12V190大功率燃气发动机爆震测量研究

在一台12V190大功率燃气发动机上利用非共振式机体振动测量方法对爆震测量系统进行了试验研究。试验表明:选择合适的爆震传感器,合理设计系统采样频率,利用Blackman-Harris_窗对快速傅里叶变换(FFT)算法进行加权处理,能够有效改善爆震测量效果,提高特征频率、参照频率、爆震强度等爆震辨识过程的效率和准确性。同时,以爆震测量为基础的实时控制系统,将爆震划分为轻度、中度、重度三段区域,针对性地采用不同的控制策略,也能够较好地满足大功率燃气发动机爆震保护与控制需求。

伺服技术在燃气喷射领域的应用

在燃气发动机领域,"燃气缸内直喷"技术一直是国内外研究的重要课题,目前常见的是方法是采用驱动快速电磁阀来实现缸内喷射。本文引入伺服控制技术,以台达的伺服元件为例,从理论上阐述如何采用伺服驱动凸轮喷射系统实现燃气发动机的缸内喷射,从硬件、软件两个方面剖析伺服喷射系统,并对该系统的关键技术做深入分析。