关于事业单位项目预算绩效管理问题的思考

随着全面实施预算绩效管理的推进,事业单位对绩效管理理念的认识逐步加深,对财政资金使用管理绩效形成了初步共识,在事业单位开展项目预算绩效管理工作,可以促进事业单位特定工作任务、目标的实现,能进一步规范项目支出管理,而且有利于增强财政资金使用效益。但在实际工作中,预算绩效管理工作仍存在各类问题,本文对其问题进行剖析,并提出相应对策建议。

港口企业高质量发展综合评价指标体系的构建和实证分析

针对当前港口企业发展质量定量评价成果较少、评价指标单一等问题,运用专家咨询法和层次分析法,提出一套考虑企业经营效益、经营效率和绿色环保水平的综合评价指标体系。同时,以舟山市港口企业为例,采用实证分析的方法,详细介绍综合评价的流程、方法和计算过程,提出评价结果应用的若干建议。

依托宁波舟山港平抑铁矿石价格的设想

为缓解我国钢铁企业在铁矿石采购供应链中的被动局面,提高我国铁矿石定价的话语权,归纳日本在世界铁矿石贸易中的做法,分析宁波舟山港的现实基础和区位优势,对宁波舟山港加快建设铁矿石战略储备基地提出若干建设性意见,对促进铁矿石贸易发展,融合铁矿石国际贸易梳理若干建议,通过在宁波舟山港建立铁矿石战略储备基地,设立铁矿石贸易平台,对冲、平抑世界寡头垄断铁矿石价格。

舟山港域岸线利用现状与规划研究

宁波舟山港是全球吞吐量第一大港,舟山港域作为宁波舟山港“两域”之一,近年来取得快速发展。通过调研了解舟山港域港口资源情况、发展现状,研究提出港口岸线利用方面存在的短板和不足,结合规划情况,提出岸线利用策略建议,可为未来舟山港域发展提供参考和借鉴。

基于深度思考的多维一体化港航专业教学模式在水工混凝土结构课程中的应用

为提高港航专业课程教学质量,以港口航道与海岸工程专业的核心课程水工混凝土结构课程为例,分析目前教学模式的现状和存在的问题。以人本主义教学思想为理论依据,结合水工混凝土结构课程的教学实践和实际需求,提出一套基于深度思考的多维一体化教学模式。阐述该模式的目标、内容、建立方法和具体举措,对于改进港航专业的教学模式、提升教学质量,具有一定的参考意义。

液化烃码头集液池设计的若干问题探讨

新规范JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》要求低温液化烃码头建设集液池。目前水运工程领域针对集液池设置尚无形成成熟的工程经验,不同工程技术人员对其理解和设置都不相同。针对LNG码头集液池设置位置、容积、开口尺寸设计不统一的问题,调研国内外标准规范和不同做法,提出了具有可操作性的解决技术路线和计算方法。并将其应用于工程实际算例中,得出定量和定性分析结论,验证了技术路线和计算方法的可行性,为国内其他液化烃码头集液池设计提供有益的借鉴和参考。

船舶水动力节能装置应用研究

随着国际社会对船舶节能减排的要求不断提高,船舶节能技术进入快速发展时期,新造船舶的能效水平大大提高,并使得在营运船舶在航运市场的竞争力被不断削弱。提高在营运船舶能效水平并降低其营运成本成为广大在营运船舶面对激烈市场竞争时的必由之路。水动力节能装置因其所具有的节能效果良好、结构简单、改造成本低等优点,成为在营运船舶节能改造时的主要选择之一。本文以某万吨级散货船为对象,根据实船性能特点开展水动力节能方案设计及实船应用,采用前置预旋导轮、高效螺旋桨及桨毂消涡鳍的综合水动力节能装置方案。经实船营运数据统计分析表明,针对该船设计开发的综合水动力节能方案的节能效果达到15%左右,具有良好的实船应用效果与示范效应。

营运船舶水动力节能装置应用研究

提高在营运船舶能效水平并降低其营运成本,已经成为营运船舶面对激烈市场竞争时的必由之路。水动力节能装置因其所具有的节能效果良好、结构简单、改造成本低等优点,成为在营运船舶节能改造时的主要选择之一。本文以某万吨级散货船为对象,根据实船性能特点开展了水动力节能方案设计及实船应用,采用了前置预旋导轮、高效螺旋桨及桨毂消涡鳍的综合水动力节能装置方案。经实船营运数据统计分析表明,节能方案的节能效果达到15%左右,具有良好的实船应用效果与示范效应。

