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美国的OCP、MLB、IPI运输
被引量:
1
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作者
王效青
《集装箱化》
1997年第7期20-21,共2页
美国幅员辽阔,内陆城市众多。目前,从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般均经由美国内陆运输。因此,远东——美国太平洋岸的集装箱运辖实际上已发展到可经由美国太平洋港口将集装箱货物运至美国内陆城市,特...
美国幅员辽阔,内陆城市众多。目前,从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般均经由美国内陆运输。因此,远东——美国太平洋岸的集装箱运辖实际上已发展到可经由美国太平洋港口将集装箱货物运至美国内陆城市,特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由收货人、发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输。这对货主来说.不仅可节省运输时间,提前收到货物,而且手续简便,在货运量集中时铁路还可给予货主一定的优惠。
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关键词
内陆城市
集装箱货物
美国
货主
远东
港口
发货人
铁路
内陆运输
运输方式
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职称材料
题名
美国的OCP、MLB、IPI运输
被引量:
1
1
作者
王效青
机构
舟山外轮代理公司
出处
《集装箱化》
1997年第7期20-21,共2页
文摘
美国幅员辽阔,内陆城市众多。目前,从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般均经由美国内陆运输。因此,远东——美国太平洋岸的集装箱运辖实际上已发展到可经由美国太平洋港口将集装箱货物运至美国内陆城市,特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由收货人、发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输。这对货主来说.不仅可节省运输时间,提前收到货物,而且手续简便,在货运量集中时铁路还可给予货主一定的优惠。
关键词
内陆城市
集装箱货物
美国
货主
远东
港口
发货人
铁路
内陆运输
运输方式
分类号
U695.22 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F557.12 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
美国的OCP、MLB、IPI运输
王效青
《集装箱化》
1997
1
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