羟乙基纤维素/聚偏氟乙烯复合膜中支撑膜结构对渗透汽化脱硫性能的影响

用涂布法制成羟乙基纤维素(HEC)/聚偏氟乙烯(PVDF)复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能.结果表明,支撑膜铸膜液聚合物浓度增加将降低支撑膜的孔径、孔隙率,使得汽油组分在支撑膜内的扩散系数和传质系数降低而甲基噻吩和辛烷的传质系数之比增加,导致HEC/PVDF复合膜渗透性降低,富集因子增加.若聚合物浓度过高,支撑膜致密层平均孔径过小,将发生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而渗透性增加.

蒸汽转向和防砂化学剂的研制与评价

针对孤东油田热采井注气时高温蒸汽在高渗层和大孔道形成蒸汽窜及后期出砂问题,研制出具有蒸汽转向和防砂的多功能化学剂,该化学剂由硅酸盐基料、油溶性增孔剂(PA)、发气型增孔剂(LF)、碱溶性增孔剂(BJS)以及孔隙连通剂ZWXW组成,各组成质量比为:基料:PA: LF:BJS:ZWXW=100:8:0.05:1:1.5,其中,连通剂ZWXW直径为0.1～0.3 mm,长度5～10 mm。该化学剂60℃下养护48 h后,固结体抗压强度为6.01 MPa,渗透率为0.010 23μm^2,但注气后经过蒸汽的高温降解作用渗透率增大到1.0μm^2,抗压强度为5 MPa,能够满足注完气开井生产后的防砂要求。室内高温高压蒸汽模拟实验和现场应用情况表明,该化学剂蒸汽平均转向率达51.5%,起到了先期蒸汽转向和后期防砂双重作用,目前该化学剂正在孤东油田进行推广应用。

安全阀在线校验系统的开发

针对当前安全阀离线校验技术在实际应用中的不足之处,开发了安全阀在线校验系统以作为离线校验的一种有效补充,并对现有安全阀进行了改造。该系统在解决安全阀泄漏问题的同时,还具备携带方便、检测结果准确可靠、记录完整、校验过程不影响装置的正常运行等特点。

连续空心杆举升性能及连接结构分析

采用连续空心杆代替油管进行采油,消除了油管尺寸的限制,下入的套管泵的尺寸可达56和70 mm,可以实现大泵提液;同时连续空心杆的强度大,且质量比常规杆的质量轻8%～18%,可以实现深抽。小井眼举升技术主要包括常规抽油机举升工艺、无油管抽油工艺和小套管无抽油杆油管举升工艺。通过抗拉和抗疲劳试验得出结论:连续空心抽油杆的机械连接方式比焊接方式能更好得满足连续空心杆的举升性能要求。