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基于HYDSIM对柴油机油管压力波形的分析
被引量:
4
1
作者
王成峰
陆辰
+1 位作者
刘庆雷
侯传森
《内燃机与动力装置》
2013年第5期22-26,共5页
在一台12V190型柴油机上测量了高压油管泵端和嘴端压力,为了更好地理解实测压力波形,利用AVL公司的HYDSIM软件对柴油机的燃油喷射系统进行仿真计算,分析了实测的压力波形特征点的变化、泵端与嘴端压力的关系及残余压力等。结果表明:嘴...
在一台12V190型柴油机上测量了高压油管泵端和嘴端压力,为了更好地理解实测压力波形,利用AVL公司的HYDSIM软件对柴油机的燃油喷射系统进行仿真计算,分析了实测的压力波形特征点的变化、泵端与嘴端压力的关系及残余压力等。结果表明:嘴端压力曲线上升部分波动点是喷油开始引起的,其位置和相应的压力值随转速而变化,泵端和嘴端压力的关系受喷油系统结构参数的影响,根据嘴端压力特征点确定的残余压力与实际值可能存在偏差。
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关键词
燃油喷射系统
柴油机
压力波形
残余压力
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职称材料
题名
基于HYDSIM对柴油机油管压力波形的分析
被引量:
4
1
作者
王成峰
陆辰
刘庆雷
侯传森
机构
山东大学能源与
动力
工程学院
胜动集团胜利动力机械集团有限公司
出处
《内燃机与动力装置》
2013年第5期22-26,共5页
文摘
在一台12V190型柴油机上测量了高压油管泵端和嘴端压力,为了更好地理解实测压力波形,利用AVL公司的HYDSIM软件对柴油机的燃油喷射系统进行仿真计算,分析了实测的压力波形特征点的变化、泵端与嘴端压力的关系及残余压力等。结果表明:嘴端压力曲线上升部分波动点是喷油开始引起的,其位置和相应的压力值随转速而变化,泵端和嘴端压力的关系受喷油系统结构参数的影响,根据嘴端压力特征点确定的残余压力与实际值可能存在偏差。
关键词
燃油喷射系统
柴油机
压力波形
残余压力
Keywords
Fuel Injection System
Diesel Engine
Pressure Waveform
Residual Pressure
分类号
TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于HYDSIM对柴油机油管压力波形的分析
王成峰
陆辰
刘庆雷
侯传森
《内燃机与动力装置》
2013
4
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