舒勒公司复材成形压机全球业绩表现突出

舒勒早在上世纪90年代末至本世纪初,就陆续为宝马位于欧洲的工厂提供传统型复合材料成形压机,用于新能源汽车零部件的批量生产。近些年,舒勒不断优化设计,开发了紧凑式复材成形压力机。与传统形式压机相比,其具有设备地面以上高度降低、生产能耗少、设备结构紧凑等一系列优点。

舒勒方形电池壳体生产解决方案

舒勒不仅在高强度钢、铝合金以及复合材料成形设备、电动汽车轻量化技术与电机冲片制造领域拥有很高的知名度,同时也为电动汽车的核心部件——电池壳体的生产提供相关解决方案。舒勒电驱动业务销售负责人Markus Rover近日在德国机械设备制造业联合会(VDMA)举办的线上电池展会上说道:"一般来说,方形电池壳体有两种制造方法。要么先在卷料上冲裁出料片,然后通过深拉伸工艺成形壳体,或者直接对铝材料块进行加工。"

舒勒伺服多工位压力机引入土耳其

土耳其AK-PRES Automotive公司成立于1990年,是一家零部件供应企业。该公司在Sakarya与Bursa的工厂总面积超过50000m2,为全球各大汽车厂商提供成形与焊接零部件。AK-PRES也是土耳其最早的1000家工业组织之一,致力于通过投资汽车行业中的最新技术获得可持续性增长与不断发展。AK-PRES从舒勒订购的这台1600t设备(含自动化设备)是舒勒首台出口到土耳其的伺服多工位压力机。

舒勒举办激光开卷落料线技术日活动

8月,舒勒再次获得来自中国钢铁巨头在天津工厂的订单,同时,也获得了一南非客户的订单。近期,在舒勒德国Heβdorf公司,举行了为期两天的激光开卷落料线技术日活动,约有50名嘉宾受邀来到现场,了解舒勒创新技术的优势。此外,他们也参观了即将交付到中国客户的设备。

舒勒获多连杆压力机及伺服压力机订单

近日,镇江先锋汽车零部件有限公司再次订购舒勒设备。此次订单包括一台400t伺服压力机以及一台1250t多连杆系列机械压力机。这两台设备将在德国与巴西专家的协作下,由中国生产基地共同完成。

舒勒为线材成形和冷镦多工步工艺推出新设备

舒勒推出了世界上第一台配备伺服驱动的SDT型卧式线材冷镦多工位成形压力机。这种新型压力机的显著特征是采用伺服直接技术（SDT），其主要特点：产量更高、零件运输更加可靠、产品更加多样化。

舒勒公司签订一条轨道车轮锻造生产线合同

舒勒集团子公司舒勒-SMG日前签订了一笔来自中国的大订单，即提供锻造／轧制轨道车轮用交钥匙压力机生产线。

舒勒针对电动汽车组件提供先进的经济型批量生产系统

舒勒开发出的高速冲床已被多个知名汽车制造商以及零部件供应商所应用,进行电机的生产。舒勒的高速冲能够适应愈发复杂的电机冲片几何形状,生产出厚度更小的冲片,从而实现更低的涡流损耗以及更高的能源效率。为获得更高的性能,电机的直径也越来越大。这样,压力机就需要更大的模具空间,才能够夹持更长的级进模。为此,

舒勒亚洲首条双激光头开卷落料线

近日,鞍钢成为亚洲首家采用舒勒激光落料线的企业。这是首次采用双激光切割工艺,宽度最高可达1880mm的开卷落料线。对于车身件的批量生产,激光落料线具有可靠性高、产出大的特点。目前已经有一条生产线在欧洲投入使用,另一条即将交付美国。

舒勒为汽车轻量化提供成形工艺解决方案

2015年传统汽车业不景气，新能源汽车在井喷态势发展的大环境下，使越来越多的汽车制造商开始考虑汽车轻量化生产。但这些汽车制造商在进行轻量化生产过程中，却不得不面临一个极大的问题——高额的成本。如今，国内汽车轻量化的技术在安全、质量等方面都有所进步，但成本却是一直困扰各企业的一大难题，这也是轻量化难以普及的一大原因。舒勒经过多年研发创新，通过融合各种工艺和材料来对生产线进行优化，从而提供经济可靠的轻量化生产解决方案。

舒勒生产线服务于宝马英格兰斯文顿厂区

英格兰南部的斯文顿厂区引进舒勒总冲压力达10000吨的6序串联生产线并投产。2009年,舒勒首条伺服冲压线被投入使用在宝马BMW莱比锡工厂。与此同时,伺服直驱技术成为了行业标准。

