消除瓶颈提高焦化装置处理量

采取小循环比操作，焦炭塔注消泡剂，同时优化加热炉操作，适当上移分馏塔负荷等措施，可使焦化装置的处理量由1998年以前的2300—2350t／d逐渐提高到目前的2550—2600t／d，大幅度提高了炼厂的轻油收率，经济效益十分显著。

HX—98消泡剂在延迟焦化装置的应用

延迟焦化装置自1999年7月开始试注消泡剂。经过试验，注入HX一98消泡剂，降低了焦炭塔生焦过程中的泡沫层高度，消除了制约提高延迟热化装置处理量的瓶颈，扩大了延迟焦化装置的处理能力，装置日均处理量由注剂前的2350t／d提高到了目前的2550一2600t／6，经济效益显著．

胜利混合原油的电脱盐技术总结

针对胜利混合原油的特点，全面调整了电脱盐操作参数，并采用多项新技术，使电脱盐操作趋于稳定，原油脱盐率由60％上升到85％，脱后含盐达标，即由10mg／L以上降到了5mg／L以下。

烟气回收装置在FCC中的应用及存在的问题

介绍了烟气回收装置的工艺流程、基本结构、控制原理，分析了该机自运行以来存在的振动超标、催化剂颗粒浓度较高、颗粒浓度在线分析不能使用、入口法兰泄漏等问题，并针对这些问题提出了解决的主要措施。

一催化装置提高掺渣比运行总结

通过对一催化装置提高掺渣比的分析和总结，指出提高装置掺渣比的关键是：应用吃重能力强的新型催化剂，使用高效喷嘴，沉降皿三段汽提，提升管上部注反应终止剂及金属钝化剂等新技术，并且重视掺渣比提高后带来的结焦问题，同时还要做好监控及预防措施。

掺炼进口原油对常减压装置的影响

着重讨论了掺炼进口原油对第一常减压装置的影响，掺炼不同性质的进口原油其操作参数，塔的热量分布均产生相应的变化，加热炉的热效率有不同程度的下降，轻油收率，总拔出率有不同程度的提高。

改造集油箱提高减二线油收率

我厂减压二线馏分油收率一直偏低,1986年1—7月份的平均收率为27.62％,比计划值低0.9％,但其残炭值平均为0.084m％,远低于指标不大于0.25值,造成质量过剩现象。由于减二线油收率低,造成催化裂化原料不足。

含硫污水系统结垢的原因分析及对策

联合装置车间第一常减压蒸馏装置含硫污水系统出现了结垢问题，影响了装置的安全生产，通过进行深入的分析，找到了症结所在：减项冷却器内漏，新鲜水入含硫污水，是造成结垢的主要原因，通过处理，解决了影响生产的安全隐患，并为今后类似问题的处理提供了借鉴．