自动驾驶技术发展与应用思考

本文结合实际工作情况,就自动驾驶技术法律、研发、测试及应用示范等方面面临的问题进行了针对性的梳理,并提出了相应解决思路,最后就落实《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》提出了几点建议。

分布式光伏发电在高速公路上的应用

随着经济的发展和“双碳”目标的提出,以光伏发电为代表的绿色能源在大型地面电站、建筑、农业、交通等领域得到了广泛应用。为探索高速公路路侧光伏发电大规模应用的可行性,本文以宁夏某高速分布式光伏项目为例,从建设条件、点位选取、设备选型、节能效果、经济效益分析等方面入手,对分布式光伏发电在高速公路上的应用进行了分析。

连续流交叉口信号协调配时及延误模型

为解决连续流交叉口车辆二次停车和人-车冲突问题,防止车辆排队溢出,破坏连续流交叉口稳定的运行状态,提出人-车信号协调优化控制策略。根据车流运行特征,协调主、预信号配时,优化信号相位方案,以车均延误最小为目标构建优化模型。通过仿真对比可知,本文模型计算的延误估算误差在5%以内。通过案例分析可知,现状方案南北左转车均延误和车均停车次数是优化方案的2倍以上,说明优化方案避免了车辆二次停车;从整个交叉口来看,优化方案在两种流量场景下,车均延误分别降低了27.8%、18.5%,提升了交叉口运行效率。通过敏感性分析发现,移位左转车道长度在100 m时,综合效益最佳。

智慧高速公路建设探讨

智慧高速公路建设在充分应用5G、云计算、人工智能等新技术的基础上,结合未来车路协同、自动驾驶,推进物联网在高速公路基础设施领域的创新应用与发展,构建智能化的感知体系、网络化的传输体系和智慧化的应用体系,对促进高速公路基础设施建设向数字化、精细化、信息化、智能化方向转变,提升行业管理与公共服务水平,推动产业机构调整和发展模式具有非常重要的意义。本文结合智慧高速公路建设方面的国家政策,分析了国内外智慧高速公路建设现状,总结了智慧高速公路建设中存在的问题,提出了智慧高速公路建设思路,并介绍了成渝大通道智慧高速公路建设实践,对智慧高速公路建设提出了一些思考。