舒勒展示全新伺服压力机MSP 400

2018年10月23~26日,舒勒将在德国汉诺威举办的国际金属板材加工技术展览会（Euro BLECH）上首次向公众展示全新的MSP 400伺服压力机,为多种应用场景提供系统解决方案。这台压力机的压力达到了400t,在级进和多工位模式下都可使用。得益于它的高动态性伺服电机,每分钟可以完成70冲次的单摆行程,极具性价比。

舒勒与保时捷将合资生产车身零部件联合打造未来冲压车间

舒勒与保时捷公司将一起为未来汽车工厂建造创新冲压车间。双方代表日前签署建立合资企业的协议。该协议已获得欧盟委员会批准，正等待其他反垄断机构的批准。该合资目的为建立智能冲压车间，提供工业4．0相关解决方案。新车间将利用先进技术高度灵活地生产复杂车身零部件，生产重点为铝合金车身面板及小批量生产。

舒勒2017销售额与盈利创新纪录

舒勒集团2017年的销售额与盈利创下新记录。其2017年的销售总额为12.3亿欧元（上一年：11.7亿欧元）,北美和中国市场增势强劲。与上一年营业成绩（EBITDA,税息折旧及摊销前利润）1.23亿欧元相比,今年提升至1.41亿欧元。舒勒的EBITDA率从上一年的10.4%增加至11.5%,巩固了舒勒作为德国机械与设备工程行业领导者的地位。

舒勒新一代伺服机械压力机

舒勒新一代自动化落料和成形压力机装置采用变量伺服驱动技术，通过利用这一技术，该压力机所有机型的特性都是标准的，同时都采用整体机身和标准元件模块。适用范围可迅速调节，应用范围更加广泛。目前，舒勒可提供的压力机吨位有250t、315t、400t、500t和630t。上海舒勒压力机公司的销售主管Bernhard Ewald表示，“这样我们就可向客户提供经过试验和测试的、性能优越、利用率高且价格诱人的技术”。

舒勒助力宝沃驶入发展快车道

作为德国汽车制造传统和永恒经典的象征，宝沃在中国市场迎来了发展的春天。宝沃首款车型SUVBX7推出8个月，其销量就已经超过3万台．2017年3月，第二款产品紧凑型SUVBX5上市，销售额节节攀升。宝沃集团今年的中期销量预计达到10万辆，每月产量约为5000辆。

舒勒支撑压力内高压成形工艺的特点及应用

本文概述了一种适当地改进内高压成形过程的方法，并与常规内高压成形工艺进行比较。一方面对工艺过程的差异进行解释，另一方面阐明这两种成形方式原理类似，过程不同，可以根据需要对其进行组合。

基于多输入多输出模糊控制器的电液系统控制研究

电液系统的控制主要依靠控制阀来调节液压系统中的液压油流量和压力,以实现对液压缸的运动控制,电动液压系统(EHS)通常具有力和位置控制,为了将这些参数控制到所需值,经常使用多个PID控制器,它们对系统参数的变化很敏感。因此,本文提出了一种多输入多输出(MIMO)模糊控制器来控制这些变量。所提出的控制器具有四个输入和三个输出,所提出的控制器和EHS已应用于液压机。实验结果表明,与多个PID控制器相比,采用MIMO模糊控制器的力和位置混合控制具有更好的性能。拟议的EHS也比传统EHS节省更多的能源。因此,MIMO模糊控制器可以是EHS中控制多变量的替代方案。

机器人与伺服压力机控制应用研究

利用系统的非线性动力学,对机器人和工业伺服压力机机构进行了实例分析,并对机器人系统和伺服曲柄压力机进行了识别和仿真研究,获得了系统的动态行为。根据应用所要求的不同运动轨迹,在系统上研究了软计算技术,并且运用传统PID控制技术,通过PSO-NN(粒子群优化神经网络)、BP(反向传播)、PSOPID、PID、CasFF(级联前馈)等控制方法,实现了控制目的。

双伺服压力机助力意大利跑车品牌制造零部件

用最快的速度满足汽车制造商的要求一这是位于意大利莱切Lasim S.p.A.公司的企业标语。在这里,冲压力为800,1600和2000吨的多工位压力机每天能够加工多达324,000个小型和中型零部件。这是Lasim首次从舒勒订购2000吨的双伺服压力机。该压力机工作台采用独立驱动装置。舒勒双伺服压力机的工作台配备两个独立的电动同步力矩电机。