省域港口一体化的山东经验

我国的区域港口整合以行政为主要实施动力,也形成了以省域为单元的港口整合特点.山东省港口整合既是我国多年港口区域整合经验在该地区的实践,也体现地方的创新探索,更呈现了我国港口一体化从港口码头端整合,开始走向与内陆腹地运输和物流网络整合的新趋势。

集装箱码头混凝土面层裂缝施工质量控制的研究

按照浙江某集装箱码头混凝土面层的试验数据与施工经验,明晰工程割缝时间、最佳配合比、割缝深度、养护时间,且提出要想减少混凝土面层裂缝必须从混凝土养护、水泥用量、割缝三方面入手。实践结果显示,经过管控混凝土面层裂缝施工质量,能使裂缝缺陷率至少下降一半。既能有效减少维护与施工费用,增强码头混凝土面层的持久性,改善观感质量,又能在施工方面对相似工程起到借鉴意义。

深厚抛石区钻孔灌注桩漏浆原因分析及处理方法

结合舟山绿色石化基地鱼山大桥引桥段工程地质情况复杂、淤泥层厚及抛石层较厚,具有不规则性回填,块石间错综复杂,密实性差、钢护筒长等特点,对钻孔过程中漏浆处理进行研究,为海上类似工程提供借鉴。

海岛地区高桩码头施工质量控制和管理

高桩码头具有承载重量大、结构简单等优势,目前得到了广泛的运用,该结构对软土地基的码头施工以及海岛地区的码头施工尤为适用。然而,在施工阶段海岛地区高桩码头易由施工技术、人为因素、材料与设备等因素受到影响,造成其施工质量不符合有关规范,使用性能无法得到正常发挥。为此,本文将重点探讨海岛地区高桩码头施工质量,望能有利于推动海岛地区高桩码头施工工作地顺利开展。

洛杉矶和长滩港口拥堵分析及对我国港口发展的启示

新冠肺炎疫情影响下美国西海岸港口出现严重拥堵,导致国际物流和供应链局部断裂。本文首先从供需平衡角度分析洛杉矶港和长滩港的能力适应性问题,根据锚地船舶数量、平均停泊时间等指标对港口拥堵程度进行分析。然后分析美国政府采取的缓解港口拥堵措施,并对政策实施效果进行评价。最后从提升港口服务可靠性、推动疫情防控跨国合作、加强港口生产动态监测等方面对我国港口高质量发展提出对策建议。

基于N-K模型的港口危险货物滚装作业安全风险防控技术研究

港口危险货物滚装作业是港口运营中的重要环节之一,但同时也伴随着高风险和复杂的安全管理挑战。本文基于N-K模型,结合人、物、环境和管理等多维轨迹,进行了交叉耦合致因分析,针对单因素和多因素耦合情况,提出了相应的安全风险防控技术。通过深入研究,该技术能够有效识别和管理港口危险货物滚装作业中的安全风险,为港口安全管理提供了新的思路和方法。

液化天然气码头泄漏收集池设置的相关问题研究

液化天然气码头泄漏收集池主要用于收集卸料臂后方阀门、法兰处泄漏的液化天然气。实践中,针对泄漏收集池设置位置、设计容积等方面的设计,目前暂无相关标准规范规定,也未达成一致意见。在此,本文通过深入分析泄漏收集池设置的相关问题,提出了有针对性的对策措施和建议,以期为泄漏收集池设计提供参考。

基于AIS数据的港口连通度测算方法研究

随着经济贸易的发展,物流供应链已成为民生之所系,2021年发生的例如苏伊士运河拥堵、美国港口拥堵等事件已经向人们敲响了警钟。国际供应链的安全和稳定切实关系着民生、稳定。在世界贸易这张大网中,港口作为重要的支点,将繁复、密集的航线网络串联起来。对于港口连通度的研究有助于进一步了解与掌握、识别国际供应链中的关键节点,并为港口企业发展提供着实有力的参考。本研究依托船舶自动识别系统(AIS)数据,从连通广度、连通质量、连通密度三个维度对港口连通度进行评估,得出我国沿海样本港口的连通度结果,为港口进一步提升自身发展水平,政府部门制定相关政策提供支撑。