南京依维柯(S系列)汽车发动机气缸早期磨损的原因及对策(待续)

发动机气缸磨损程度是判断一辆汽车是否需要大修的最主要指标。所以,发动机气缸的耐磨性能,不仅成为决定汽车首次大修行驶里程最重要的因素,而且成为评价一台发动机,甚至一辆汽车可靠性、耐久性的最主要依据。因此,如何减少发动机气缸的磨损,延长发动机大修间隔里程,延长发动机使用寿命是值得探讨的课题。我公司自1994年以来。

南京依维柯(S系列)汽车发动机气缸早期磨损的原因及对策(续完)

1.6 活塞环对气缸早期磨损的影响按摩擦副的相对运动形式,活塞环与气缸的摩擦属滑动摩擦。但是活塞环与气缸壁之间的压力很高,主要是燃烧的高压气体窜入活塞环背面形成背压,增大了活塞环对气缸壁的压力。由于柴油机压缩比高,燃气压力大,所以其活塞环的背压比汽油机大。由于活塞环对气缸壁的正压力大,摩擦力也大。