给桩基施工带来了许多新的工作内容。结合衡枣高速公路 k15 7+2 6

道路粉煤灰高性能混凝土耐磨性试验研究

在自行设计混凝土耐磨试验的基础上全面分析了粉煤灰掺量、砂率、水胶比、硅粉等因素对道路粉煤灰高性能混凝土 (HPC)耐磨性能的影响 ,取得了很好的效果。这无疑对粉煤灰 HPC耐磨性的研究具有重要的参考价值 。